VRV-61-D
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 8 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 september 2022, dus sinds 3 jaren, 7 maanden en 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er nog 2.701 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2017 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 32.013 en € 127.911, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 69.215 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 40.344 incl. BTW en BPM, deze MAN TGE is daardoor € 28.871 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 7 september 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 1 maand en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Breedte | 2,30 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 40.344 |
| Bruto BPM | € 9.792 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 juli 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 8 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 september 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 7 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 7 september 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 1 maand en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 8 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.775 kg |
| Massa rijklaar | 2.875 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 625 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,74 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SZN1E | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 12.4 l/100km (1 liter op 8,1km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 12.35 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 327 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 327 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 190 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRV-61-D | 28-08-2025 | 16:09 | periodieke controle | 8-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VRV-61-D | 30-08-2024 | 14:40 | periodieke controle | 8-09-2025 | Nee |
| VRV-61-D | 8-09-2023 | 16:38 | periodieke controle | 8-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 28-08-2025 | 16:09 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
2023 | |||||
| 8-09-2023 | 16:38 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
| 8-09-2023 | 16:38 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 8-09-2023 | 16:38 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRV-61-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRV-61-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRV-61-B | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 36.715 | 05-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRV-61-D | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 40.344 | 07-09-2022 | 6,7 jaar |
| VRV-61-F | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.274 | 06-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRV-61-H | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 56.690 | 11-10-2022 | 5,8 jaar |
| VRV-61-J | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 38.059 | 31-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRV-61-K | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 43.285 | 15-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRV-61-L | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.845 | 09-12-2022 | 3,4 jaar |
| VRV-61-N | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 65.197 | 21-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRV-61-P | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 57.200 | 31-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRV-61-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.309 | 16-09-2022 | 3,8 jaar |
| VRV-61-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.445 | 25-10-2022 | 6,5 jaar |
| VRV-61-T | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 39.193 | 20-07-2023 | 7,8 jaar |
| VRV-61-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.948 | 26-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRV-61-X | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 50.462 | 06-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRV-61-Z | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 51.479 | 02-03-2023 | 3,1 jaar |
| VRV-62-D | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 37.625 | 09-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRV-63-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.330 | 28-08-2022 | 7,4 jaar |
| VRV-64-D | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 43.907 | 30-09-2022 | 3,5 jaar |
| VRV-66-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.007 | 24-11-2022 | 10 jaar |
| VRV-67-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 96.253 | 29-08-2022 | 3,9 jaar |
| VRV-68-D | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 23.196 | 06-09-2022 | 6,9 jaar |
| VRV-69-D | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 79.979 | 30-01-2023 | 3,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 69.215 en/of breedte van 230 cm en/of een gewicht van ± 2.775 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 68.400 | 730 cm | 234 cm | 2.860 kg |
| Volkswagen Crafter | € 65.600 | 741 cm | 223 cm | 2.940 kg |
| Iveco 35C18 | € 73.500 | 693 cm | 221 cm | 2.900 kg |
| Iveco 35S14 | € 66.300 | 678 cm | 221 cm | 2.590 kg |
| Iveco 35C14 | € 67.800 | 693 cm | 226 cm | 2.820 kg |
| Iveco 40C-35 | € 71.100 | 688 cm | 221 cm | 2.930 kg |
| Renault Master | € 63.700 | 686 cm | 222 cm | 2.810 kg |
| Iveco 50C17 | € 62.700 | 723 cm | 225 cm | 3.030 kg |
| Iveco 50C15 | € 67.000 | 734 cm | 223 cm | 3.000 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 67.600 | 665 cm | 221 cm | 2.730 kg |
| Dodge Ram | € 70.000 | 639 cm | 237 cm | 3.050 kg |
| Ford Transit | € 67.200 | 780 cm | 221 cm | 2.530 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.