VRT-73-P
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 6 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maart 2026, dus sinds 1 maand en 12 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYDB8BDMZBV3) nog 76 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2022 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 39.948 en € 111.426, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 83.066 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 81.027 incl. BTW en BPM, deze MAN TGE is daardoor € 2.039 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze MAN geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.8% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 7,39 m |
| Breedte | 2,04 m |
| Hoogte | 2,59 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 81.027 |
| Bruto BPM | € 19.456 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Continue vermogen | 130 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DMZ |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 september 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 6 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 12 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.238 kg |
| Massa rijklaar | 2.338 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.162 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant SYDB8BDMZBV3 | |
| Uitvoering NM350NSFA89Q0012B4BKMC3DOOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1626*27 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.7 l/100km (1 liter op 11,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 10 l/100km (1 liter op 10,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 262 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 206 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRT-73-P | 2-09-2025 | 14:13 | periodieke controle | 26-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 2-09-2025 | 14:13 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRT-73-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRT-73-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRT-70-P | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 40.717 | 24-08-2022 | 11,8 jaar |
| VRT-71-P | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 89.970 | 29-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-72-P | Iveco | 50C18 | Neerklapbare zijschotten | € 73.955 | 21-09-2022 | 3,8 jaar |
| VRT-73-B | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 31.220 | 31-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-73-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.544 | 07-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-73-F | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 24.838 | 01-05-2023 | 8,7 jaar |
| VRT-73-G | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 39.119 | 29-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-73-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 42.915 | 21-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-73-L | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.053 | 16-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-73-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.280 | 30-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-73-P | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 81.027 | 26-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-73-R | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 37.163 | 03-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRT-73-S | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 48.755 | 30-08-2022 | 7,2 jaar |
| VRT-73-T | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 90.601 | 25-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-73-V | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 23.888 | 08-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-73-X | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.729 | 31-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-73-Z | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 62.912 | 30-09-2022 | 3,5 jaar |
| VRT-74-P | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 82.344 | 01-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-75-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 39.352 | 25-08-2022 | 6,1 jaar |
| VRT-76-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 39.352 | 25-08-2022 | 6,1 jaar |
| VRT-79-P | Mercedes-Benz | Citan | Gecond. met temperatuurreg. | € 60.638 | 20-01-2023 | 10 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.