VRN-61-V
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 6 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYBA4BDNAEV3) nog 57 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2022 en september 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 58.357 en € 83.138, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 69.911 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 61.570 incl. BTW en BPM, deze MAN TGE is daardoor € 8.341 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 155 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 45.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 5,99 m |
| Breedte | 2,04 m |
| Hoogte | 2,59 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 155 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 61.570 |
| Bruto BPM | € 14.834 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Continue vermogen | 103 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DNA |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 oktober 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 6 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 oktober 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 6 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.054 kg |
| Massa rijklaar | 2.154 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 846 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant SYBA4BDNAEV3 | |
| Uitvoering NM300NSFA89Q0012B4BKMC3DOOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1626*26 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.1 l/100km (1 liter op 12,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.2 l/100km (1 liter op 10,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 242 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 195 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRN-61-V | 17-10-2025 | 13:59 | periodieke controle | 17-10-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRN-61-V - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRN-61-V
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRN-60-V | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 40.043 | 04-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-61-D | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 46.811 | 27-08-2022 | 6,4 jaar |
| VRN-61-F | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.994 | 26-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-61-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.842 | 09-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-61-H | Chevrolet | Avalanche | Pick-up truck | Onbekend | 28-07-2022 | 23,6 jaar |
| VRN-61-J | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 77.472 | 21-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-61-K | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.237 | 14-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRN-61-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 65.969 | 03-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-61-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 50.650 | 04-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-61-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 76.547 | 11-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-61-R | Goupil | G6 | Gesloten opbouw | € 75.500 | 26-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-61-S | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 31.370 | 29-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-61-T | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 49.857 | 03-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-61-V | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 61.570 | 14-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRN-61-X | Iveco | 50C18 | Open laadvloer | € 72.368 | 29-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRN-61-Z | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 28.831 | 01-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRN-62-V | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 63.165 | 14-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRN-63-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 48.183 | 16-04-2024 | 8,5 jaar |
| VRN-64-V | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 58.024 | 04-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRN-65-V | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 61.912 | 17-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-66-V | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | Onbekend | 26-07-2022 | 36 jaar |
| VRN-67-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 42.915 | 21-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRN-68-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 42.915 | 15-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRN-69-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 42.915 | 15-09-2022 | 3,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 69.911 en/of een afmeting van 599 x 204 cm en/of een gewicht van ± 2.054 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Iveco 35S14 | € 70.200 | 600 cm | 203 cm | 2.260 kg |
| Renault Master | € 68.800 | 597 cm | 208 cm | 2.070 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 66.900 | 598 cm | 202 cm | 2.230 kg |
| Iveco 40C-35 | € 65.100 | 597 cm | 203 cm | 2.130 kg |
| Ford F 250 | € 73.000 | 603 cm | 203 cm | 2.250 kg |
| Iveco 35S12 | € 63.900 | 609 cm | 213 cm | 2.240 kg |
| Volkswagen Crafter | € 70.800 | 607 cm | 207 cm | 2.150 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.