VPP-25-J
Er rijden momenteel 11.316 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 11 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYBD8DDAWAV3) nog 66 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2018 en mei 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 46.739 en € 77.647, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 60.587 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 65.757 incl. BTW en BPM, daardoor is deze MAN TGE € 5.170 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 130 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGE tot de 24.2% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 5,99 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Hoogte | 2,63 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 130 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 65.757 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Continue vermogen | 130 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DAW |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 mei 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 11 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 mei 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 11 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 mei 2026. Het voertuig moet over 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.486 kg |
| Massa rijklaar | 2.586 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 914 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | 140 kg |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,60 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1Z | |
| Variant SYBD8DDAWAV3 | |
| Uitvoering NM350VSHA8DR001687MP0D2EOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1628*09 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPP-25-J | 30-04-2025 | 14:47 | periodieke controle | 12-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VPP-25-J | 30-04-2025 | 09:15 | periodieke controle | 12-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 30-04-2025 | 14:47 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 30-04-2025 | 09:15 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 30-04-2025 | 09:15 | 210 | 5.*.27 | 2 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 30-04-2025 | 09:15 | 610 | 5.*.65 | 1 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPP-25-J - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPP-25-J
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPP-20-J | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 26.724 | 25-04-2022 | 8,3 jaar |
| VPP-21-J | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 32.009 | 10-05-2022 | 9,7 jaar |
| VPP-22-J | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 34.097 | 21-07-2022 | 9,3 jaar |
| VPP-23-J | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 35.151 | 16-01-2024 | 9,2 jaar |
| VPP-24-J | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 71.591 | 21-04-2022 | 6,9 jaar |
| VPP-25-B | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 25.569 | 12-09-2022 | 3,6 jaar |
| VPP-25-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.362 | 13-04-2022 | 4,4 jaar |
| VPP-25-G | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 57.405 | 20-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-25-J | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 65.757 | 12-05-2022 | 4 jaar |
| VPP-25-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. zndr temperatuurreg. | € 56.993 | 28-07-2022 | 9,2 jaar |
| VPP-25-L | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 40.789 | 26-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-25-N | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 30.417 | 15-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-25-R | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.946 | 21-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-25-S | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 19.348 | 23-06-2022 | 12,8 jaar |
| VPP-25-T | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 76.647 | 15-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-25-V | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 58.071 | 25-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-25-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 68.127 | 14-04-2022 | 5,9 jaar |
| VPP-25-Z | Volkswagen | Transporter | Gecond. met temperatuurreg. | € 42.272 | 10-06-2022 | 5,1 jaar |
| VPP-26-J | Renault | Master | Veewagen | € 55.865 | 08-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-27-J | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 54.119 | 14-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-28-J | Nissan | E-NV200 | Gesloten opbouw | € 32.210 | 08-04-2022 | 9,4 jaar |
| VPP-29-J | Iveco | 50C18 | Open wagen | Onbekend | 05-01-2010 | 16,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 60.587 en/of een afmeting van 599 x 207 cm en/of een gewicht van ± 2.486 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Iveco 35S12 | € 59.000 | 607 cm | 213 cm | 2.260 kg |
| Iveco 35C15 | € 57.700 | 606 cm | 201 cm | 2.460 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 59.400 | 604 cm | 199 cm | 2.570 kg |
| Iveco 35C17 | € 59.000 | 607 cm | 201 cm | 2.500 kg |
| Renault Master | € 56.000 | 609 cm | 212 cm | 2.510 kg |
| Maxus Deliver 9 | € 58.500 | 594 cm | 206 cm | 2.340 kg |
| Ford F 150 | € 59.100 | 592 cm | 204 cm | 2.590 kg |
| Iveco 35S17 | € 54.600 | 592 cm | 201 cm | 2.290 kg |
| Dodge Dodge | € 58.700 | 592 cm | 207 cm | 2.690 kg |
| Ford Transit | € 61.900 | 605 cm | 217 cm | 2.600 kg |
| Iveco 35S16 | € 63.300 | 600 cm | 203 cm | 2.640 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.