VHH-25-D
Er rijden momenteel 11.504 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 10 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 juli 2026, dus sinds 28 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYCB4BDAUAV3) nog 231 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2018 en januari 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 35.109 en € 78.965, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.758 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 66.697 incl. BTW en BPM, daardoor is deze MAN TGE € 6.939 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 155 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 46.6% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 6,84 m |
| Breedte | 2,04 m |
| Hoogte | 2,59 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 155 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 66.697 |
| Bruto BPM | € 16.052 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Continue vermogen | 103 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DAU |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 oktober 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 10 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 juli 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 oktober 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.126 kg |
| Massa rijklaar | 2.226 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.274 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant SYCB4BDAUAV3 | |
| Uitvoering NM350NSFA89Q0012B4BHMC3DOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1626*17 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.7 l/100km (1 liter op 13,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 10.2 l/100km (1 liter op 9,8km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.2 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 268 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 202 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VHH-25-D | 2-10-2025 | 13:34 | periodieke controle | 2-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VHH-25-D | 19-09-2024 | 09:36 | periodieke controle | 1-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 2-10-2025 | 13:34 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 2-10-2025 | 13:34 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2024 | |||||
| 19-09-2024 | 09:36 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VHH-25-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VHH-25-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VHH-20-D | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 31.574 | 23-10-2020 | 5,8 jaar |
| VHH-21-D | Iveco | 40C21 | Aanhangwagentrekker | Onbekend | 08-10-2020 | 5,9 jaar |
| VHH-22-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 71.886 | 06-11-2020 | 6 jaar |
| VHH-23-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 55.809 | 30-10-2020 | 5,8 jaar |
| VHH-24-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 49.350 | 19-12-2020 | 6,1 jaar |
| VHH-25-B | Citroën | Jumper | Veewagen | € 37.873 | 27-10-2020 | 14,4 jaar |
| VHH-25-D | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 66.697 | 01-10-2021 | 4,9 jaar |
| VHH-25-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 50.898 | 28-10-2020 | 6,6 jaar |
| VHH-25-G | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 21.877 | 10-11-2020 | 12,6 jaar |
| VHH-25-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 44.113 | 04-11-2020 | 8 jaar |
| VHH-25-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 36.877 | 21-10-2020 | 5,8 jaar |
| VHH-25-N | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 46.018 | 30-10-2020 | 5,9 jaar |
| VHH-25-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.628 | 23-10-2020 | 5,8 jaar |
| VHH-25-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 85.521 | 27-11-2020 | 5,7 jaar |
| VHH-25-S | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 31.456 | 27-11-2020 | 5,7 jaar |
| VHH-25-T | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 54.810 | 23-10-2020 | 5,8 jaar |
| VHH-25-V | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 39.709 | 30-10-2020 | 5,8 jaar |
| VHH-25-X | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 17.460 | 29-10-2020 | 5,8 jaar |
| VHH-25-Z | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 22.459 | 29-10-2020 | 5,8 jaar |
| VHH-26-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.864 | 11-08-2021 | 6,1 jaar |
| VHH-27-D | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 42.407 | 28-01-2021 | 10,2 jaar |
| VHH-28-D | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.930 | 16-10-2020 | 5,9 jaar |
| VHH-29-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 63.806 | 28-10-2020 | 5,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 59.758 en/of een afmeting van 684 x 204 cm en/of een gewicht van ± 2.126 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Iveco 35S14 | € 64.700 | 675 cm | 212 cm | 2.190 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 21 augustus 2026.