VBV-53-G
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 7 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYCB8BDAVAV3) nog 185 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2017 en juni 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 37.170 en € 95.384, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 65.471 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 63.633 incl. BTW en BPM, deze MAN TGE is daardoor € 1.838 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze MAN geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.8% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 6,84 m |
| Breedte | 2,04 m |
| Hoogte | 2,59 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 63.633 |
| Bruto BPM | € 15.324 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Continue vermogen | 130 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DAV |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 september 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 7 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 september 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 7 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.135 kg |
| Massa rijklaar | 2.235 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.265 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant SYCB8BDAVAV3 | |
| Uitvoering NM350NBFA89Q001647MM0C3DOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1626*09 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.2 l/100km (1 liter op 12,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 203 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VBV-53-G | 17-09-2025 | 10:36 | periodieke controle | 17-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VBV-53-G | 2-09-2024 | 10:12 | periodieke controle | 13-09-2025 | Nee |
| VBV-53-G | 10-08-2023 | 14:35 | periodieke controle | 13-09-2024 | Nee |
| VBV-53-G | 31-08-2022 | 13:33 | periodieke controle | 13-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 17-09-2025 | 10:36 | 427 | 5.*.47 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbagsysteem geeft defect aan |
| 17-09-2025 | 10:36 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 17-09-2025 | 10:36 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 17-09-2025 | 10:36 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
2022 | |||||
| 31-08-2022 | 13:33 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VBV-53-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VBV-53-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VBV-50-G | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 77.885 | 13-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBV-51-G | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 39.527 | 12-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBV-52-G | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 22.126 | 12-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBV-53-B | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 29.090 | 10-09-2019 | 9,9 jaar |
| VBV-53-D | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 51.970 | 19-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBV-53-G | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 63.633 | 13-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBV-53-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 50.779 | 26-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBV-53-J | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 34.632 | 12-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBV-53-K | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 36.472 | 11-10-2019 | 6,5 jaar |
| VBV-53-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 37.281 | 20-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBV-53-P | Volkswagen | Kombi | Gesloten opbouw | € 53.056 | 17-09-2019 | 7,1 jaar |
| VBV-53-R | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 55.809 | 19-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBV-53-S | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 34.067 | 24-09-2019 | 13,8 jaar |
| VBV-53-V | Iveco | 35S12 | Gesloten opbouw | € 59.651 | 24-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBV-53-X | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 42.686 | 20-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBV-54-G | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 24.855 | 12-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBV-56-G | Nissan | Pathfinder | Gesloten opbouw | € 100.745 | 17-07-2013 | 13,3 jaar |
| VBV-57-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 46.335 | 06-12-2019 | 6,8 jaar |
| VBV-58-G | Renault | Master | Veewagen | € 38.352 | 13-09-2019 | 10,8 jaar |
| VBV-59-G | Volkswagen | Multivan | Gesloten opbouw | Onbekend | 16-11-2018 | 17 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 65.471 en/of een afmeting van 684 x 204 cm en/of een gewicht van ± 2.135 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Iveco 35S14 | € 64.800 | 675 cm | 212 cm | 2.190 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.