V-74-FGZ
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 mei 2024, dus sinds 1 jaar, 10 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er nog 2.701 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2017 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 32.013 en € 127.911, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 69.215 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 87.707 incl. BTW en BPM, daardoor is deze MAN TGE € 18.492 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze MAN geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.8% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 21 mei 2024. Het voertuig was toen 1 maand en 16 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 5,99 m |
| Breedte | 2,04 m |
| Hoogte | 2,36 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 87.707 |
| Bruto BPM | € 21.043 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 april 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 mei 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 10 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 21 mei 2024. Het voertuig was toen 1 maand en 16 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.175 kg |
| Massa rijklaar | 2.275 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.225 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 3.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,77 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 11.6 l/100km (1 liter op 8,6km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 11.563 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 303 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 303 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-74-FGZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-74-FGZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-70-FGZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 64.815 | 02-05-2024 | 2,1 jaar |
| V-71-FGZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.625 | 26-09-2024 | 2,1 jaar |
| V-72-FGZ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 63.649 | 18-05-2024 | 4,8 jaar |
| V-73-FGZ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 76.268 | 18-05-2024 | 6,6 jaar |
| V-74-FGB | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 79.369 | 18-04-2024 | 2 jaar |
| V-74-FGD | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 67.067 | 07-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-74-FGF | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 66.284 | 22-04-2024 | 2 jaar |
| V-74-FGG | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 26.600 | 10-11-2025 | 6,2 jaar |
| V-74-FGH | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 63.118 | 29-04-2024 | 2 jaar |
| V-74-FGJ | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 29.228 | 30-04-2024 | 6,5 jaar |
| V-74-FGK | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 71.068 | 29-04-2024 | 2 jaar |
| V-74-FGL | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 47.248 | 07-05-2024 | 5,6 jaar |
| V-74-FGN | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 68.871 | 29-04-2024 | 2 jaar |
| V-74-FGP | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 54.246 | 30-08-2024 | 4,4 jaar |
| V-74-FGR | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 67.521 | 14-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-74-FGS | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 53.778 | 14-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-74-FGT | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 50.086 | 12-11-2024 | 3,7 jaar |
| V-74-FGV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.952 | 24-04-2024 | 2 jaar |
| V-74-FGZ | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 87.707 | 21-05-2024 | 2 jaar |
| V-75-FGZ | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 62.356 | 06-05-2024 | 2,7 jaar |
| V-76-FGZ | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 68.554 | 16-07-2024 | 2 jaar |
| V-77-FGZ | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 68.553 | 25-04-2025 | 2 jaar |
| V-78-FGZ | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 50.807 | 25-10-2024 | 4,4 jaar |
| V-79-FGZ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.437 | 26-04-2024 | 7,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 69.215 en/of een afmeting van 599 x 204 cm en/of een gewicht van ± 2.175 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Iveco 35S14 | € 70.200 | 600 cm | 203 cm | 2.260 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 66.700 | 603 cm | 202 cm | 2.340 kg |
| Renault Master | € 67.800 | 603 cm | 208 cm | 2.330 kg |
| Iveco 40C-35 | € 65.100 | 597 cm | 203 cm | 2.130 kg |
| Ford F 250 | € 73.000 | 603 cm | 203 cm | 2.250 kg |
| Iveco 35S12 | € 63.900 | 609 cm | 213 cm | 2.240 kg |
| Volkswagen Crafter | € 70.800 | 607 cm | 207 cm | 2.150 kg |
| Iveco 35S21 | € 68.100 | 591 cm | 205 cm | 2.380 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.