V-61-NHP
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 8 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 maart 2026, dus sinds 1 maand en 3 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYBD8DDAWAV3) nog 66 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2018 en mei 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 46.739 en € 77.647, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 60.587 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 65.450 incl. BTW en BPM, daardoor is deze MAN TGE € 4.863 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGE tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 20 januari 2026. Het voertuig was toen 5 jaren, 6 maanden en 2 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 5,99 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 65.450 |
| Bruto BPM | € 15.756 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Continue vermogen | 130 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DAW |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 juli 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 8 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 3 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 20 januari 2026. Het voertuig was toen 5 jaren, 6 maanden en 2 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 30 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.286 kg |
| Massa rijklaar | 2.386 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.114 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, met dit voertuig mag je ook een geremde aanhanger tot 3.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type SYN2Z | |
| Variant SYBD8DDAWAV3 | |
| Uitvoering NN500VSHA8DR001687MP0D2E9MAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1629*05 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.2 l/100km (1 liter op 10,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.9 l/100km (1 liter op 12,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.4 l/100km (1 liter op 11,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 219 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-61-NHP | 16-03-2026 | 11:35 | periodieke controle | 16-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 16-03-2026 | 11:35 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 16-03-2026 | 11:35 | 312 | 5.*.31 | 1 | Remschijf ernstig gecorrodeerd |
| 16-03-2026 | 11:35 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-61-NHP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-61-NHP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-60-NHP | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 74.155 | 30-09-2025 | 6,3 jaar |
| V-61-NHB | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 64.399 | 02-10-2025 | 1,3 jaar |
| V-61-NHD | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 53.365 | 29-09-2025 | 4,1 jaar |
| V-61-NHF | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 64.868 | 30-09-2025 | 2,2 jaar |
| V-61-NHG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.096 | 30-10-2025 | 4,5 jaar |
| V-61-NHH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.427 | 06-10-2025 | 3,9 jaar |
| V-61-NHJ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 64.106 | 16-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-61-NHK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.104 | 08-12-2025 | 1,5 jaar |
| V-61-NHL | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 47.307 | 10-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-61-NHN | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.596 | 02-10-2025 | 4 jaar |
| V-61-NHP | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 65.450 | 20-01-2026 | 5,7 jaar |
| V-61-NHR | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 34.478 | 06-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-61-NHS | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 20.379 | 29-10-2025 | 10,3 jaar |
| V-61-NHT | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 58.753 | 20-10-2025 | 3,6 jaar |
| V-61-NHV | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 51.057 | 10-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-61-NHX | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.056 | 17-12-2025 | 6,8 jaar |
| V-61-NHZ | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 41.012 | 09-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-62-NHP | Ford | Ranger | Pick-up truck | € 57.389 | 01-04-2026 | 0,6 jaar |
| V-63-NHP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 60.293 | 25-11-2025 | 5,8 jaar |
| V-64-NHP | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 48.167 | 30-09-2025 | 10,4 jaar |
| V-65-NHP | Maxus | E-deliver 3 | Gesloten opbouw | € 45.967 | 08-10-2025 | 3,4 jaar |
| V-66-NHP | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 66.815 | 29-10-2025 | 6,6 jaar |
| V-67-NHP | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.928 | 18-02-2026 | 4,7 jaar |
| V-68-NHP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.943 | 10-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-69-NHP | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.550 | 17-10-2025 | 0,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 60.587 en/of een afmeting van 599 x 207 cm en/of een gewicht van ± 2.286 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | € 57.400 | 592 cm | 206 cm | 2.200 kg |
| Renault Master | € 59.200 | 609 cm | 212 cm | 2.510 kg |
| Iveco 35S12 | € 60.600 | 609 cm | 213 cm | 2.260 kg |
| Iveco 35C15 | € 57.700 | 606 cm | 201 cm | 2.460 kg |
| Iveco 35C17 | € 59.000 | 607 cm | 201 cm | 2.500 kg |
| Volkswagen Crafter | € 55.800 | 597 cm | 199 cm | 2.230 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 61.900 | 602 cm | 199 cm | 2.330 kg |
| Iveco 40C-35 | € 65.100 | 597 cm | 203 cm | 2.130 kg |
| Maxus Deliver 9 | € 58.500 | 594 cm | 206 cm | 2.340 kg |
| Ford F 150 | € 59.400 | 592 cm | 204 cm | 2.510 kg |
| Iveco 35S17 | € 54.600 | 592 cm | 201 cm | 2.290 kg |
| Nissan Interstar | € 57.900 | 609 cm | 208 cm | 2.110 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.