V-50-FSF
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2023 en is nu 2 jaren, 6 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 juni 2024, dus sinds 1 jaar, 10 maanden en 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SZCD6DDRECU2/F) nog 17 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2023 en januari 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 39.948 en € 99.460, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 67.754 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 39.948 incl. BTW en BPM, deze MAN TGE is daardoor € 27.806 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 151 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 36.6% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 7 juni 2024. Het voertuig was toen 8 maanden en 11 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 7,10 m |
| Breedte | 2,20 m |
| Hoogte | 3,43 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 151 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 39.948 |
| Bruto BPM | € 9.698 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DRE |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 september 2023 |
| Leeftijd | 2 jaren, 6 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 juni 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 10 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 7 juni 2024. Het voertuig was toen 8 maanden en 11 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.875 kg |
| Massa rijklaar | 2.975 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 525 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, met dit voertuig mag je ook een geremde aanhanger tot 3.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,60 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SZN1Z/MAN TRUCK | |
| Variant SZCD6DDRECU2/F | |
| Uitvoering NN350VSHA8DR0012C7GT0D3DOOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e32*2007/46*0405*05 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2022/2383E | |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-50-FSF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-50-FSF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-50-FSB | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 79.134 | 29-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-50-FSF | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 39.948 | 07-06-2024 | 2,6 jaar |
| V-50-FSG | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 72.251 | 29-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-50-FSH | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 82.804 | 17-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-50-FSJ | Volvo | XC90 | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-06-2020 | 21,6 jaar |
| V-50-FSK | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 65.897 | 30-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-50-FSL | Maxus | eDeliver 9 | Gesloten opbouw | € 86.908 | 04-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-50-FSN | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 42.051 | 30-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-50-FSP | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 57.706 | 12-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-50-FSR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.111 | 30-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-50-FST | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.515 | 29-05-2024 | 6,3 jaar |
| V-50-FSV | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 48.160 | 21-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-50-FSX | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 41.472 | 30-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-50-FSZ | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 24.308 | 31-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-51-FSF | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 39.948 | 31-05-2024 | 3,4 jaar |
| V-52-FSF | Iveco | Iveco | Gesloten opbouw | € 39.948 | 05-06-2024 | 4,8 jaar |
| V-53-FSF | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 39.948 | 01-07-2024 | 2,6 jaar |
| V-54-FSF | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 39.948 | 19-06-2024 | 2,6 jaar |
| V-55-FSF | Mercedes-Benz | Sprinter | Open laadvloer | € 52.246 | 19-06-2024 | 6,8 jaar |
| V-56-FSF | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 56.506 | 23-08-2024 | 5,7 jaar |
| V-57-FSF | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 72.320 | 17-07-2024 | 4,5 jaar |
| V-58-FSF | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 19.393 | 11-06-2025 | 13,7 jaar |
| V-59-FSF | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 58.672 | 31-05-2024 | 3,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 67.754 en/of een afmeting van 710 x 220 cm en/of een gewicht van ± 2.875 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 69.700 | 715 cm | 223 cm | 2.940 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 64.400 | 713 cm | 227 cm | 2.950 kg |
| Iveco 50C17 | € 62.700 | 703 cm | 225 cm | 3.030 kg |
| Iveco 35C18 | € 62.800 | 707 cm | 216 cm | 2.760 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.