V-31-NKD
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren, 1 maand en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 november 2025, dus sinds 5 maanden en 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYCD8DDAWAV3) nog 29 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2018 en februari 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 54.166 en € 77.520, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 63.577 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 60.602 incl. BTW en BPM, deze MAN TGE is daardoor € 2.975 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze MAN geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 162 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 39.2% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 27 oktober 2025. Het voertuig was toen 4 jaren, 7 maanden en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 6,84 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 162 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 60.602 |
| Bruto BPM | € 14.604 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Continue vermogen | 130 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DAW |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 maart 2021 |
| Leeftijd | 5 jaren, 1 maand en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 november 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 27 oktober 2025. Het voertuig was toen 4 jaren, 7 maanden en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.462 kg |
| Massa rijklaar | 2.562 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 938 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, met dit voertuig mag je ook een geremde aanhanger tot 3.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,60 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1Z | |
| Variant SYCD8DDAWAV3 | |
| Uitvoering NM350VSHA8DR001687MP0D3DOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1628*06 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 228 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-31-NKD | 13-01-2026 | 11:52 | periodieke controle | 13-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 13-01-2026 | 11:52 | 395 | 5.*.44 | 1 | Voorruitontdooiing en ontwaseming werkt niet |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-31-NKD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-31-NKD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-30-NKD | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 91.639 | 24-10-2025 | 1,6 jaar |
| V-31-NKB | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 67.235 | 13-11-2025 | 5,7 jaar |
| V-31-NKD | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 60.602 | 27-10-2025 | 5,1 jaar |
| V-31-NKF | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 47.000 | 28-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-31-NKG | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 84.500 | 30-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-31-NKH | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 38.713 | 28-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-31-NKJ | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 45.633 | 10-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-31-NKK | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 65.249 | 30-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-31-NKL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 47.009 | 16-12-2025 | 4,7 jaar |
| V-31-NKN | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 24.981 | 12-11-2025 | 5,8 jaar |
| V-31-NKP | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 73.326 | 03-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-31-NKR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 66.199 | 31-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-31-NKS | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 71.290 | 29-10-2025 | 2,6 jaar |
| V-31-NKT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.161 | 31-10-2025 | 4,7 jaar |
| V-31-NKV | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.066 | 14-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-31-NKX | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 47.000 | 08-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-31-NKZ | Alke | ATX340ED | Pick-up truck | € 45.500 | 07-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-32-NKD | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 67.731 | 17-03-2026 | 1,5 jaar |
| V-33-NKD | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 59.317 | 27-10-2025 | 4,6 jaar |
| V-34-NKD | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 26.179 | 12-12-2025 | 6,9 jaar |
| V-36-NKD | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 20.456 | 25-10-2025 | 7,6 jaar |
| V-37-NKD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.373 | 04-12-2025 | 1,8 jaar |
| V-39-NKD | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 23.474 | 11-02-2026 | 6,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 63.577 en/of een afmeting van 684 x 207 cm en/of een gewicht van ± 2.462 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 61.600 | 686 cm | 216 cm | 2.530 kg |
| Volkswagen Crafter | € 61.300 | 677 cm | 209 cm | 2.550 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.