V-19-HFS
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 7 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 september 2024, dus sinds 1 jaar, 7 maanden en 2 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYBB8ZDMZBV4) nog 33 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2022 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 84.106 en € 123.884, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 96.265 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 99.253 incl. BTW en BPM, daardoor is deze MAN TGE € 2.988 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze MAN geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 163 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 38.5% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 13 september 2024. Het voertuig was toen 23 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 5,99 m |
| Breedte | 2,04 m |
| Hoogte | 2,59 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 163 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 99.253 |
| Bruto BPM | € 18.329 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Continue vermogen | 130 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DMZ |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 augustus 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 7 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 september 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 7 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 13 september 2024. Het voertuig was toen 23 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 augustus 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 4 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.225 kg |
| Massa rijklaar | 2.325 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.175 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 3.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,77 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant SYBB8ZDMZBV4 | |
| Uitvoering NM350VSAA89Q0012A4BKMC3DOOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1626*32 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 10.2 l/100km (1 liter op 9,8km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.2 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 267 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-19-HFS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-19-HFS
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-10-HFS | Renault | Master | Gecond. met temperatuurreg. | € 39.948 | 06-01-2025 | 1,9 jaar |
| V-11-HFS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 84.769 | 16-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-12-HFS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 77.756 | 23-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-13-HFS | Renault | Master | Veewagen | € 61.632 | 24-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-14-HFS | Volvo | XC90 | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-07-2007 | 18,8 jaar |
| V-15-HFS | Chevrolet | Express | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-09-2024 | 26,7 jaar |
| V-16-HFS | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 47.072 | 22-01-2025 | 5,1 jaar |
| V-17-HFS | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 24.078 | 11-09-2024 | 6,4 jaar |
| V-18-HFS | Iveco | Daily | Gesloten opbouw | € 28.839 | 12-09-2024 | 6,1 jaar |
| V-19-HFB | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 54.347 | 07-09-2024 | 7 jaar |
| V-19-HFD | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 61.347 | 29-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-19-HFF | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 64.784 | 23-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-19-HFG | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 49.452 | 12-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-19-HFH | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 69.704 | 30-09-2024 | 1,5 jaar |
| V-19-HFJ | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 12.441 | 09-09-2024 | 5,6 jaar |
| V-19-HFK | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 131.260 | 18-10-2024 | 1,7 jaar |
| V-19-HFL | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 52.800 | 13-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-19-HFN | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.207 | 18-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-19-HFP | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 67.759 | 04-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-19-HFR | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 47.883 | 09-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-19-HFS | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 99.253 | 13-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-19-HFT | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 24.078 | 04-10-2024 | 5,2 jaar |
| V-19-HFV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 82.770 | 04-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-19-HFX | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 38.194 | 11-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-19-HFZ | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 69.268 | 10-10-2024 | 1,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 96.265 en/of een afmeting van 599 x 204 cm en/of een gewicht van ± 2.225 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 88.300 | 607 cm | 202 cm | 2.440 kg |
| Renault Master | € 89.100 | 608 cm | 209 cm | 2.180 kg |
| Ford F 150 | € 94.000 | 589 cm | 203 cm | 2.370 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.