VXG-74-P
Er rijden momenteel 13.786 Land Rover Defender's rond in Nederland. Deze Defender komt uit het jaar 2023 en is nu 2 jaren, 8 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel & elektriciteit, oftewel een Diesel (Mild Hybride) en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Land Rover Defender gesloten opbouw rijden er nog 5.457 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1969 en oktober 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 29.844 en € 173.491, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 85.845 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Defender bedraagt € 102.945 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Land Rover Defender € 17.100 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Land Rover geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 175 km/uur. Daardoor behoort deze Land Rover Defender tot de snelste 14.6% bedrijfsauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Land Rover Defender voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Land Rover Defender | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Land Rover |
| Handelsbenaming | Defender |
| Lengte | 4,32 m |
| Breedte | 2,00 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 175 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 102.945 |
| Bruto BPM | € 24.663 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 147 kW (200 pk) Elektromotor(en): 13.3 kW (18 pk) |
| Brandstof | Diesel & Elektriciteit, oftewel een Diesel (Mild Hybride) |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2997cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 augustus 2023 |
| Leeftijd | 2 jaren, 8 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 augustus 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 8 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.258 kg |
| Massa rijklaar | 2.358 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 612 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.970 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.970 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.470 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.380 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.380 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.775 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.775 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,59 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,70 m (voor) / 1,68 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type LE | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.4 l/100km (1 liter op 10,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.6 l/100km (1 liter op 13,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.6 l/100km (1 liter op 10,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 251 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 199 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Land Rover Defender voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VXG-74-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VXG-74-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VXG-70-P | Citroën | Jumper | Neerklapbare zijschotten | € 50.501 | 11-07-2023 | 8,6 jaar |
| VXG-71-P | Fiat | Ducato | Open laadvloer | € 56.182 | 19-07-2023 | 2,7 jaar |
| VXG-74-B | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 73.140 | 12-07-2023 | 2,8 jaar |
| VXG-74-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 54.866 | 17-08-2023 | 2,7 jaar |
| VXG-74-F | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 60.235 | 11-07-2023 | 4,5 jaar |
| VXG-74-G | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 43.547 | 14-07-2023 | 2,8 jaar |
| VXG-74-H | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 71.124 | 13-07-2023 | 3 jaar |
| VXG-74-J | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.752 | 11-07-2023 | 2,8 jaar |
| VXG-74-L | Renault | Master | Veewagen | € 56.380 | 11-07-2023 | 3 jaar |
| VXG-74-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 96.723 | 20-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXG-74-P | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 102.945 | 09-08-2023 | 2,7 jaar |
| VXG-74-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.222 | 18-07-2023 | 2,7 jaar |
| VXG-74-S | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 30.980 | 12-08-2024 | 6,1 jaar |
| VXG-74-T | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 46.010 | 18-07-2023 | 2,7 jaar |
| VXG-74-V | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 66.253 | 21-07-2023 | 2,7 jaar |
| VXG-74-X | Nissan | Primastar | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-09-2024 | 19,4 jaar |
| VXG-74-Z | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 56.386 | 17-11-2023 | 2,4 jaar |
| VXG-75-P | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 110.703 | 21-07-2023 | 2,7 jaar |
| VXG-76-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 59.594 | 28-07-2023 | 2,7 jaar |
| VXG-77-P | BMW | X7 | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-07-2023 | 17,3 jaar |
| VXG-78-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 56.509 | 14-07-2023 | 5,3 jaar |
| VXG-79-P | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 80.036 | 01-08-2023 | 2,7 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.