83-VHZ-2
Er rijden momenteel 1.158 Iveco Daily's rond in Nederland. Deze Daily komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 8 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 mei 2021, dus sinds 4 jaren, 10 maanden en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Iveco 40C18T Euro 4 opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (ICF1C40C) nog 12 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2007 en september 2007. De nieuwwaarde van deze Iveco 40C18T Euro 4 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Iveco Daily voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 40C18T Euro 4 | 2007
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 40C18T Euro 4 |
| Breedte | 2,03 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 13.329 |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Continue vermogen | 130 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1CE0481H*A |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 juli 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 8 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 mei 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 10 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 29 september 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.080 kg |
| Massa rijklaar | 2.180 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.320 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,70 m (voor) / 1,54 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant ICF1C40C | |
| Uitvoering 18E4--B | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0144*00 | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 83-VHZ-2 | 10-04-2026 | 09:19 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 83-VHZ-2 | 26-09-2024 | 16:50 | periodieke controle | 29-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 83-VHZ-2 | 29-09-2023 | 16:52 | periodieke controle | 29-09-2024 | Nee |
| 83-VHZ-2 | 13-09-2022 | 16:55 | periodieke controle | 13-09-2023 | Nee |
| 83-VHZ-2 | 13-09-2022 | 16:51 | periodieke controle | 13-09-2024 | Nee |
| 83-VHZ-2 | 4-06-2020 | 15:46 | periodieke controle | 4-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 83-VHZ-2 | 19-04-2019 | 11:32 | periodieke controle | 6-05-2020 | Nee |
| 83-VHZ-2 | 28-01-2019 | 14:48 | periodieke controle | 28-01-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 10-04-2026 | 09:19 | 033 | 5.*.3 | 2 | Roestschade, te veel dikteafname materiaal |
| 10-04-2026 | 09:19 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| 10-04-2026 | 09:19 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 10-04-2026 | 09:19 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 10-04-2026 | 09:19 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 10-04-2026 | 09:19 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2024 | |||||
| 26-09-2024 | 16:50 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 26-09-2024 | 16:50 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2020 | |||||
| 4-06-2020 | 15:46 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 83-VHZ-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 83-VHZ-2 | 28-01-2019 | Tachograaf | SIEMENS VDO |
Vergeet ook niet alle Iveco Daily voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 83-VHZ-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
83-VHZ-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 83-VHF-2 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-06-2007 | 18,8 jaar |
| 83-VHG-2 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-06-2007 | 18,8 jaar |
| 83-VHH-2 | Volkswagen | Multivan | Gesloten opbouw | Onbekend | 20-06-2007 | 18,8 jaar |
| 83-VHL-2 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-07-2007 | 20 jaar |
| 83-VHP-2 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-07-2007 | 18,8 jaar |
| 83-VHS-2 | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-08-2007 | 18,6 jaar |
| 83-VHZ-1 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-07-2007 | 18,7 jaar |
| 83-VHZ-2 | Iveco | Daily | Opleggertrekker | Onbekend | 18-07-2007 | 18,8 jaar |
| 83-VHZ-3 | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-08-2007 | 18,7 jaar |
| 83-VHZ-5 | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 42.785 | 24-08-2007 | 18,7 jaar |
| 83-VHZ-8 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-08-2007 | 18,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 203 cm een gewicht van ± 2.080 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | 783 cm | 212 cm | 2.290 kg |
| Ford Transit Custom | 544 cm | 203 cm | 2.220 kg |
| Mercedes-Benz Vito | 526 cm | 193 cm | 2.210 kg |
| Volkswagen Crafter | 734 cm | 211 cm | 2.280 kg |
| Renault Master | 761 cm | 212 cm | 2.280 kg |
| Ford Transit | 611 cm | 212 cm | 2.230 kg |
| Fiat Ducato | 742 cm | 212 cm | 2.270 kg |
| Peugeot Boxer | 733 cm | 212 cm | 2.270 kg |
| Opel Movano | 747 cm | 211 cm | 2.260 kg |
| MAN TGE | 741 cm | 212 cm | 2.190 kg |
| Volkswagen ID. Buzz Cargo | 471 cm | 199 cm | 2.290 kg |
| Citroën Jumper | 708 cm | 213 cm | 2.270 kg |
| Mercedes-Benz V-klasse | 528 cm | 193 cm | 2.280 kg |
| Volkswagen Transporter | 550 cm | 203 cm | 2.240 kg |
| Mercedes-Benz eVito | 526 cm | 193 cm | 2.230 kg |
| Volkswagen Amarok | 550 cm | 195 cm | 2.200 kg |
| Nissan NV400 | 627 cm | 210 cm | 2.250 kg |
| Dodge W 200 | 548 cm | 202 cm | 2.250 kg |
| Mercedes-Benz 350 | 492 cm | 194 cm | 2.250 kg |
| Nissan Interstar | 609 cm | 208 cm | 2.280 kg |
| Nissan Patrol | 516 cm | 194 cm | 2.270 kg |
| BMW X5 | 493 cm | 200 cm | 2.280 kg |
| Volkswagen LT35 | 684 cm | 211 cm | 2.170 kg |
| Chevrolet Pick UP | 645 cm | 201 cm | 2.030 kg |
| Ford Business VAN | 541 cm | 203 cm | 2.020 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.