BB-943-G
Er rijden momenteel 1.427 Iveco 50C18's rond in Nederland. Deze 50C18 komt uit het jaar 2025 en is nu 9 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Iveco 50C18 neerklapbare zijschotten rijden er nog 1.061 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2007 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 37.063 en € 147.663, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 90.299 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Iveco 50C18 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Iveco haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Iveco 50C18 tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Iveco 50C18 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 50C18 | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 50C18 |
| Lengte | 6,35 m |
| Breedte | 2,15 m |
| Hoogte | 2,35 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 129 kW (175 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 juli 2025 |
| Leeftijd | 9 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 juli 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.129 kg |
| Massa rijklaar | 3.229 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.971 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 5.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 8.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.700 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type IS52CI2BA | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2022/2383E | |
Vergeet ook niet alle Iveco 50C18 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BB-943-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BB-943-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BB-940-G | Scania | R420 | Opleggertrekker | Onbekend | 30-06-2025 | 0,8 jaar |
| BB-941-G | Scania | R530 | Opleggertrekker | Onbekend | 25-08-2025 | 0,7 jaar |
| BB-942-G | Scania | S500 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 13-05-2025 | 0,9 jaar |
| BB-943-B | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 27-03-2025 | 1,1 jaar |
| BB-943-D | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 27-03-2025 | 1,1 jaar |
| BB-943-F | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 22-04-2025 | 1 jaar |
| BB-943-G | Iveco | 50C18 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 15-07-2025 | 0,8 jaar |
| BB-943-H | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 22-05-2025 | 5,7 jaar |
| BB-943-J | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| BB-943-L | BYD | Bydebus | Bus | Onbekend | 25-07-2025 | 0,7 jaar |
| BB-943-N | MAN | TGM | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-08-2025 | 8,4 jaar |
| BB-943-P | Junge Fahrzeugbau | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 01-10-2025 | 5,2 jaar |
| BB-943-R | MAN | TGX | Niet nader aangeduid | Onbekend | 17-10-2025 | 0,5 jaar |
| BB-943-S | Scania | R460 | Opleggertrekker | Onbekend | 03-11-2025 | 0,5 jaar |
| BB-943-T | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 10-11-2025 | 4,4 jaar |
| BB-943-V | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 01-12-2025 | 0,4 jaar |
| BB-943-X | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 27-02-2026 | Nieuw |
| BB-943-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Detailhandel/expositiedoel. | Onbekend | 30-12-2025 | 15,6 jaar |
| BB-944-G | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 13-05-2025 | 3,5 jaar |
| BB-945-G | DAF | XB 260 FA | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 06-05-2025 | 1 jaar |
| BB-946-G | DAF | Xg+ 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 20-05-2025 | 0,9 jaar |
| BB-947-G | DAF | Xg+ 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 27-05-2025 | 0,9 jaar |
| BB-948-G | DAF | Xg+ 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 20-05-2025 | 0,9 jaar |
| BB-949-G | DAF | Xg+ 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 27-05-2025 | 0,9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.