VLH-31-G
Er rijden momenteel 299 Iveco 50C17's rond in Nederland. Deze 50C17 komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 4 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 augustus 2021, dus sinds 4 jaren, 8 maanden en 7 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Iveco 50C17 huifopbouw rijden er nog 233 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2005 en april 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.872 en € 103.428, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 60.789 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 50C17 bedraagt € 70.735 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Iveco 50C17 € 9.946 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Iveco haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Iveco 50C17 tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 11 augustus 2021. Het voertuig was toen 5 jaren, 8 maanden en 9 dagen oud.
Bekijk ook alle Iveco 50C17 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 50C17 | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 50C17 |
| Lengte | 6,80 m |
| Breedte | 2,17 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 70.735 |
| Bruto BPM | € 17.011 |
| Inrichting | huifopbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 december 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 4 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 augustus 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 8 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 11 augustus 2021. Het voertuig was toen 5 jaren, 8 maanden en 9 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.640 kg |
| Massa rijklaar | 2.740 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 760 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.700 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type IS52CI2BA | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.9 l/100km (1 liter op 10,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 8.2 l/100km (1 liter op 12,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.8 l/100km (1 liter op 11,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 233 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*143/2013M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VLH-31-G | 22-07-2025 | 14:37 | periodieke controle | 6-08-2026 | Nee |
| VLH-31-G | 2-07-2024 | 10:10 | periodieke controle | 6-08-2025 | Nee |
| VLH-31-G | 12-07-2023 | 10:19 | periodieke controle | 6-08-2024 | Nee |
| VLH-31-G | 14-07-2022 | 16:50 | periodieke controle | 6-08-2023 | Nee |
| VLH-31-G | 6-08-2021 | 14:50 | periodieke controle | 6-08-2022 | Nee |
Vergeet ook niet alle Iveco 50C17 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VLH-31-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VLH-31-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VLH-31-B | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 53.079 | 04-08-2021 | 7,6 jaar |
| VLH-31-F | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 73.029 | 18-08-2021 | 4,8 jaar |
| VLH-31-G | Iveco | 50C17 | Huifopbouw | € 70.735 | 11-08-2021 | 10,4 jaar |
| VLH-31-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 68.367 | 06-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLH-31-J | Ford | F 150 | Pick-up truck | € 57.429 | 15-09-2021 | 6,4 jaar |
| VLH-31-K | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 63.578 | 10-08-2021 | 4,7 jaar |
| VLH-31-L | Renault | Master | Gecond. met temperatuurreg. | € 52.389 | 06-04-2022 | 6,4 jaar |
| VLH-31-N | Audi | SQ7 | Gesloten opbouw | € 173.484 | 21-12-2021 | 9,2 jaar |
| VLH-31-P | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 36.932 | 19-08-2021 | 5,8 jaar |
| VLH-31-R | RAM | RAM1500 | Open laadvloer | € 49.659 | 04-10-2021 | 8,8 jaar |
| VLH-31-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 42.764 | 25-10-2021 | 11,4 jaar |
| VLH-31-T | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 42.788 | 19-08-2021 | 4,7 jaar |
| VLH-31-V | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 34.711 | 20-08-2021 | 4,7 jaar |
| VLH-31-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.507 | 23-11-2021 | 6,8 jaar |
| VLH-31-Z | Ford | Transit Custom | Speciale groep | € 58.159 | 20-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLH-33-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.281 | 10-09-2021 | 4,6 jaar |
| VLH-34-G | BMW | X5 | Gesloten opbouw | € 101.369 | 08-07-2017 | 9,3 jaar |
| VLH-35-G | Mercedes-Benz | 350 | Gesloten opbouw | € 70.070 | 28-09-2011 | 15,8 jaar |
| VLH-37-G | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 39.313 | 17-01-2022 | 7,4 jaar |
| VLH-38-G | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 18.894 | 28-10-2021 | 10,2 jaar |
| VLH-39-G | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 48.696 | 10-08-2021 | 4,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 60.789 en/of een afmeting van 680 x 217 cm en/of een gewicht van ± 2.640 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 61.000 | 689 cm | 222 cm | 2.810 kg |
| Volkswagen Crafter | € 58.500 | 686 cm | 221 cm | 2.900 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 60.500 | 689 cm | 219 cm | 2.830 kg |
| MAN TGE | € 62.200 | 688 cm | 222 cm | 2.780 kg |
| Ford Transit | € 55.500 | 690 cm | 225 cm | 2.570 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.