V-53-GGT
Er rijden momenteel 125 Iveco 42S14E's rond in Nederland. Deze 42S14E komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 9 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 april 2025, dus sinds 1 jaar en 5 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Iveco 35S14E neerklapbare zijschotten rijden er in dezelfde variant (LE11E3E) nog 3 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2024 en juni 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 107.024 en € 107.296, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 107.160 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 35S14E bedraagt € 107.024 incl. BTW en BPM, deze Iveco 35S14E is daardoor € 136 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Iveco haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Iveco 35S14E tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Iveco 42S14E voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 35S14E | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 35S14E |
| Lengte | 6,64 m |
| Breedte | 2,13 m |
| Hoogte | 2,28 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 107.024 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 140 kW (190 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | AP MOTOR 140 KW |
| Transmissie | Continu Variabele Transmissie (CVT) (automaat) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 juni 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 9 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 april 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 juni 2028. Het voertuig moet over 2 jaren, 2 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.482 kg |
| Massa rijklaar | 2.582 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 918 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.430 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.430 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type IS35SI2BA | |
| Variant LE11E3E | |
| Uitvoering MX4DX4GB46G | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0150*23 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 193 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 145 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 125 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 110 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 90 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 250 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 195 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 170 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 43,9 kWh/100km (1 kW op 2,3km) | 0 kWh/km (zuinig) (zeer onzuinig) 43.881 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-53-GGT | 1-07-2024 | 10:19 | inbouw | 1-07-2026 | Nee |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| V-53-GGT | 1-07-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Iveco 42S14E voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-53-GGT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-53-GGT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-50-GGT | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 88.907 | 04-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-51-GGT | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 64.238 | 03-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-52-GGT | Suzuki | Jimny | Gesloten opbouw | € 43.127 | 22-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-53-GGB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.493 | 02-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-53-GGD | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 52.786 | 01-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-53-GGF | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 36.163 | 01-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-53-GGG | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 60.079 | 22-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-53-GGH | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 52.786 | 27-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-53-GGJ | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 51.191 | 28-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-53-GGK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.991 | 28-06-2024 | 7,9 jaar |
| V-53-GGL | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 38.297 | 04-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-53-GGN | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 54.453 | 09-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-53-GGP | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.247 | 08-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-53-GGR | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 65.705 | 28-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-53-GGS | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 76.456 | 01-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-53-GGT | Iveco | 42S14E | Neerklapbare zijschotten | € 107.024 | 25-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-53-GGV | MAN | TGE | Gecond. met temperatuurreg. | € 75.885 | 24-07-2024 | 1,7 jaar |
| V-53-GGX | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 71.696 | 22-07-2024 | 1,7 jaar |
| V-53-GGZ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 67.275 | 30-07-2024 | 2 jaar |
| V-54-GGT | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 63.198 | 02-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-55-GGT | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 61.746 | 03-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-56-GGT | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 54.231 | 21-07-2024 | 3,2 jaar |
| V-57-GGT | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 39.948 | 02-07-2024 | 2,6 jaar |
| V-58-GGT | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 60.879 | 08-07-2024 | 2 jaar |
| V-59-GGT | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 60.879 | 07-05-2025 | 2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.