V-23-DGT
Er rijden momenteel 3.892 Iveco 40C18's rond in Nederland. Deze 40C18 komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren, 2 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 7 zitplaatsen.
Van deze Iveco 40C18 neerklapbare zijschotten rijden er in dezelfde variant (LG11C1C) nog 33 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2019 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 85.281 en € 126.423, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 106.856 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 40C18 bedraagt € 120.781 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Iveco 40C18 € 13.925 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Iveco haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Iveco 40C18 tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Iveco 40C18 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 40C18 | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 40C18 |
| Lengte | 7,38 m |
| Breedte | 2,13 m |
| Hoogte | 2,34 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 120.781 |
| Bruto BPM | € 28.900 |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 129 kW (175 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 februari 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren, 2 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 februari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 2 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 8 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.415 kg |
| Massa rijklaar | 2.515 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 985 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 4.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type IS52CI2BA | |
| Variant LG11C1C | |
| Uitvoering CN4FA5FD66K | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0122*23 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 14.3 l/100km (1 liter op 7,0km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 14.26 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 375 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 375 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2020/1181E | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-23-DGT | 31-01-2024 | 15:36 | inbouw | 31-01-2026 | Nee |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| V-23-DGT | 31-01-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Iveco 40C18 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-23-DGT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-23-DGT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-20-DGT | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 67.475 | 07-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-21-DGT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 78.172 | 02-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-22-DGT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 88.503 | 07-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-23-DGB | Volkswagen | Touareg | Gesloten opbouw | € 76.434 | 24-01-2024 | 10,4 jaar |
| V-23-DGD | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 45.026 | 02-05-2024 | 2 jaar |
| V-23-DGF | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 63.443 | 08-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-23-DGG | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 47.780 | 31-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-23-DGH | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 78.424 | 05-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-23-DGJ | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 99.104 | 26-01-2024 | 11,7 jaar |
| V-23-DGK | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 43.018 | 07-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-23-DGL | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 76.321 | 05-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-23-DGN | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 76.321 | 22-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-23-DGP | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 51.215 | 25-02-2026 | 3,7 jaar |
| V-23-DGR | Citroën | Jumper | Kipper | € 53.120 | 15-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-23-DGS | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 56.754 | 31-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-23-DGT | Iveco | 40C18 | Neerklapbare zijschotten | € 120.781 | 08-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-23-DGV | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 37.003 | 25-07-2024 | 1,7 jaar |
| V-23-DGX | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 77.242 | 07-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-23-DGZ | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 34.770 | 31-01-2024 | 3,6 jaar |
| V-24-DGT | Iveco | 40C18 | Neerklapbare zijschotten | € 120.781 | 08-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-25-DGT | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.850 | 30-01-2024 | 6,2 jaar |
| V-27-DGT | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 57.175 | 05-04-2024 | 6,4 jaar |
| V-28-DGT | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 49.548 | 12-10-2024 | 9,3 jaar |
| V-29-DGT | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.652 | 29-01-2024 | 6,6 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.