VRN-16-K
Er rijden momenteel 1.758 Iveco 35C18's rond in Nederland. Deze 35C18 komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 3 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 augustus 2022, dus sinds 3 jaren, 8 maanden en 12 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Iveco 35C18 neerklapbare zijschotten rijden er in dezelfde variant (LD11C1C) nog 64 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2019 en september 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 39.948 en € 109.014, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 74.718 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 35C18 bedraagt € 40.344 incl. BTW en BPM, deze Iveco 35C18 is daardoor € 34.374 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Iveco geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Iveco 35C18 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 augustus 2022. Het voertuig was toen 6 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle Iveco 35C18 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 35C18 | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 35C18 |
| Breedte | 2,13 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 40.344 |
| Bruto BPM | € 9.792 |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 129 kW (175 pk) |
| Continue vermogen | 129 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1CFL411B*S |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 januari 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 3 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 augustus 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 8 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 augustus 2022. Het voertuig was toen 6 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.707 kg |
| Massa rijklaar | 2.807 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 693 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,74 m (voor) / 1,70 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type IS35CI2AA | |
| Variant LD11C1C | |
| Uitvoering CN4EA4FX66X | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0117*19 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 292 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2020/1181E | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRN-16-K | 17-11-2025 | 15:55 | periodieke controle | 9-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VRN-16-K | 9-01-2025 | 16:51 | periodieke controle | 9-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 17-11-2025 | 15:55 | 589 | 5.*.55 | 3 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 9-01-2025 | 16:51 | 590 | 5.*.51 | 4 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
| 9-01-2025 | 16:51 | 983 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting glas gerepareerd, bewerkt of verwij |
| 9-01-2025 | 16:51 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Iveco 35C18 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRN-16-K - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRN-16-K
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRN-10-K | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 81.659 | 23-05-2023 | 2,9 jaar |
| VRN-11-K | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 40.656 | 01-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRN-12-K | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 58.872 | 26-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRN-13-K | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 32.300 | 05-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-14-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 81.170 | 22-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-15-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.341 | 20-07-2022 | 4,2 jaar |
| VRN-16-B | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.216 | 28-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-16-D | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 63.539 | 06-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRN-16-F | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 54.985 | 23-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-16-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 48.431 | 22-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-16-K | Iveco | 35C18 | Neerklapbare zijschotten | € 40.344 | 05-08-2022 | 4,3 jaar |
| VRN-16-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 49.549 | 31-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRN-16-R | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 43.042 | 12-08-2022 | 8 jaar |
| VRN-16-S | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 46.993 | 13-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRN-16-T | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 68.086 | 21-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRN-16-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 75.868 | 23-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-16-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.269 | 04-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-16-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 42.984 | 17-09-2022 | 7,7 jaar |
| VRN-17-K | Iveco | 35C18 | Gesloten opbouw | € 77.034 | 26-08-2022 | 3,9 jaar |
| VRN-18-K | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 25.823 | 29-07-2022 | 9,2 jaar |
| VRN-19-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 42.597 | 25-07-2022 | 7,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 74.718 en/of breedte van 213 cm en/of een gewicht van ± 2.707 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Dodge RAM1500 | € 73.800 | 589 cm | 207 cm | 2.670 kg |
| Ford Transit | € 72.800 | 673 cm | 215 cm | 2.840 kg |
| MAN TGE | € 73.400 | 797 cm | 223 cm | 2.950 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 71.600 | 776 cm | 221 cm | 2.580 kg |
| Volkswagen Crafter | € 71.200 | 739 cm | 223 cm | 2.940 kg |
| Dodge Dodge | € 74.600 | 589 cm | 204 cm | 2.620 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 69.500 | 665 cm | 221 cm | 2.820 kg |
| Renault Master | € 76.400 | 680 cm | 214 cm | 2.850 kg |
| Ford F 150 | € 74.200 | 589 cm | 203 cm | 2.470 kg |
| Ford F 250 | € 79.500 | 604 cm | 204 cm | 2.950 kg |
| RAM 1500 | € 80.400 | 588 cm | 204 cm | 2.460 kg |
| BD E-ducato | € 77.200 | 618 cm | 205 cm | 2.740 kg |
| Dodge Ram | € 73.100 | 602 cm | 203 cm | 2.790 kg |
| Toyota Tundra | € 70.500 | 587 cm | 203 cm | 2.770 kg |
| Maxus Deliver 9 | € 78.000 | 594 cm | 206 cm | 2.620 kg |
| Spier TGE | € 71.500 | 599 cm | 210 cm | 2.620 kg |
| RAM RAM1500 | € 75.200 | 592 cm | 204 cm | 2.680 kg |
| Citroën Jumper | € 80.600 | 600 cm | 205 cm | 2.700 kg |
| Opel Movano-e | € 81.600 | 592 cm | 205 cm | 2.640 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.