VRR-57-Z
Er rijden momenteel 1.726 Fuso Canter's rond in Nederland. Deze Canter komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 8 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 september 2022, dus sinds 3 jaren, 7 maanden en 3 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Fuso Canter resteelwagen rijden er nog 1.697 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2010 en februari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.950 en € 92.835, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 48.997 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Canter bedraagt € 47.732 incl. BTW en BPM, deze Fuso Canter is daardoor € 1.265 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Fuso haalt een maximumsnelheid van 140 km/uur. Deze Fuso Canter is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 27.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Fuso Canter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fuso Canter | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Fuso |
| Handelsbenaming | Canter |
| Lengte | 5,12 m |
| Breedte | 2,14 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 140 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 47.732 |
| Bruto BPM | € 11.547 |
| Inrichting | resteelwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 augustus 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 8 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 september 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 7 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 4 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.731 kg |
| Massa rijklaar | 2.831 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 669 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,41 m (voor) / 1,26 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FE4P10TF1N1 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.22 februari 2024
Referentiecode RDW: MGP240059
Referentiecode producent: 4290359
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 302
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 16.383
De remslijtage-indicatie is verkeerd geschakeld. Bij het activeren van de remslijtage-indicatie treedt dan een storing in het stroomcircuit op. De zekering van de signaalopname- en aansturingsmodule (SAM) kan dan doorbranden. Wordt het voertuig met een aanhangwagen gebruikt, dan werken beide remlichten en het linker- en rechterachterlicht van de aanhangwagen niet. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan gewijzigde kabelset ingebouwd.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRR-57-Z | 18-08-2025 | 14:38 | periodieke controle | 18-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 18-08-2025 | 14:38 | 210 | 5.*.27 | 6 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 18-08-2025 | 14:38 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Fuso Canter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRR-57-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRR-57-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRR-50-Z | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 43.835 | 12-10-2022 | 5,4 jaar |
| VRR-51-Z | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 53.238 | 11-08-2022 | 8,6 jaar |
| VRR-52-Z | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 28.362 | 19-09-2022 | 8,9 jaar |
| VRR-53-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 73.409 | 10-10-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-54-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 50.705 | 27-12-2022 | 6,4 jaar |
| VRR-55-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 50.528 | 02-01-2023 | 7,4 jaar |
| VRR-56-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 31.109 | 17-08-2022 | 7,4 jaar |
| VRR-57-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 61.000 | 21-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRR-57-D | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 39.554 | 05-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-57-F | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 39.987 | 19-08-2022 | 6,2 jaar |
| VRR-57-G | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 26.679 | 16-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-57-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.666 | 11-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-57-J | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 72.398 | 14-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRR-57-K | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 54.841 | 22-08-2022 | 4,3 jaar |
| VRR-57-L | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 36.198 | 11-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-57-N | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 57.405 | 10-08-2022 | 3,9 jaar |
| VRR-57-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.482 | 29-09-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-57-R | Renault | Master | Veewagen | € 40.344 | 10-03-2023 | 8,5 jaar |
| VRR-57-S | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | € 121.939 | 12-08-2022 | 5,2 jaar |
| VRR-57-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.637 | 05-04-2023 | 3,8 jaar |
| VRR-57-V | Volkswagen | Amarok | Pick-up truck | € 63.538 | 10-08-2022 | 11 jaar |
| VRR-57-X | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 41.731 | 12-08-2022 | 8,4 jaar |
| VRR-57-Z | Fuso | Canter | Resteelwagen | € 47.732 | 11-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-58-Z | Iveco | 50C18 | Gesloten opbouw | € 108.681 | 19-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-59-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 71.331 | 11-08-2022 | 3,7 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.