VNT-56-G
Er rijden momenteel 1.726 Fuso Canter's rond in Nederland. Deze Canter komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren, 1 maand en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 april 2022, dus sinds 3 jaren, 11 maanden en 17 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Fuso Canter gesloten opbouw rijden er nog 1.697 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2010 en februari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.950 en € 92.835, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 48.997 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Canter bedraagt € 43.312 incl. BTW en BPM, deze Fuso Canter is daardoor € 5.685 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Fuso haalt een maximumsnelheid van 133 km/uur. Deze Fuso Canter is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 26.2% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 7 februari 2022. Het voertuig was toen 6 jaren, 11 maanden en 18 dagen oud.
Bekijk ook alle Fuso Canter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fuso Canter | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Fuso |
| Handelsbenaming | Canter |
| Breedte | 2,20 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 133 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 43.312 |
| Bruto BPM | € 10.497 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 februari 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren, 1 maand en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 april 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 11 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 7 februari 2022. Het voertuig was toen 6 jaren, 11 maanden en 18 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.680 kg |
| Massa rijklaar | 2.780 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 720 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,65 m (voor) / 1,50 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FE4P10-01 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 259 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 86 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 86 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EEV K | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 2005/55*2008/74K | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNT-56-G | 5-02-2026 | 11:26 | periodieke controle | 7-02-2027 | Nee |
| VNT-56-G | 17-01-2025 | 13:19 | periodieke controle | 7-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VNT-56-G | 1-02-2024 | 15:18 | periodieke controle | 7-02-2025 | Nee |
| VNT-56-G | 3-02-2023 | 15:33 | periodieke controle | 7-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VNT-56-G | 7-02-2022 | 15:02 | periodieke controle | 7-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 17-01-2025 | 13:19 | 673 | 5.*.71 | 1 | Claxon werkt niet/ontbreekt |
| 17-01-2025 | 13:19 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 17-01-2025 | 13:19 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 17-01-2025 | 13:19 | 184 | 5.*.19 | 1 | Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
2023 | |||||
| 3-02-2023 | 15:33 | 630 | 5.*.67 | 1 | Koppelingskogel te veel gesleten |
| 3-02-2023 | 15:33 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 3-02-2023 | 15:33 | 053 | 5.*.4 | 2 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 7-02-2022 | 15:02 | 589 | 5.*.55 | 4 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 7-02-2022 | 15:02 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 7-02-2022 | 15:02 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 7-02-2022 | 15:02 | 387 | 5.*.42 | 1 | Voorruit beschadigd indirecte of directe gezichtsveld |
| 7-02-2022 | 15:02 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 7-02-2022 | 15:02 | 597 | 5.*.59a | 1 | Mistlicht voor niet volgens voorschriften |
Vergeet ook niet alle Fuso Canter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNT-56-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNT-56-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNT-51-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 48.643 | 13-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNT-52-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 48.643 | 13-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNT-53-G | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-02-2022 | 21,1 jaar |
| VNT-54-G | Iveco | 40C18 | Gesloten opbouw | € 94.397 | 14-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNT-55-G | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 60.244 | 14-01-2022 | 8,6 jaar |
| VNT-56-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 48.350 | 04-02-2022 | 10,7 jaar |
| VNT-56-F | Monza | Monza D-max | Takelwagen | € 41.532 | 12-01-2022 | 5,3 jaar |
| VNT-56-G | Fuso | Canter | Gesloten opbouw | € 43.312 | 07-02-2022 | 11,2 jaar |
| VNT-56-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.892 | 18-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-56-J | Nissan | Kubistar | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-02-2022 | 18 jaar |
| VNT-56-K | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 53.953 | 28-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNT-56-L | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 74.068 | 14-01-2022 | 9,5 jaar |
| VNT-56-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.920 | 27-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-56-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 62.244 | 03-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-56-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.500 | 17-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-56-S | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 31.400 | 28-02-2022 | 4,1 jaar |
| VNT-56-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.862 | 25-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNT-56-V | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 28.173 | 26-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-56-X | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.925 | 17-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-56-Z | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 33.965 | 27-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-57-G | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 56.396 | 14-01-2022 | 5,7 jaar |
| VNT-58-G | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 50.817 | 18-01-2022 | 4,4 jaar |
| VNT-59-G | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 50.817 | 18-01-2022 | 4,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 48.997 en/of breedte van 220 cm en/of een gewicht van ± 2.680 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 49.900 | 719 cm | 220 cm | 2.790 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 49.100 | 785 cm | 224 cm | 2.940 kg |
| Volkswagen Crafter | € 48.100 | 715 cm | 220 cm | 2.920 kg |
| Opel Movano | € 47.800 | 686 cm | 221 cm | 2.650 kg |
| Peugeot Boxer | € 46.400 | 644 cm | 215 cm | 2.710 kg |
| STX Master Horsebox | € 47.500 | 629 cm | 210 cm | 2.660 kg |
| Iveco 35C13 | € 49.700 | 679 cm | 220 cm | 2.760 kg |
| Citroën Jumper | € 50.100 | 610 cm | 213 cm | 2.500 kg |
| Fiat Ducato | € 47.400 | 693 cm | 219 cm | 2.570 kg |
| HVM Master BOX | € 49.700 | 635 cm | 210 cm | 2.650 kg |
| HVM Master Horsebox | € 47.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| Ford Transit | € 52.500 | 659 cm | 216 cm | 2.650 kg |
| Saxas Nutzfahr. Werdau AG Mkd 43-l | € 45.600 | 669 cm | 226 cm | 2.770 kg |
| Iveco 35S15 | € 51.900 | 693 cm | 215 cm | 2.490 kg |
| Iveco 35C15 | € 49.700 | 734 cm | 215 cm | 2.810 kg |
| STX Master | € 51.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| STX Movano Horsebox | € 52.200 | 625 cm | 210 cm | 2.670 kg |
| Iveco 40C15 Euro 4 | € 47.900 | 671 cm | 217 cm | 2.590 kg |
| Iveco 35C | € 53.000 | 681 cm | 211 cm | 2.650 kg |
| Iveco 35S13 | € 48.200 | 660 cm | 220 cm | 2.710 kg |
| Iveco 40C15 Euro 4 LD | € 46.500 | 889 cm | 224 cm | 2.890 kg |
| Renault Infowheels | € 52.900 | 712 cm | 214 cm | 2.420 kg |
| Iveco 40C15 | € 51.200 | 735 cm | 216 cm | 2.790 kg |
| Renault Maxity | € 45.800 | - | 214 cm | 2.590 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 52.200 | 670 cm | 222 cm | 2.840 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.