VGP-74-V
Er rijden momenteel 1.726 Fuso Canter's rond in Nederland. Deze Canter komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 10 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 augustus 2020, dus sinds 5 jaren, 8 maanden en 3 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Fuso Canter opleggertrekker rijden er nog 1.697 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2010 en februari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.950 en € 92.835, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 48.997 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Canter bedraagt € 54.928 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Fuso Canter € 5.931 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Fuso haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Fuso Canter tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Fuso Canter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fuso Canter | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Fuso |
| Handelsbenaming | Canter |
| Lengte | 5,25 m |
| Breedte | 2,08 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 54.928 |
| Bruto BPM | € 13.256 |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 juni 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 10 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 augustus 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 8 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.715 kg |
| Massa rijklaar | 2.815 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 685 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 7.490 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.440 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 3.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 3.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 5.990 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type FE4P10TF1N2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 86 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 86 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - ophanging
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.29 november 2021
Referentiecode RDW: MGP210591
Referentiecode producent: 3290353 - RC2102
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 108
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 5.870
Het materiaal van de achterasbladveren is van onvoldoende kwaliteit. Veerbladen van het onderste veerpakket kunnen breken en verloren worden, waardoor er ernstig risico is voor het achter rijdend verkeer. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de gemonteerde bladveren visueel controleren en zo nodig vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VGP-74-V | 19-08-2025 | 12:06 | periodieke controle | 29-08-2026 | Nee |
| VGP-74-V | 30-08-2024 | 11:33 | periodieke controle | 30-08-2026 | Nee |
| VGP-74-V | 29-08-2024 | 09:57 | periodieke controle | 29-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VGP-74-V | 30-04-2024 | 14:15 | periodieke controle | 17-06-2025 | Nee |
| VGP-74-V | 21-04-2023 | 10:37 | periodieke controle | 17-06-2024 | Nee |
| VGP-74-V | 9-11-2022 | 12:59 | periodieke controle | 9-11-2024 | Nee |
| VGP-74-V | 20-06-2022 | 12:41 | periodieke controle | 20-06-2024 | Nee |
| VGP-74-V | 17-06-2022 | 13:38 | periodieke controle | 17-06-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 29-08-2024 | 09:57 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 29-08-2024 | 09:57 | 210 | 5.*.27 | 6 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| VGP-74-V | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Fuso Canter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VGP-74-V - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VGP-74-V
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VGP-70-V | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 47.858 | 07-08-2020 | 5,7 jaar |
| VGP-71-V | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 31.813 | 13-04-2021 | 5,8 jaar |
| VGP-72-V | BMW | X5 | Gesloten opbouw | € 86.643 | 05-08-2020 | 10,9 jaar |
| VGP-73-V | Iveco | 40C-35 | Gesloten opbouw | € 88.398 | 24-08-2020 | 5,6 jaar |
| VGP-74-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.969 | 23-10-2020 | 7,2 jaar |
| VGP-74-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.424 | 30-07-2020 | 6 jaar |
| VGP-74-G | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.212 | 11-09-2020 | 5,6 jaar |
| VGP-74-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.450 | 07-09-2020 | 5,6 jaar |
| VGP-74-J | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 56.072 | 07-08-2020 | 5,7 jaar |
| VGP-74-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 56.484 | 13-08-2020 | 5,7 jaar |
| VGP-74-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 57.637 | 06-08-2020 | 7,3 jaar |
| VGP-74-N | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.068 | 15-10-2020 | 5,5 jaar |
| VGP-74-P | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 41.392 | 07-08-2020 | 5,7 jaar |
| VGP-74-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 78.424 | 24-08-2020 | 5,6 jaar |
| VGP-74-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.444 | 10-02-2021 | 6,2 jaar |
| VGP-74-T | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 59.270 | 11-08-2020 | 5,7 jaar |
| VGP-74-V | Fuso | Canter | Opleggertrekker | € 54.928 | 12-06-2019 | 6,8 jaar |
| VGP-74-X | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.548 | 13-08-2020 | 6,2 jaar |
| VGP-74-Z | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 50.303 | 12-08-2020 | 5,7 jaar |
| VGP-75-V | BMW | X7 | Gesloten opbouw | Onbekend | 22-01-2019 | 17,4 jaar |
| VGP-76-V | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 52.786 | 17-08-2020 | 5,7 jaar |
| VGP-77-V | Iveco | 35S14 | Ladderwagen | € 42.328 | 10-08-2020 | 5,7 jaar |
| VGP-78-V | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 24.808 | 31-08-2020 | 5,6 jaar |
| VGP-79-V | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 24.808 | 31-08-2020 | 5,6 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.