41-BTS-6
Er rijden momenteel 1.726 Fuso Canter's rond in Nederland. Deze Canter komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren, 1 maand en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 maart 2023, dus sinds 3 jaren en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Fuso Canter kraanwagen rijden er nog 1.697 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2010 en februari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.950 en € 92.835, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 48.997 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Fuso Canter is helaas onbekend.
Dit voertuig van Fuso haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Fuso Canter tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 13 december 2022. Het voertuig was toen 1 jaar, 9 maanden en 18 dagen oud.
Bekijk ook alle Fuso Canter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fuso Canter | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Fuso |
| Handelsbenaming | Canter |
| Lengte | 8,77 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 2,23 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kraanwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 129 kW (175 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 februari 2021 |
| Leeftijd | 5 jaren, 1 maand en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 maart 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 13 december 2022. Het voertuig was toen 1 jaar, 9 maanden en 18 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 30 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.465 kg |
| Massa rijklaar | 2.565 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 5.985 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 8.550 kg |
| Technische max massa voertuig | 8.550 kg |
| Maximum massa samenstelling | 12.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 3.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 3.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 5.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 5.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type FE4P10TF1N2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.22 februari 2024
Referentiecode RDW: MGP240059
Referentiecode producent: 4290359
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 302
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 16.383
De remslijtage-indicatie is verkeerd geschakeld. Bij het activeren van de remslijtage-indicatie treedt dan een storing in het stroomcircuit op. De zekering van de signaalopname- en aansturingsmodule (SAM) kan dan doorbranden. Wordt het voertuig met een aanhangwagen gebruikt, dan werken beide remlichten en het linker- en rechterachterlicht van de aanhangwagen niet. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan gewijzigde kabelset ingebouwd.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 41-BTS-6 | 19-12-2025 | 09:26 | periodieke controle | 13-01-2027 | Nee |
| 41-BTS-6 | 13-01-2025 | 11:42 | periodieke controle | 13-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 41-BTS-6 | 24-11-2023 | 14:39 | periodieke controle | 13-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 41-BTS-6 | 13-12-2022 | 21:30 | periodieke controle | 13-12-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 13-01-2025 | 11:42 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2023 | |||||
| 24-11-2023 | 14:39 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 24-11-2023 | 14:39 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Fuso Canter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 41-BTS-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
41-BTS-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 41-BTB-6 | DAF | XG 480 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 24-06-2022 | 3,8 jaar |
| 41-BTD-6 | Scania | R420 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-07-2022 | 3,8 jaar |
| 41-BTF-6 | Renault | D | Gesloten opbouw | Onbekend | 16-09-2022 | 9,1 jaar |
| 41-BTG-6 | Scania | S450 | Containercarrier | Onbekend | 26-07-2022 | 3,7 jaar |
| 41-BTH-6 | VDL | Citea Lle-120-255 | Bus | Onbekend | 19-08-2022 | 8,3 jaar |
| 41-BTJ-6 | Iveco | 70C18 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 08-09-2022 | 3,6 jaar |
| 41-BTK-6 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 29-09-2022 | 7,5 jaar |
| 41-BTL-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 11-11-2022 | 3,4 jaar |
| 41-BTN-6 | Volvo | FH16 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 16-12-2022 | 3,3 jaar |
| 41-BTP-6 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 07-03-2023 | 7,3 jaar |
| 41-BTR-6 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 01-12-2022 | 7,4 jaar |
| 41-BTS-2 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 06-12-2022 | 13,5 jaar |
| 41-BTS-3 | DAF | CF 300 FAN | Voertuig met haakarm | Onbekend | 04-01-2023 | 3,3 jaar |
| 41-BTS-4 | Haller Benelux | Medium X2 | Vuilniswagen | Onbekend | 13-12-2022 | 3,3 jaar |
| 41-BTS-5 | Scania | P370 | Opleggertrekker | Onbekend | 16-12-2022 | 3,3 jaar |
| 41-BTS-6 | Fuso | Canter | Kraanwagen | Onbekend | 13-12-2022 | 5,1 jaar |
| 41-BTS-7 | MAN | TGM | Open laadvloer | Onbekend | 05-01-2023 | 13,6 jaar |
| 41-BTS-8 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 17-01-2023 | 3,2 jaar |
| 41-BTS-9 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-03-2023 | 3,1 jaar |
| 41-BTT-6 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 09-01-2023 | 3,3 jaar |
| 41-BTV-6 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 19-06-2023 | 2,8 jaar |
| 41-BTX-6 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 14-04-2023 | 3 jaar |
| 41-BTZ-6 | Volvo | FL | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-02-2023 | 3,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.