3-VXT-80
Er rijden momenteel 1.726 Fuso Canter's rond in Nederland. Deze Canter komt uit het jaar 2012 en is nu 13 jaren, 7 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 januari 2026, dus sinds 3 maanden en 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Fuso Canter open wagen rijden er nog 1.697 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2010 en februari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.950 en € 92.835, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 48.997 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Canter bedraagt € 36.369 incl. BTW en BPM, deze Fuso Canter is daardoor € 12.628 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Fuso Canter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fuso Canter | 2012
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Fuso |
| Handelsbenaming | Canter |
| Breedte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 36.369 |
| Bruto BPM | € 8.957 |
| Inrichting | open wagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 augustus 2012 |
| Leeftijd | 13 jaren, 7 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 5 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.260 kg |
| Massa rijklaar | 2.360 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.140 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,65 m (voor) / 1,50 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 259 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 I | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (1/5)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.25 april 2017
Referentiecode RDW: MGP170339
Referentiecode producent: 0792158
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 538
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 19.699
Het materiaal van de brandstofretourleiding is onvoldoende bestand tegen chemicali�n, verf, zeep en vet. Het materiaal kan zwellen en de leiding losraken. Brandstoflekkage De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstofretourleiding vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (2/5)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.30 maart 2015
Referentiecode RDW: MGP150164
Referentiecode producent: 4790170
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 510
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 19.076
Door zonnestralen kunnen scheuren in de flens van de brandstofpomp veroorzaakt worden. Door scheurvorming kan brandstoflekkage ontstaan. Regenwater kan via de scheuren in de tank terechtkomen en daardoor tot stilvallen van het voertuig leiden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de brandstofpomp controleren en indien nodig vervangen. Tevens zal er een afdekking op de brandstofpomp worden gemonteerd.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (3/5)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.30 maart 2015
Referentiecode RDW: MGP150121
Referentiecode producent: 2691086
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 176
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 5.089
De oliekoelerslang van de DUONIC versnellingsbak kan barsten. Lekkage van transmissieolie op het wegdek en de versnellingsbak kan uitvallen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De oliekoelerslang wordt dan gecontroleerd en zo nodig vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen - krachtoverbrenging (4/5)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.11 september 2014
Referentiecode RDW: MGP140221
Referentiecode producent: 2790754
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 110
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 4.105
Als gevolg van het productieproces kan het oliecircuit van de dubbele koppeling van de Duonic transmissie vervuild zijn. Bij regelmatig gebruik kan de Duonic transmissie slecht gaan schakelen. Tijdens het schakelen gaat dat dan gepaard met stoten en/of geluid. In het uiterste geval kan de transmissie uitvallen, de motor afslaan of de versnellingsbak niet meer schakelen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het oliecircuit van de Duonic transmissie wordt dan gespoeld.
Meer informatie via: 00800-17777777.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (5/5)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.11 september 2013
Referentiecode RDW: MGP130116
Referentiecode producent: RC1301
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 172
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 5.395
Bij voertuigen met een 4P10 motor is de aansluiting voor de uitgaande brandstof bij het brandstoffilter niet van de juiste afmetingen. Hierdoor kan de brandstofleiding losraken. Brandstoflekkage en het afslaan van de motor. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstoffilterkop vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 3-VXT-80 | 23-02-2026 | 14:31 | periodieke controle | 23-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 3-VXT-80 | 28-08-2024 | 16:06 | periodieke controle | 31-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 3-VXT-80 | 14-08-2023 | 11:49 | periodieke controle | 31-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 3-VXT-80 | 31-08-2022 | 13:32 | periodieke controle | 31-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 3-VXT-80 | 13-08-2021 | 10:46 | periodieke controle | 23-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 3-VXT-80 | 6-08-2020 | 09:43 | periodieke controle | 23-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 3-VXT-80 | 22-08-2019 | 14:24 | periodieke controle | 23-08-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 23-02-2026 | 14:31 | 037 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hoofdbalk |
| 23-02-2026 | 14:31 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 23-02-2026 | 14:31 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 23-02-2026 | 14:31 | 916 | 5.*.31 | 1 | Remleiding door corrosie aangetast |
2024 | |||||
| 28-08-2024 | 16:06 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 28-08-2024 | 16:06 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 14-08-2023 | 11:49 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
2022 | |||||
| 31-08-2022 | 13:32 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 31-08-2022 | 13:32 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2021 | |||||
| 13-08-2021 | 10:46 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 13-08-2021 | 10:46 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 13-08-2021 | 10:46 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 13-08-2021 | 10:46 | 184 | 5.*.19 | 1 | Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
2020 | |||||
| 6-08-2020 | 09:43 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 6-08-2020 | 09:43 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 6-08-2020 | 09:43 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 6-08-2020 | 09:43 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 6-08-2020 | 09:43 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
Vergeet ook niet alle Fuso Canter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 3-VXT-80 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
3-VXT-80
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3-VXD-80 | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-06-2012 | 17,8 jaar |
| 3-VXK-80 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 31.765 | 11-07-2012 | 13,8 jaar |
| 3-VXN-80 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 19.954 | 25-07-2012 | 13,7 jaar |
| 3-VXT-80 | Fuso | Canter | Open wagen | € 36.369 | 23-08-2012 | 13,7 jaar |
| 3-VXT-82 | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 31.462 | 31-08-2012 | 13,6 jaar |
| 3-VXT-83 | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 32.622 | 30-08-2012 | 13,6 jaar |
| 3-VXT-84 | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 21.167 | 24-08-2012 | 13,7 jaar |
| 3-VXT-85 | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 27.780 | 12-09-2012 | 13,6 jaar |
| 3-VXT-87 | Peugeot | Bipper | Gesloten opbouw | € 17.980 | 23-08-2012 | 13,7 jaar |
| 3-VXT-88 | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 26.050 | 20-08-2012 | 13,7 jaar |
| 3-VXT-89 | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 25.400 | 24-08-2012 | 13,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 48.997 en/of breedte van 190 cm en/of een gewicht van ± 2.260 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 51.000 | 604 cm | 200 cm | 2.440 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 49.600 | 695 cm | 200 cm | 2.320 kg |
| Ford Transit Custom | € 46.800 | 525 cm | 200 cm | 2.360 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 48.100 | 517 cm | 192 cm | 2.130 kg |
| Ford F 150 | € 51.000 | 570 cm | 200 cm | 2.470 kg |
| Volkswagen Transporter | € 50.500 | 540 cm | 191 cm | 2.170 kg |
| Nissan Navara | € 49.200 | 530 cm | 185 cm | 2.100 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 47.200 | 651 cm | 200 cm | 2.230 kg |
| Opel Vivaro | € 47.500 | 516 cm | 197 cm | 2.200 kg |
| Citroën Jumpy | € 44.600 | 510 cm | 195 cm | 2.130 kg |
| Peugeot Expert | € 49.100 | 513 cm | 196 cm | 2.170 kg |
| Hyundai Terracan | € 47.200 | - | 186 cm | 2.080 kg |
| Toyota ProAce | € 50.400 | 515 cm | 195 cm | 2.190 kg |
| Ford F 250 | € 45.600 | 627 cm | 200 cm | 2.220 kg |
| Ford Transit | € 47.200 | - | 197 cm | 2.110 kg |
| Iveco 35C12V | € 48.100 | - | 199 cm | 2.280 kg |
| Toyota Hilux | € 50.900 | 543 cm | 187 cm | 2.290 kg |
| Iveco 35C13V | € 50.400 | - | 200 cm | 2.290 kg |
| Iveco 35S13 | € 46.600 | - | 200 cm | 2.190 kg |
| Iveco 35S11 | € 48.600 | - | 200 cm | 2.250 kg |
| Volkswagen Amarok | € 53.500 | - | 195 cm | 2.090 kg |
| Iveco 40C18 | € 46.400 | - | 200 cm | 2.410 kg |
| Land Rover Defender | € 51.600 | - | 181 cm | 2.040 kg |
| Fiat Talento | € 45.700 | 537 cm | 196 cm | 2.040 kg |
| KG Mobility Musso | € 51.000 | 516 cm | 192 cm | 2.230 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.