VHD-42-Z
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 11 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 augustus 2021, dus sinds 4 jaren, 8 maanden en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom gecond. met temperatuurreg. rijden er nog 2.701 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2013 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.258 en € 102.508, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.365 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 44.787 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Custom is daardoor € 6.578 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 157 km/uur. Deze Ford Transit Custom is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 48.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 augustus 2021. Het voertuig was toen 6 jaren, 3 maanden en 15 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Lengte | 5,34 m |
| Breedte | 2,03 m |
| Hoogte | 2,34 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 157 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 44.787 |
| Bruto BPM | € 10.847 |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2198cc (2,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 april 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 11 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 augustus 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 8 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 augustus 2021. Het voertuig was toen 6 jaren, 3 maanden en 15 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 mei 2026. Het voertuig moet over 30 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.390 kg |
| Massa rijklaar | 2.490 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 410 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.900 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.900 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.575 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.575 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,76 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCC | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. voorwielscherm by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.3 l/100km (1 liter op 12,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.6 l/100km (1 liter op 15,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 191 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VHD-42-Z | 12-05-2025 | 11:43 | periodieke controle | 16-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VHD-42-Z | 6-05-2024 | 11:27 | periodieke controle | 16-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VHD-42-Z | 16-05-2023 | 13:14 | periodieke controle | 16-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VHD-42-Z | 25-07-2022 | 09:58 | periodieke controle | 30-07-2023 | Nee |
| VHD-42-Z | 30-07-2021 | 11:14 | periodieke controle | 30-07-2022 | Nee |
| VHD-42-Z | 8-10-2020 | 13:14 | periodieke controle | 8-10-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 12-05-2025 | 11:43 | 188 | 5.*.19 | 1 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
| 12-05-2025 | 11:43 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 12-05-2025 | 11:43 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 6-05-2024 | 11:27 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2023 | |||||
| 16-05-2023 | 13:14 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 16-05-2023 | 13:14 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VHD-42-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VHD-42-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VHD-40-Z | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 60.237 | 06-07-2020 | 5,8 jaar |
| VHD-42-D | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 54.072 | 02-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHD-42-F | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.576 | 30-09-2020 | 5,5 jaar |
| VHD-42-G | Nissan | NV300 | Gesloten opbouw | € 42.623 | 30-09-2020 | 5,5 jaar |
| VHD-42-H | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 28.981 | 07-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHD-42-J | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 21.372 | 02-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHD-42-K | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 43.353 | 30-09-2020 | 5,5 jaar |
| VHD-42-L | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 43.026 | 01-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHD-42-N | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 21.586 | 30-09-2020 | 5,5 jaar |
| VHD-42-P | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 62.205 | 07-10-2020 | 5,9 jaar |
| VHD-42-R | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 37.321 | 08-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHD-42-S | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 22.459 | 06-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHD-42-T | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 41.185 | 02-10-2020 | 9,7 jaar |
| VHD-42-V | Volkswagen | Amarok | Open laadvloer | € 89.891 | 06-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHD-42-X | Renault | Master | Kipper | € 45.502 | 07-10-2020 | 5,8 jaar |
| VHD-42-Z | Ford | Transit Custom | Gecond. met temperatuurreg. | € 44.787 | 10-08-2021 | 11 jaar |
| VHD-43-Z | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.755 | 08-10-2020 | 6,8 jaar |
| VHD-44-Z | Iveco | 50C16 | Neerklapbare zijschotten | € 86.208 | 01-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHD-45-Z | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.355 | 01-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHD-46-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 48.183 | 21-10-2020 | 7,9 jaar |
| VHD-47-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.920 | 03-11-2020 | 6,9 jaar |
| VHD-48-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 54.746 | 05-10-2020 | 5,6 jaar |
| VHD-49-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.333 | 08-10-2020 | 7,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.365 en/of een afmeting van 534 x 203 cm en/of een gewicht van ± 2.390 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Maxus eDeliver 7 | € 53.000 | 525 cm | 203 cm | 2.390 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 51.200 | 536 cm | 199 cm | 2.320 kg |
| Fiat Ducato | € 48.100 | 524 cm | 205 cm | 2.250 kg |
| Allied Vehicles LTD Ford Independence RE | € 51.300 | 529 cm | 203 cm | 2.200 kg |
| Opel Movano | € 48.500 | 540 cm | 207 cm | 2.260 kg |
| Renault Master | € 50.000 | 530 cm | 207 cm | 2.220 kg |
| Fiat Scudo | € 50.100 | 529 cm | 195 cm | 2.220 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.