V-55-LXF
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2025 en is nu 9 maanden en 16 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BKFA1VBY) nog 2 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2024 en juni 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 85.010 en € 85.744, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 85.377 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 85.744 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit Custom € 367 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 175 km/uur. Daardoor behoort deze Ford Transit Custom tot de snelste 14.6% bedrijfsauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Lengte | 5,53 m |
| Breedte | 2,04 m |
| Hoogte | 2,06 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 175 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 85.744 |
| Bruto BPM | € 18.081 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | BKFA |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1996cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 juni 2025 |
| Leeftijd | 9 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.098 kg |
| Massa rijklaar | 2.198 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 827 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.025 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.025 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.525 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.700 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,76 m (voor) / 1,75 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type NRN | |
| Variant BKFA1VBY | |
| Uitvoering L283SSS8XBDC9B | |
| Typegoedkeuringsnummer e5*2018/858*00345*01 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.3 l/100km (1 liter op 10,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 243 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007 | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-55-LXF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-55-LXF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-50-LXF | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 52.842 | 14-11-2025 | 6,1 jaar |
| V-51-LXF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 87.159 | 28-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-52-LXF | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.419 | 29-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-53-LXF | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.967 | 29-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-54-LXF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 81.209 | 28-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-55-LXB | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.130 | 27-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-55-LXD | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 65.842 | 10-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-55-LXF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 85.744 | 28-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-55-LXG | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 67.022 | 31-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-55-LXH | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 60.379 | 09-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-55-LXJ | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | Onbekend | 26-07-2025 | 23,8 jaar |
| V-55-LXK | Mercedes-Benz | G-klasse | Gesloten opbouw | € 180.968 | 02-07-2025 | 3,9 jaar |
| V-55-LXL | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 83.542 | 02-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-55-LXN | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 64.566 | 08-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-55-LXR | Iveco | 35C21 | Huifopbouw | € 71.688 | 11-07-2025 | 1,4 jaar |
| V-55-LXS | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.753 | 19-11-2025 | 1,3 jaar |
| V-55-LXT | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 36.293 | 18-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-55-LXV | Volkswagen | Volkswagen | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 04-07-2025 | 42,6 jaar |
| V-55-LXX | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 64.566 | 27-08-2025 | 0,6 jaar |
| V-55-LXZ | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 38.115 | 13-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-56-LXF | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 59.770 | 30-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-57-LXF | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 59.770 | 30-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-58-LXF | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 59.770 | 30-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-59-LXF | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.903 | 29-06-2025 | 0,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 85.377 en/of een afmeting van 553 x 204 cm en/of een gewicht van ± 2.098 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Iveco 50C21 | € 89.600 | 554 cm | 203 cm | 2.260 kg |
| Iveco 50C17 | € 78.300 | 554 cm | 210 cm | 2.040 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.