V-65-NVR
Er rijden momenteel 8.179 Ford Transit Courier's rond in Nederland. Deze Transit Courier komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 april 2026, dus sinds 1 maand en 2 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Ford Transit Courier gesloten opbouw rijden er nog 50 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2014 en september 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 14.080 en € 38.329, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 22.511 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Courier bedraagt € 37.558 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit Courier € 15.047 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 175 km/uur. Daardoor behoort deze Ford Transit Courier tot de snelste 14.5% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 20 januari 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 8 maanden en 28 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Courier voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Courier | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Courier |
| Lengte | 4,34 m |
| Breedte | 1,81 m |
| Hoogte | 1,85 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 175 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 37.558 |
| Bruto BPM | € 7.944 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 91.9 kW (125 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 999cc (1,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 april 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 2 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 20 januari 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 8 maanden en 28 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 april 2028. Het voertuig moet over 1 jaar, 11 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.233 kg |
| Massa rijklaar | 1.333 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 607 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.940 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.940 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.940 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 935 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 935 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.110 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.110 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 665 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.000 kg trekken en ongeremd tot 665 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.000 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.000 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,69 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,56 m (voor) / 1,56 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type N3P | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 162 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AQ | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AQ | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Ford Transit Courier voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-65-NVR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-65-NVR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-60-NVR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 66.189 | 24-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-61-NVR | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 68.305 | 05-02-2026 | 0,3 jaar |
| V-63-NVR | Ford | Ranger | Niet nader aangeduid | € 87.558 | 20-01-2026 | 10,9 jaar |
| V-64-NVR | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 54.231 | 20-01-2026 | 2,1 jaar |
| V-65-NVB | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 62.865 | 22-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-65-NVD | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 66.935 | 02-02-2026 | 0,3 jaar |
| V-65-NVF | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 38.411 | 11-02-2026 | 0,3 jaar |
| V-65-NVG | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 69.313 | 13-01-2026 | 1,4 jaar |
| V-65-NVH | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 58.806 | 14-01-2026 | 4,4 jaar |
| V-65-NVJ | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 55.514 | 21-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-65-NVK | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 59.546 | 15-01-2026 | 4,5 jaar |
| V-65-NVL | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 32.689 | 15-01-2026 | 4,2 jaar |
| V-65-NVN | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.588 | 21-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-65-NVP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 73.798 | 19-01-2026 | 2,3 jaar |
| V-65-NVR | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 37.558 | 20-01-2026 | 2,1 jaar |
| V-65-NVS | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 72.600 | 20-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-65-NVT | Ford | Transit | Niet nader aangeduid | € 66.609 | 21-01-2026 | 3,5 jaar |
| V-65-NVV | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 71.663 | 21-01-2026 | 1,4 jaar |
| V-65-NVX | Kia | PV5 | Gesloten opbouw | € 44.461 | 05-02-2026 | 0,3 jaar |
| V-65-NVZ | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 42.942 | 29-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-66-NVR | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.866 | 20-01-2026 | 2,7 jaar |
| V-67-NVR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 104.676 | 20-01-2026 | 1,4 jaar |
| V-68-NVR | Toyota | T-100 4X2 V6 | Pick-up truck | Onbekend | 20-01-2026 | 32,9 jaar |
| V-69-NVR | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 36.421 | 22-01-2026 | 0,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 22.511 en/of een afmeting van 434 x 181 cm en/of een gewicht van ± 1.233 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Citroën Berlingo | € 23.300 | 439 cm | 181 cm | 1.320 kg |
| Peugeot Partner | € 21.600 | 441 cm | 181 cm | 1.340 kg |
| Renault Kangoo | € 22.600 | 424 cm | 182 cm | 1.280 kg |
| Fiat Doblò | € 24.300 | 441 cm | 183 cm | 1.290 kg |
| Dacia Duster | € 22.400 | 434 cm | 182 cm | 1.300 kg |
| Volkswagen Caddy | € 21.300 | 441 cm | 173 cm | 1.340 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 12 mei 2026.