VHV-38-H
Er rijden momenteel 33.401 Ford Transit Connect's rond in Nederland. Deze Transit Connect komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 januari 2021, dus sinds 5 jaren, 2 maanden en 21 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Connect gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (TZGA1ABX) nog 434 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2014 en december 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.589 en € 31.191, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 25.658 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Connect bedraagt € 23.426 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Connect is daardoor € 2.232 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Ford Transit Connect is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 25 januari 2021. Het voertuig was toen 5 jaren, 9 maanden en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Connect voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Connect | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Connect |
| Lengte | 4,42 m |
| Breedte | 1,84 m |
| Hoogte | 1,86 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 23.426 |
| Bruto BPM | € 5.773 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 70 kW (95 pk) |
| Continue vermogen | 70 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | TZGA |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1560cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 april 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 januari 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 2 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 25 januari 2021. Het voertuig was toen 5 jaren, 9 maanden en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.383 kg |
| Massa rijklaar | 1.483 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 522 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.005 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.005 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.125 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.125 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.050 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.050 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,66 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,58 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type PU2 | |
| Variant TZGA1ABX | |
| Uitvoering A3CDAZCASANE | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0272*07 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 5.5 l/100km (1 liter op 18,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.3 l/100km (1 liter op 23,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.8 l/100km (1 liter op 20,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 124 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 L | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013L | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VHV-38-H | 26-02-2026 | 10:14 | periodieke controle | 26-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VHV-38-H | 31-12-2024 | 10:50 | periodieke controle | 31-12-2025 | Nee |
| VHV-38-H | 4-12-2023 | 15:25 | periodieke controle | 31-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VHV-38-H | 4-12-2023 | 09:33 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| VHV-38-H | 24-11-2022 | 13:35 | periodieke controle | 31-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VHV-38-H | 31-12-2021 | 10:31 | periodieke controle | 31-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VHV-38-H | 18-12-2020 | 13:14 | periodieke controle | 18-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 26-02-2026 | 10:14 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2023 | |||||
| 4-12-2023 | 15:25 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 4-12-2023 | 15:25 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 4-12-2023 | 15:25 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 4-12-2023 | 15:25 | 141 | 5.*.11 | 1 | Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest |
| 4-12-2023 | 09:33 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 4-12-2023 | 09:33 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 4-12-2023 | 09:33 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 4-12-2023 | 09:33 | 141 | 5.*.11 | 1 | Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest |
2022 | |||||
| 24-11-2022 | 13:35 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2021 | |||||
| 31-12-2021 | 10:31 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 31-12-2021 | 10:31 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2020 | |||||
| 18-12-2020 | 13:14 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 18-12-2020 | 13:14 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 18-12-2020 | 13:14 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Connect voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VHV-38-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VHV-38-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VHV-30-H | Peugeot | Boxer | Kipper | € 40.912 | 20-01-2021 | 5,2 jaar |
| VHV-31-H | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 119.595 | 16-12-2020 | 14,6 jaar |
| VHV-32-H | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 59.135 | 19-01-2021 | 5,2 jaar |
| VHV-33-H | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 119.595 | 16-12-2020 | 14,5 jaar |
| VHV-34-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 50.305 | 03-03-2021 | 9,4 jaar |
| VHV-35-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 56.555 | 09-09-2021 | 9 jaar |
| VHV-36-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 23.789 | 19-12-2020 | 13,8 jaar |
| VHV-37-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 50.931 | 22-12-2020 | 11,1 jaar |
| VHV-38-B | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 56.810 | 15-01-2021 | 5,2 jaar |
| VHV-38-D | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 30.578 | 23-12-2020 | 5,3 jaar |
| VHV-38-F | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 36.076 | 06-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHV-38-H | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 23.426 | 25-01-2021 | 11 jaar |
| VHV-38-J | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 119.595 | 16-12-2020 | 14,5 jaar |
| VHV-38-K | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 49.382 | 20-01-2021 | 5,2 jaar |
| VHV-38-N | Iveco | 40C18 | Gesloten opbouw | € 88.279 | 30-03-2021 | 5 jaar |
| VHV-38-P | Opel | Vivaro | Speciale groep | € 34.205 | 06-03-2021 | 13,9 jaar |
| VHV-38-R | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 69.260 | 30-12-2020 | 5,3 jaar |
| VHV-38-S | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 43.907 | 11-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHV-38-T | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 33.758 | 05-03-2021 | 5,1 jaar |
| VHV-38-V | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 32.893 | 08-04-2021 | 8,6 jaar |
| VHV-38-X | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 61.174 | 02-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHV-38-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 44.907 | 15-01-2021 | 5,2 jaar |
| VHV-39-H | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 39.368 | 18-03-2021 | 7,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 25.658 en/of een afmeting van 442 x 184 cm en/of een gewicht van ± 1.383 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Caddy | € 26.200 | 450 cm | 180 cm | 1.460 kg |
| Peugeot Partner | € 26.500 | 440 cm | 181 cm | 1.470 kg |
| Mercedes-Benz Citan | € 26.900 | 437 cm | 183 cm | 1.480 kg |
| Renault Kangoo | € 25.900 | 433 cm | 183 cm | 1.280 kg |
| Citroën Berlingo | € 25.600 | 439 cm | 181 cm | 1.470 kg |
| Fiat Doblò | € 24.300 | 451 cm | 183 cm | 1.300 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.