V-59-LZR
Er rijden momenteel 33.401 Ford Transit Connect's rond in Nederland. Deze Transit Connect komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 4 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 augustus 2025, dus sinds 8 maanden en 3 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Connect gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (M2GB1AEX) nog 557 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2015 en september 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 7.579 en € 44.644, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 22.724 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Connect bedraagt € 16.781 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Connect is daardoor € 5.943 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Deze Ford Transit Connect is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.8% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 12 augustus 2025. Het voertuig was toen 9 jaren, 8 maanden en 24 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Connect voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Connect | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Connect |
| Lengte | 4,42 m |
| Breedte | 1,84 m |
| Hoogte | 1,86 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 16.781 |
| Bruto BPM | € 3.008 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 74 kW (101 pk) |
| Continue vermogen | 74 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | M2GB |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 998cc (1,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 november 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 4 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 augustus 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 12 augustus 2025. Het voertuig was toen 9 jaren, 8 maanden en 24 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 juli 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 3 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.400 kg |
| Massa rijklaar | 1.500 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 485 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.985 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.985 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.890 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.175 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.175 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.050 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.050 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 720 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.200 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 905 kg trekken en ongeremd tot 720 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.200 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,66 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,58 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type PU2 | |
| Variant M2GB1AEX | |
| Uitvoering A3AFAZBBSA3B | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0272*08 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 129 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 X | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45X | |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Connect voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-59-LZR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-59-LZR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-50-LZR | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.788 | 07-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-51-LZR | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.788 | 07-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-52-LZR | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 63.379 | 25-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-53-LZR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.967 | 23-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-54-LZR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 85.691 | 18-07-2025 | 3,2 jaar |
| V-55-LZR | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 19.418 | 07-08-2025 | 11,7 jaar |
| V-56-LZR | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 28.964 | 21-07-2025 | 5,2 jaar |
| V-57-LZR | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 73.012 | 18-07-2025 | 5,4 jaar |
| V-58-LZR | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 55.818 | 24-07-2025 | 5,8 jaar |
| V-59-LZB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.829 | 24-10-2025 | 2 jaar |
| V-59-LZD | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 43.756 | 09-07-2025 | 10,6 jaar |
| V-59-LZF | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 73.109 | 28-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-59-LZG | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 67.022 | 07-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-59-LZH | STX | Transit | Veewagen | € 77.764 | 11-07-2025 | 1,3 jaar |
| V-59-LZJ | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 27.600 | 03-09-2025 | 1,7 jaar |
| V-59-LZL | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 59.217 | 07-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-59-LZN | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 22.363 | 17-07-2025 | 6,7 jaar |
| V-59-LZP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.278 | 29-08-2025 | 5,8 jaar |
| V-59-LZR | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 16.781 | 12-08-2025 | 10,4 jaar |
| V-59-LZS | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.018 | 18-07-2025 | 5,9 jaar |
| V-59-LZV | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 39.043 | 30-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-59-LZX | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 64.929 | 15-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-59-LZZ | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.753 | 09-12-2025 | 1,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 22.724 en/of een afmeting van 442 x 184 cm en/of een gewicht van ± 1.400 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Citroën Berlingo | € 23.300 | 439 cm | 181 cm | 1.320 kg |
| Volkswagen Caddy | € 22.000 | 441 cm | 180 cm | 1.420 kg |
| Fiat Doblò | € 24.300 | 451 cm | 183 cm | 1.300 kg |
| Peugeot Partner | € 21.800 | 441 cm | 181 cm | 1.380 kg |
| Dacia Duster | € 22.400 | 434 cm | 182 cm | 1.300 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.