VSP-42-J
Er rijden momenteel 985 Iveco 40C-35's rond in Nederland. Deze 40C-35 komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 4 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 november 2025, dus sinds 5 maanden en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Iveco 40C/35 gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FD11C1C) nog 196 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2012 en september 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 40.344 en € 131.232, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 79.868 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 40C/35 bedraagt € 98.861 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Iveco 40C/35 € 18.993 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Iveco geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Iveco 40C/35 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Iveco 40C-35 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 40C/35 | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 40C/35 |
| Lengte | 6,11 m |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,73 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 98.861 |
| Bruto BPM | € 23.693 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 129 kW (175 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 november 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 4 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 november 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 4 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.264 kg |
| Massa rijklaar | 2.364 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.136 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,52 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,72 m (voor) / 1,54 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type IS52CC2AA | |
| Variant FD11C1C | |
| Uitvoering CN15EA11B6FD66AK | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0152*20 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 12.2 l/100km (1 liter op 8,2km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 12.23 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 322 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 322 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2020/1181E | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VSP-42-J | 7-11-2025 | 16:53 | periodieke controle | 22-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 7-11-2025 | 16:53 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 7-11-2025 | 16:53 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Iveco 40C-35 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VSP-42-J - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VSP-42-J
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VSP-40-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.512 | 07-12-2022 | 6,5 jaar |
| VSP-41-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.140 | 03-01-2023 | 3,3 jaar |
| VSP-42-B | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 42.995 | 22-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-42-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.399 | 29-03-2023 | 5,4 jaar |
| VSP-42-F | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 28.537 | 21-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-42-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.193 | 23-12-2022 | 6,9 jaar |
| VSP-42-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-09-2015 | 10,6 jaar |
| VSP-42-J | Iveco | 40C-35 | Gesloten opbouw | € 98.861 | 22-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-42-K | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 30.452 | 26-01-2023 | 7,4 jaar |
| VSP-42-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 75.506 | 23-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-42-N | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 48.311 | 28-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-42-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 43.058 | 23-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-42-R | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 55.714 | 17-01-2023 | 3,3 jaar |
| VSP-42-S | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 57.761 | 09-12-2022 | 3,6 jaar |
| VSP-42-T | Toyota | HiAce | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-11-2022 | 17,4 jaar |
| VSP-42-V | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 54.532 | 30-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-42-X | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 41.043 | 30-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-42-Z | Iveco | 35S/mr | Huifopbouw | € 65.632 | 22-11-2022 | 5,3 jaar |
| VSP-43-J | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 46.764 | 18-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-44-J | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 46.764 | 18-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-46-J | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 46.764 | 18-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-47-J | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 46.764 | 18-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-48-J | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 33.781 | 18-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-49-J | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 33.781 | 18-11-2022 | 3,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 79.868 en/of een afmeting van 611 x 205 cm en/of een gewicht van ± 2.264 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| MAN TGE | € 72.800 | 619 cm | 204 cm | 2.090 kg |
| Volkswagen Crafter | € 77.200 | 619 cm | 207 cm | 2.390 kg |
| Renault Master | € 83.900 | 612 cm | 207 cm | 2.160 kg |
| Ford F 250 | € 73.000 | 603 cm | 203 cm | 2.250 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 73.600 | 616 cm | 209 cm | 2.460 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.