VSJ-02-S
Er rijden momenteel 43.850 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 5 maanden en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 februari 2024, dus sinds 2 jaren, 3 maanden en 13 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit gesloten opbouw rijden er nog 14.998 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1962 en mei 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.252 en € 86.637, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 43.922 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 45.026 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit € 1.104 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 145 km/uur. Deze Ford Transit is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 31.5% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 29 november 2022. Het voertuig was toen 6 jaren, 11 maanden en 15 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Lengte | 6,95 m |
| Breedte | 2,43 m |
| Hoogte | 3,30 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 145 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 45.026 |
| Bruto BPM | € 10.904 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 114 kW (155 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2198cc (2,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 december 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 5 maanden en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 februari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 3 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 29 november 2022. Het voertuig was toen 6 jaren, 11 maanden en 15 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 februari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.379 kg |
| Massa rijklaar | 2.479 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.021 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.325 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FED | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.8 l/100km (1 liter op 11,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.7 l/100km (1 liter op 13,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 203 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VSJ-02-S | 20-02-2026 | 14:56 | periodieke controle | 20-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VSJ-02-S | 18-02-2025 | 09:52 | periodieke controle | 18-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VSJ-02-S | 30-01-2024 | 15:58 | periodieke controle | 30-01-2025 | Nee |
| VSJ-02-S | 8-11-2022 | 13:45 | periodieke controle | 8-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 20-02-2026 | 14:56 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2025 | |||||
| 18-02-2025 | 09:52 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2022 | |||||
| 8-11-2022 | 13:45 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 8-11-2022 | 13:45 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 8-11-2022 | 13:45 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
| 8-11-2022 | 13:45 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VSJ-02-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VSJ-02-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VSJ-01-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 35.075 | 30-11-2022 | 9 jaar |
| VSJ-02-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.744 | 07-12-2022 | 10 jaar |
| VSJ-02-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 57.396 | 04-11-2022 | 3,6 jaar |
| VSJ-02-F | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 55.722 | 21-10-2022 | 3,6 jaar |
| VSJ-02-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.255 | 02-11-2022 | 3,6 jaar |
| VSJ-02-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 54.114 | 20-10-2022 | 5,9 jaar |
| VSJ-02-J | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 23.998 | 23-02-2023 | 7,5 jaar |
| VSJ-02-K | Chevrolet | Silverado | Pick-up truck | € 119.628 | 18-02-2023 | 3,3 jaar |
| VSJ-02-N | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 34.738 | 31-10-2022 | 3,6 jaar |
| VSJ-02-P | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 66.784 | 28-10-2022 | 3,6 jaar |
| VSJ-02-R | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 37.440 | 26-07-2024 | 5,4 jaar |
| VSJ-02-S | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 45.026 | 29-11-2022 | 10,5 jaar |
| VSJ-02-T | Iveco | 40C18 | Gesloten opbouw | € 94.771 | 03-11-2022 | 3,6 jaar |
| VSJ-02-V | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.064 | 31-10-2022 | 3,6 jaar |
| VSJ-02-X | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 51.429 | 30-03-2023 | 8,7 jaar |
| VSJ-02-Z | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 58.729 | 04-11-2022 | 3,6 jaar |
| VSJ-03-S | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 45.938 | 19-04-2023 | 7,7 jaar |
| VSJ-04-S | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 38.717 | 20-12-2022 | 7,1 jaar |
| VSJ-05-S | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 51.159 | 03-11-2022 | 7,9 jaar |
| VSJ-06-S | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 40.741 | 09-06-2023 | 7,5 jaar |
| VSJ-07-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 66.966 | 23-11-2022 | 3,7 jaar |
| VSJ-08-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 66.966 | 06-12-2022 | 3,7 jaar |
| VSJ-09-S | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 62.284 | 18-11-2022 | 3,9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.