VNG-02-X
Er rijden momenteel 43.949 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 4 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 januari 2026, dus sinds 3 maanden en 10 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit gesloten opbouw rijden er nog 15.203 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1962 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.252 en € 86.637, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 43.694 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 60.579 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit € 16.885 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Ford Transit is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Lengte | 5,53 m |
| Breedte | 2,06 m |
| Hoogte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 60.579 |
| Bruto BPM | € 14.599 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 136 kW (185 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 december 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 4 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.317 kg |
| Massa rijklaar | 2.417 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.083 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.250 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.150 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.150 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,98 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCD | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 12.1 l/100km (1 liter op 8,3km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 12.07 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 317 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 317 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 188 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen
Producent heeft herstel gemeld
Ford Nederland B.V.11 december 2023
Referentiecode RDW: MGP240003
Referentiecode producent: 23S48
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.753
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 37.306
De digitale achteruitrijcamera kan geen beeld of sporadisch een blauw of zwart beeld weergeven tijdens het rijden met lage snelheden. De bestuurder heeft minder zicht tijdens het achteruitrijden dan verwacht. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De achteruitrijcamera zal worden vervangen en de software wordt bijgewerkt.
Meer informatie via: +31 (0) 70 7703 777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNG-02-X | 14-11-2025 | 09:09 | periodieke controle | 2-12-2026 | Nee |
| VNG-02-X | 8-11-2024 | 12:07 | periodieke controle | 2-12-2025 | Nee |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNG-02-X - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNG-02-X
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNG-01-X | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 40.780 | 11-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNG-02-D | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 45.661 | 26-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-02-F | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 23.784 | 24-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-02-G | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 27.712 | 19-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-02-H | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 39.614 | 30-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-02-J | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 43.487 | 22-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-02-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 61.944 | 25-02-2022 | 4,1 jaar |
| VNG-02-N | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 58.198 | 23-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-02-P | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 42.567 | 22-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-02-R | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 54.564 | 19-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-02-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 57.418 | 03-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-02-T | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 60.657 | 29-04-2022 | 4 jaar |
| VNG-02-V | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.740 | 19-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-02-X | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 60.579 | 02-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-02-Z | Mercedes-Benz | V-klasse | Speciale groep | € 106.937 | 14-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNG-04-X | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 77.019 | 30-11-2021 | 7,2 jaar |
| VNG-05-X | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-12-2021 | 21,1 jaar |
| VNG-06-X | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.969 | 18-11-2021 | 4,5 jaar |
| VNG-07-X | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 52.800 | 18-11-2021 | 4,5 jaar |
| VNG-08-X | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 29.235 | 25-01-2022 | 9,1 jaar |
| VNG-09-X | Iveco | 35S18 | Neerklapbare zijschotten | € 69.394 | 18-11-2021 | 4,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 43.694 en/of een afmeting van 553 x 206 cm en/of een gewicht van ± 2.317 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Ducato | € 41.700 | 550 cm | 208 cm | 2.330 kg |
| Volkswagen Transporter | € 43.500 | 550 cm | 198 cm | 2.190 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Topgear.nl
De coolste auto’s: Ford Transit
Ford E-Transit L2H2 350 (2022) review
Het beste elektrische bestelbus van 2023 is de Ford E-Transit
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Ford E-Transit 2025: lagere prijs, grotere actieradius en sneller laden
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.