V-82-NGF
Er rijden momenteel 43.949 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 9 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 december 2025, dus sinds 4 maanden en 2 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (YNR62ADX) nog 139 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2016 en november 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 35.849 en € 65.855, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 56.449 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 57.523 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit € 1.074 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Ford Transit tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 19 september 2025. Het voertuig was toen 7 jaren, 2 maanden en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Lengte | 6,70 m |
| Breedte | 2,13 m |
| Hoogte | 2,78 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 57.523 |
| Bruto BPM | € 13.873 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | YNR6 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 juli 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 9 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 december 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 september 2025. Het voertuig was toen 7 jaren, 2 maanden en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.599 kg |
| Massa rijklaar | 2.699 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 801 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 4.700 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.300 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type FFD | |
| Variant YNR62ADX | |
| Uitvoering M3MHDZCAHBZA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1098*09 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-82-NGF | 17-09-2025 | 11:29 | periodieke controle | 17-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 17-09-2025 | 11:29 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
| 17-09-2025 | 11:29 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 17-09-2025 | 11:29 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-82-NGF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-82-NGF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-80-NGF | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 60.468 | 18-09-2025 | 12,1 jaar |
| V-81-NGF | Fiat | E-Doblò | Gesloten opbouw | € 37.140 | 13-10-2025 | 0,9 jaar |
| V-82-NGB | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 81.652 | 22-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-82-NGD | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.740 | 04-11-2025 | 2,9 jaar |
| V-82-NGF | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 57.523 | 19-09-2025 | 7,8 jaar |
| V-82-NGG | Suzuki | Jimny | Gesloten opbouw | € 31.236 | 17-09-2025 | 4,5 jaar |
| V-82-NGH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 79.623 | 15-09-2025 | 2 jaar |
| V-82-NGK | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 37.955 | 27-11-2025 | 1,5 jaar |
| V-82-NGL | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 22.759 | 14-11-2025 | 5,9 jaar |
| V-82-NGN | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 52.342 | 14-03-2026 | 5,7 jaar |
| V-82-NGP | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 35.122 | 17-10-2025 | 1,9 jaar |
| V-82-NGS | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 65.847 | 24-10-2025 | 2,1 jaar |
| V-82-NGT | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 62.497 | 30-09-2025 | 0,5 jaar |
| V-82-NGV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.063 | 22-11-2025 | 3,7 jaar |
| V-82-NGX | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 36.293 | 06-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-82-NGZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.430 | 21-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-83-NGF | Renault | Master | Neerklapbare zijschotten | € 54.770 | 28-02-2026 | 5,6 jaar |
| V-84-NGF | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 87.070 | 11-09-2025 | 6,5 jaar |
| V-85-NGF | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 74.319 | 19-09-2025 | 8,7 jaar |
| V-86-NGF | Iveco | 35C14 | Gecond. met temperatuurreg. | € 57.364 | 15-09-2025 | 6,2 jaar |
| V-87-NGF | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 64.597 | 05-02-2026 | 2 jaar |
| V-88-NGF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.818 | 25-09-2025 | 7,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 56.449 en/of een afmeting van 670 x 213 cm en/of een gewicht van ± 2.599 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 57.000 | 678 cm | 218 cm | 2.670 kg |
| Volkswagen Crafter | € 55.700 | 677 cm | 217 cm | 2.740 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 55.500 | 680 cm | 218 cm | 2.710 kg |
| Iveco 35C15 | € 57.300 | 672 cm | 217 cm | 2.850 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 52.200 | 670 cm | 222 cm | 2.840 kg |
| Iveco 50C17 | € 60.000 | 673 cm | 208 cm | 2.690 kg |
| MTM Sprinter | € 59.800 | 669 cm | 217 cm | 2.810 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Topgear.nl
De coolste auto’s: Ford Transit
Ford E-Transit L2H2 350 (2022) review
Het beste elektrische bestelbus van 2023 is de Ford E-Transit
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Ford E-Transit 2025: lagere prijs, grotere actieradius en sneller laden
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.