V-34-NFS
Er rijden momenteel 43.949 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 10 maanden en 5 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 7 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit huifopbouw rijden er nog 15.203 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1962 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.252 en € 86.637, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 43.694 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 52.421 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit € 8.727 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 129 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Ford Transit tot de 21.7% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 september 2025. Het voertuig was toen 5 jaren, 3 maanden en 3 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Lengte | 5,77 m |
| Breedte | 2,20 m |
| Hoogte | 2,75 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 129 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 52.421 |
| Bruto BPM | € 12.661 |
| Inrichting | huifopbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 juni 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 10 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 september 2025. Het voertuig was toen 5 jaren, 3 maanden en 3 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.370 kg |
| Massa rijklaar | 2.470 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.030 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.150 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.150 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FED | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 9.7 l/100km (1 liter op 10,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 11.5 l/100km (1 liter op 8,7km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 11.5 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 302 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 302 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 254 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-34-NFS | 14-10-2025 | 12:41 | periodieke controle | 14-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 14-10-2025 | 12:41 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-34-NFS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-34-NFS
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-30-NFS | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 107.958 | 10-10-2025 | 2,6 jaar |
| V-31-NFS | Mercedes-Benz | G-klasse | Gesloten opbouw | € 228.715 | 11-09-2025 | 1,8 jaar |
| V-32-NFS | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 20.093 | 04-09-2025 | 12,8 jaar |
| V-33-NFS | Ford | Transit | Huifopbouw | € 52.421 | 10-09-2025 | 4,7 jaar |
| V-34-NFD | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 54.571 | 29-08-2025 | 0,6 jaar |
| V-34-NFF | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 84.756 | 30-03-2026 | Nieuw |
| V-34-NFG | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 59.764 | 29-09-2025 | 0,5 jaar |
| V-34-NFH | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 73.109 | 19-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-34-NFJ | Toyota | ProAce | Kipper | € 67.047 | 30-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-34-NFK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 83.825 | 31-10-2025 | 1,4 jaar |
| V-34-NFL | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 71.688 | 01-10-2025 | 4,9 jaar |
| V-34-NFN | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 58.050 | 10-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-34-NFP | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 24.013 | 27-09-2025 | 6,8 jaar |
| V-34-NFR | Mrauto | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.356 | 11-09-2025 | 1,3 jaar |
| V-34-NFS | Ford | Transit | Huifopbouw | € 52.421 | 10-09-2025 | 5,8 jaar |
| V-34-NFT | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 18.382 | 22-11-2025 | 14,2 jaar |
| V-34-NFV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 73.021 | 10-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-34-NFX | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 36.172 | 15-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-34-NFZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.738 | 11-12-2025 | 3,1 jaar |
| V-35-NFS | Iveco | 35C14 | Gecond. met temperatuurreg. | € 56.984 | 12-09-2025 | 5,6 jaar |
| V-36-NFS | MAN | TGE | Kipper | € 47.883 | 26-09-2025 | 5,1 jaar |
| V-37-NFS | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 33.576 | 04-09-2025 | 4,2 jaar |
| V-38-NFS | Iveco | 35C14 | Gecond. met temperatuurreg. | € 56.984 | 15-09-2025 | 5,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 43.694 en/of een afmeting van 577 x 220 cm en/of een gewicht van ± 2.370 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 44.200 | 575 cm | 212 cm | 2.280 kg |
| Citroën Jumper | € 42.500 | 584 cm | 215 cm | 2.160 kg |
| Iveco 35S14 | € 41.600 | 570 cm | 212 cm | 2.210 kg |
| Fiat Ducato | € 45.000 | 570 cm | 212 cm | 2.530 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Topgear.nl
De coolste auto’s: Ford Transit
Ford E-Transit L2H2 350 (2022) review
Het beste elektrische bestelbus van 2023 is de Ford E-Transit
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Ford E-Transit 2025: lagere prijs, grotere actieradius en sneller laden
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.