VRJ-63-K
Er rijden momenteel 5.623 Ford Ranger's rond in Nederland. Deze Ranger komt uit het jaar 1986 en is nu 39 jaren, 9 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 juni 2024, dus sinds 1 jaar, 10 maanden en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze Ford Ranger XLT pick-up truck rijden er nog 1.875 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1965 en december 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 27.669 en € 118.544, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 65.298 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Ford Ranger XLT is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 29 juni 2022. Het voertuig was toen 35 jaren, 11 maanden en 29 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Ranger voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Ranger XLT | 1986
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Ranger XLT |
| Breedte | 1,64 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | pick-up truck |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2900cc (2,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 1986 |
| Leeftijd | 39 jaren, 9 maanden en 20 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 39 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 juni 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 10 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 29 juni 2022. Het voertuig was toen 35 jaren, 11 maanden en 29 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 6 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.860 kg |
| Massa rijklaar | 1.960 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 72 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.032 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.032 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.629 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.173 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.173 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.176 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.176 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,19 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,43 m (voor) / 1,44 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRJ-63-K | 4-06-2024 | 12:06 | periodieke controle | 24-06-2026 | Nee |
| VRJ-63-K | 24-06-2022 | 12:00 | periodieke controle | 24-06-2024 | Nee |
Vergeet ook niet alle Ford Ranger voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRJ-63-K - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRJ-63-K
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRJ-60-K | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 47.184 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-61-K | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 44.375 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-62-K | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 61.203 | 23-09-2022 | 9,9 jaar |
| VRJ-63-B | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 67.221 | 09-08-2022 | 12 jaar |
| VRJ-63-D | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 57.620 | 08-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-63-F | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 30.866 | 06-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-63-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 47.637 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-63-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.903 | 15-05-2023 | 4,4 jaar |
| VRJ-63-J | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 60.182 | 26-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRJ-63-K | Ford | Ranger | Pick-up truck | Onbekend | 29-06-2022 | 39,8 jaar |
| VRJ-63-L | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.370 | 18-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-63-N | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 43.923 | 16-11-2022 | 3,4 jaar |
| VRJ-63-P | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 33.695 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-63-R | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 59.325 | 07-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-63-S | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 37.693 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-63-T | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 36.762 | 16-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-63-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 68.792 | 15-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-63-Z | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 50.223 | 07-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-64-K | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 53.298 | 08-10-2022 | 6,1 jaar |
| VRJ-65-K | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.809 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-66-K | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.326 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-67-K | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 47.637 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-68-K | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 57.839 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-69-K | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 49.222 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.