74-BZ-TG
Er rijden momenteel 841 Ford F 250's rond in Nederland. Deze F 250 komt uit het jaar 2004 en is nu 21 jaren, 10 maanden en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 november 2013, dus sinds 12 jaren, 5 maanden en 22 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Ford F 250 open wagen rijden er nog 832 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1952 en september 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 26.000 en € 137.730, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 77.545 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Ford F 250 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 23 september 2006. Het voertuig was toen 2 jaren, 2 maanden en 23 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford F 250 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford F 250 | 2004
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | F 250 |
| Breedte | 2,05 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 240 kW (326 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 5949cc (5,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 juli 2004 |
| Leeftijd | 21 jaren, 10 maanden en 11 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 21 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 november 2013 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 jaren, 5 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 23 september 2006. Het voertuig was toen 2 jaren, 2 maanden en 23 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 mei 2026. Het voertuig moet over 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.025 kg |
| Massa rijklaar | 3.125 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 375 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.358 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.358 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.759 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.759 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,97 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,78 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 030 cm a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 74-BZ-TG | 21-05-2025 | 10:44 | periodieke controle | 21-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BZ-TG | 18-01-2022 | 14:13 | periodieke controle | 18-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BZ-TG | 29-12-2020 | 10:43 | periodieke controle | 2-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BZ-TG | 30-12-2019 | 13:16 | periodieke controle | 2-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BZ-TG | 20-12-2018 | 11:45 | periodieke controle | 2-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 21-05-2025 | 10:44 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 21-05-2025 | 10:44 | 916 | 5.*.31 | 2 | Remleiding door corrosie aangetast |
| 21-05-2025 | 10:44 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 21-05-2025 | 10:44 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 21-05-2025 | 10:44 | 307 | 5.*.31 | 2 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 21-05-2025 | 10:44 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 21-05-2025 | 10:44 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2022 | |||||
| 18-01-2022 | 14:13 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 18-01-2022 | 14:13 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 18-01-2022 | 14:13 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 18-01-2022 | 14:13 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 18-01-2022 | 14:13 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 29-12-2020 | 10:43 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 29-12-2020 | 10:43 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 29-12-2020 | 10:43 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 30-12-2019 | 13:16 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 30-12-2019 | 13:16 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2018 | |||||
| 20-12-2018 | 11:45 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 20-12-2018 | 11:45 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Vergeet ook niet alle Ford F 250 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 74-BZ-TG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
74-BZ-TG
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 74-BH-TG | Fiat | 230 | Kampeerwagen | Onbekend | 13-02-2004 | 29,1 jaar |
| 74-BZ-TG | Ford | F 250 | Open wagen | Onbekend | 23-09-2006 | 21,9 jaar |
| 74-BZ-TJ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-09-2006 | 19,7 jaar |
| 74-BZ-TN | Volkswagen | 2DX0AE | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-08-2007 | 21,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 77.545 en/of breedte van 205 cm en/of een gewicht van ± 3.025 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz eSprinter | € 84.300 | 677 cm | 202 cm | 2.800 kg |
| Iveco 35C18 | € 75.600 | 663 cm | 214 cm | 2.980 kg |
| Dodge Ram | € 73.100 | 602 cm | 203 cm | 2.780 kg |
| BD E-ducato | € 77.200 | 618 cm | 205 cm | 2.740 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 70.600 | 665 cm | 201 cm | 2.910 kg |
| Iveco 70C18 | € 75.100 | 726 cm | 215 cm | 3.040 kg |
| Iveco 40C-35 | € 74.400 | 661 cm | 214 cm | 2.820 kg |
| Renault Master | € 75.400 | 653 cm | 214 cm | 2.850 kg |
| Iveco 35S14N | € 74.000 | 615 cm | 214 cm | 2.770 kg |
| Iveco 50C-35 | € 79.300 | 681 cm | 213 cm | 2.970 kg |
| Maxus eTERRON 9 | € 76.400 | 550 cm | 200 cm | 2.840 kg |
| Iveco Daily | € 81.200 | 646 cm | 201 cm | 2.800 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 6 mei 2026.