63-BGH-4
Er rijden momenteel 261 DAF XF 510 FT's rond in Nederland. Deze XF 510 FT komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 7 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 juni 2020, dus sinds 5 jaren, 10 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze DAF XF 510 FT opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (TE205CD6ZZZ) nog 181 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2013 en mei 2018. De nieuwwaarde van deze DAF XF 510 FT is helaas onbekend.
Bekijk ook alle DAF XF 510 FT voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF XF 510 FT | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | XF 510 FT |
| Lengte | 6,16 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 375 kW (510 pk) |
| Continue vermogen | 375 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | MX-13 375 H1 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12902cc (12,9 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 september 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 7 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 juni 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 10 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 april 2026. Het voertuig moet over 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.682 kg |
| Massa rijklaar | 8.782 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8782 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 10.718 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type H4EN3 | |
| Variant TE205CD6ZZZ | |
| Uitvoering ECA205JMLRSNNKD3375H1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0001*15 | |
| Plaats chassisnummer tegen balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 63-BGH-4 | 28-02-2025 | 09:32 | periodieke controle | 28-02-2027 | Nee |
| 63-BGH-4 | 26-02-2025 | 16:07 | periodieke controle | 20-04-2026 | Nee |
| 63-BGH-4 | 18-04-2024 | 14:52 | periodieke controle | 20-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 63-BGH-4 | 19-04-2023 | 13:10 | periodieke controle | 20-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 63-BGH-4 | 19-04-2023 | 13:07 | periodieke controle | 19-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 63-BGH-4 | 20-04-2022 | 13:43 | periodieke controle | 20-04-2023 | Nee |
| 63-BGH-4 | 16-04-2021 | 11:13 | periodieke controle | 16-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 63-BGH-4 | 28-01-2021 | 14:13 | periodieke controle | 28-01-2023 | Nee |
| 63-BGH-4 | 20-05-2020 | 12:12 | periodieke controle | 29-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 63-BGH-4 | 18-06-2019 | 16:32 | periodieke controle | 29-06-2020 | Nee |
| 63-BGH-4 | 4-02-2019 | 09:17 | periodieke controle | 4-02-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 18-04-2024 | 14:52 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 18-04-2024 | 14:52 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 18-04-2024 | 14:52 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 18-04-2024 | 14:52 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2023 | |||||
| 19-04-2023 | 13:10 | 975 | 5.*.45 | 1 | Camera-monitorsysteem werkt niet (goed) |
| 19-04-2023 | 13:10 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 16-04-2021 | 11:13 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
2020 | |||||
| 20-05-2020 | 12:12 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 63-BGH-4 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 63-BGH-4 | 4-02-2019 | Tachograaf | VDO |
Vergeet ook niet alle DAF XF 510 FT voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 63-BGH-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
63-BGH-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 63-BGD-4 | Iveco | Crossway Low Entry | Bus | Onbekend | 26-06-2015 | 10,8 jaar |
| 63-BGH-2 | DAF | 400 | Opleggertrekker | Onbekend | 29-09-2015 | 10,6 jaar |
| 63-BGH-4 | DAF | XF 510 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 04-09-2015 | 10,6 jaar |
| 63-BGH-5 | Mercedes-Benz | Arocs | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 01-09-2015 | 10,6 jaar |
| 63-BGH-9 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 24-09-2015 | 10,6 jaar |
| 63-BGK-4 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-10-2015 | 10,5 jaar |
| 63-BGL-4 | MAN | TGL | Hoogwerker | Onbekend | 12-02-2026 | 10,5 jaar |
| 63-BGR-4 | Scania | R 620 LA6X2HNb | Opleggertrekker | Onbekend | 05-01-2016 | 18,7 jaar |
| 63-BGS-4 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 08-01-2016 | 15 jaar |
| 63-BGT-4 | Volvo | FL | Gesloten opbouw | Onbekend | 25-01-2016 | 10,2 jaar |
| 63-BGV-4 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-03-2016 | 10,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 616 x 255 cm een gewicht van ± 8.682 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros | 623 cm | 251 cm | 8.100 kg |
| Volvo FH | 614 cm | 254 cm | 8.080 kg |
| MAN TGX | 610 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Iveco AS440T-p | 624 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| Scania S530 | 606 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| Scania S590 | 608 cm | 255 cm | 8.910 kg |
| Scania S660 | 608 cm | 255 cm | 8.990 kg |
| Volvo FM | 626 cm | 254 cm | 8.150 kg |
| Volvo FH16 | 622 cm | 254 cm | 8.660 kg |
| Scania R450 | 610 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Scania R590 | 608 cm | 255 cm | 8.600 kg |
| Volvo 460 | 606 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Scania S770 | 607 cm | 255 cm | 9.030 kg |
| Scania R660 | 618 cm | 255 cm | 8.620 kg |
| Scania R650 | 608 cm | 255 cm | 8.720 kg |
| Scania R410 | 622 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| Scania PRT | 615 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| Scania R730 | 606 cm | 255 cm | 8.900 kg |
| Scania S500 | 616 cm | 255 cm | 8.830 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.