64-BST-8
Er rijden momenteel 2.238 DAF XF 450 FT's rond in Nederland. Deze XF 450 FT komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 11 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze DAF XF 450 FT opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (TE205CD6ZZZ) nog 1.667 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2017 en april 2026. De nieuwwaarde van deze DAF XF 450 FT is helaas onbekend.
Dit voertuig van DAF haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze DAF XF 450 FT tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle DAF XF 450 FT voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF XF 450 FT | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | XF 450 FT |
| Lengte | 5,92 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 330 kW (449 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10837cc (10,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 mei 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 11 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 mei 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 11 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.649 kg |
| Massa rijklaar | 7.749 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7749 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.751 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | 12.751 kg |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type H4EN3 | |
| Variant TE205CD6ZZZ | |
| Uitvoering ECA205JMLRSNNKY1330H4 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0001*26 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 64-BST-8 | 12-01-2026 | 09:57 | periodieke controle | 21-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 64-BST-8 | 21-02-2025 | 14:30 | inbouw | 21-02-2027 | Nee |
| 64-BST-8 | 21-02-2025 | 09:06 | periodieke controle | 21-02-2026 | Nee |
| 64-BST-8 | 15-03-2024 | 16:40 | periodieke controle | 15-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 64-BST-8 | 15-03-2024 | 16:40 | periodieke controle | 11-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 64-BST-8 | 16-03-2023 | 12:02 | periodieke controle | 11-05-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 12-01-2026 | 09:57 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 15-03-2024 | 16:40 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 64-BST-8 | 11-04-2022 | Tachograaf | Onbekend | ||
| 64-BST-8 | 21-02-2025 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle DAF XF 450 FT voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 64-BST-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
64-BST-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 64-BSB-8 | DAF | CF 340 FA | Containercarrier | Onbekend | 14-10-2021 | 4,5 jaar |
| 64-BSG-8 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 17-12-2021 | 4,3 jaar |
| 64-BSJ-8 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 04-02-2022 | 8 jaar |
| 64-BSK-8 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 15-03-2022 | 4,1 jaar |
| 64-BSL-8 | Volvo | FH | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 28-01-2022 | 4,2 jaar |
| 64-BSN-8 | Renault | D | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-03-2022 | 9,1 jaar |
| 64-BSP-8 | Scania | R540 | Kraanwagen | Onbekend | 22-03-2022 | 4,1 jaar |
| 64-BST-1 | DAF | LF | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 21-03-2022 | 12,3 jaar |
| 64-BST-2 | Scania | S450 | Opleggertrekker | Onbekend | 23-03-2022 | 4,1 jaar |
| 64-BST-3 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 23-05-2022 | 3,9 jaar |
| 64-BST-4 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 25-03-2022 | 4,2 jaar |
| 64-BST-5 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 21-04-2022 | 4 jaar |
| 64-BST-6 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 07-04-2022 | 4 jaar |
| 64-BST-7 | DAF | XF 530 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 17-05-2022 | 3,9 jaar |
| 64-BST-8 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 11-05-2022 | 3,9 jaar |
| 64-BST-9 | Saxas Nutzfahr. Werdau AG | Mkd ** - M - E | Gesloten opbouw | Onbekend | 25-04-2022 | 6,8 jaar |
| 64-BSV-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 03-06-2022 | 6,1 jaar |
| 64-BSZ-8 | MAN | TGS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 19-05-2022 | 3,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 592 x 255 cm een gewicht van ± 7.649 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Scania R450 | 601 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| Volvo FM | 600 cm | 255 cm | 7.460 kg |
| Renault T | 601 cm | 253 cm | 7.910 kg |
| Scania R500 | 602 cm | 255 cm | 8.370 kg |
| Volvo FH | 602 cm | 255 cm | 7.970 kg |
| Scania R410 | 599 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Scania R420 | 601 cm | 255 cm | 7.960 kg |
| MAN TGS | 602 cm | 254 cm | 7.180 kg |
| Scania G410 | 597 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Scania P370 | 598 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Scania G420 | 596 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| Scania S410 | 598 cm | 255 cm | 8.390 kg |
| Scania G370 | 597 cm | 255 cm | 7.580 kg |
| Scania G450 | 602 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Scania R440 | 599 cm | 255 cm | 7.990 kg |
| Scania P410 | 595 cm | 255 cm | 7.780 kg |
| Scania P360 | 596 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Scania G360 | 599 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Volvo FH12 4X2T FAL7.1 Rad-A4 | 599 cm | 248 cm | 7.210 kg |
| Scania P320 | 591 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 599 cm | 250 cm | 7.580 kg |
| MAN H06 | 596 cm | 250 cm | 7.170 kg |
| MAN Tgx 18.440 4X2 BLS | 599 cm | 251 cm | 7.510 kg |
| MAN H05 | 590 cm | 251 cm | 7.450 kg |
| Scania G460 | 598 cm | 255 cm | 7.530 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.