99-BKJ-1
Er rijden momenteel 268 DAF CF 290 FAG's rond in Nederland. Deze CF 290 FAG komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 3 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 januari 2025, dus sinds 1 jaar, 3 maanden en 14 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
De nieuwwaarde van deze DAF CF 290 FAG is helaas onbekend.
Bekijk ook alle DAF CF 290 FAG voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF CF 290 FAG | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | CF 290 FAG |
| Lengte | 9,10 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 80 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | vuilniswagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 210 kW (286 pk) |
| Continue vermogen | 210 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | MX-11 210 H1 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10837cc (10,8 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 januari 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 3 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 januari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 3 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 15.037 kg |
| Massa rijklaar | 15.137 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 15137 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.663 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 26.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 27.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type M4GN3 | |
| Variant AG270ZD6ZZZ | |
| Uitvoering GCR270AMZZZZZZB1210H1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0015*18 | |
| Plaats chassisnummer r. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 99-BKJ-1 | 12-03-2026 | 13:42 | periodieke controle | 12-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 99-BKJ-1 | 12-02-2025 | 12:48 | periodieke controle | 12-02-2027 | Nee |
| 99-BKJ-1 | 26-11-2024 | 14:28 | periodieke controle | 7-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 99-BKJ-1 | 21-12-2023 | 16:10 | periodieke controle | 21-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 99-BKJ-1 | 21-12-2023 | 11:30 | periodieke controle | 7-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 99-BKJ-1 | 4-01-2023 | 09:13 | periodieke controle | 7-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 99-BKJ-1 | 6-01-2022 | 14:39 | periodieke controle | 7-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 99-BKJ-1 | 6-01-2022 | 08:37 | periodieke controle | 6-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 99-BKJ-1 | 7-01-2021 | 14:06 | periodieke controle | 7-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 99-BKJ-1 | 6-01-2020 | 08:43 | periodieke controle | 6-01-2022 | Nee |
| 99-BKJ-1 | 3-01-2020 | 15:49 | periodieke controle | 3-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 99-BKJ-1 | 12-12-2018 | 12:12 | periodieke controle | 3-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 12-03-2026 | 13:42 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 12-03-2026 | 13:42 | 556 | 5.*.55 | 2 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 12-03-2026 | 13:42 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 12-03-2026 | 13:42 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 12-03-2026 | 13:42 | 053 | 5.*.4 | 2 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2024 | |||||
| 26-11-2024 | 14:28 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 26-11-2024 | 14:28 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 26-11-2024 | 14:28 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 26-11-2024 | 14:28 | 417 | 5.*.47 | 1 | Gordelsluiting werkt niet |
| 26-11-2024 | 14:28 | 421 | 5.*.47 | 1 | Oprolmechanisme gordel werkt niet |
| 26-11-2024 | 14:28 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 26-11-2024 | 14:28 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2023 | |||||
| 21-12-2023 | 11:30 | 588 | 5.*.51 | 2 | (Zij-)markeringslicht niet volgens voorschriften |
| 21-12-2023 | 11:30 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
| 21-12-2023 | 11:30 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 4-01-2023 | 09:13 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 4-01-2023 | 09:13 | 520 | 5.*.56 | 1 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| 4-01-2023 | 09:13 | 284 | 5.*.31 | 1 | Rempedaal niet stroef |
2022 | |||||
| 6-01-2022 | 14:39 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 6-01-2022 | 14:39 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 6-01-2022 | 14:39 | 572 | 5.*.55 | 1 | Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 7-01-2021 | 14:06 | 605 | 5.*.59a | 1 | Retroreflectie niet volgens voorschriften |
2020 | |||||
| 3-01-2020 | 15:49 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 3-01-2020 | 15:49 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 3-01-2020 | 15:49 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2018 | |||||
| 12-12-2018 | 12:12 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 99-BKJ-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 99-BKJ-1 | 8-02-2018 | Tachograaf | VDO1381DTCO |
Vergeet ook niet alle DAF CF 290 FAG voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 99-BKJ-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
99-BKJ-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 99-BKB-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 18-10-2017 | 8,5 jaar |
| 99-BKD-1 | Scania | G410 | Opleggertrekker | Onbekend | 09-11-2017 | 8,4 jaar |
| 99-BKF-1 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 02-01-2018 | 8,3 jaar |
| 99-BKG-1 | DAF | CF 260 FA | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 30-11-2017 | 8,4 jaar |
| 99-BKH-1 | DAF | CF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 17-01-2018 | 8,2 jaar |
| 99-BKJ-1 | DAF | CF 290 FAG | Vuilniswagen | Onbekend | 03-01-2018 | 8,3 jaar |
| 99-BKJ-3 | DAF | 33 | Vuilniswagen | Onbekend | 08-01-2018 | 8,3 jaar |
| 99-BKJ-4 | Scania | R1444 LA4X2NA 530 | Opleggertrekker | Onbekend | 08-01-2018 | 26,3 jaar |
| 99-BKJ-5 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 16-04-2018 | 8 jaar |
| 99-BKJ-6 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 10-01-2018 | 8,3 jaar |
| 99-BKJ-7 | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 25-01-2018 | 8,2 jaar |
| 99-BKJ-8 | DAF | LF 210 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-01-2018 | 8,3 jaar |
| 99-BKJ-9 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 14-02-2018 | 8,2 jaar |
| 99-BKK-1 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 16-03-2018 | 8,1 jaar |
| 99-BKN-1 | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 06-04-2018 | 8 jaar |
| 99-BKP-1 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 15-03-2018 | 8,1 jaar |
| 99-BKR-1 | Mercedes-Benz | Atego | Brandweerwagen | Onbekend | 14-03-2018 | 8,1 jaar |
| 99-BKS-1 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 19-04-2018 | 8 jaar |
| 99-BKT-1 | Mercedes-Benz | Atego | Brandweerwagen | Onbekend | 11-04-2018 | 8 jaar |
| 99-BKX-1 | Mercedes-Benz | Antos | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 14-05-2018 | 7,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 910 x 255 cm een gewicht van ± 15.037 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 920 cm | 255 cm | 15.820 kg |
| MAN TGS | 920 cm | 255 cm | 16.160 kg |
| Scania G450 | 917 cm | 255 cm | 15.450 kg |
| Volvo FH | 901 cm | 255 cm | 13.750 kg |
| Scania G410 | 903 cm | 255 cm | 13.640 kg |
| Ginaf X6 4243 S | 900 cm | 255 cm | 16.430 kg |
| Volvo FH16 | 918 cm | 255 cm | 14.380 kg |
| MAN TGX | 914 cm | 254 cm | 14.360 kg |
| Scania P410 | 917 cm | 255 cm | 15.810 kg |
| Scania R520 | 913 cm | 255 cm | 15.720 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.