BR-SB-62
Er rijden momenteel 130 DAF AS75PC's rond in Nederland. Deze AS75PC komt uit het jaar 2006 en is nu 20 jaren, 2 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 juni 2017, dus sinds 8 jaren, 9 maanden en 15 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze DAF As75pc voor vervoer voertuigen rijden er nog 124 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1998 en september 2007. De nieuwwaarde van deze DAF As75pc is helaas onbekend.
Bekijk ook alle DAF AS75PC voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF As75pc | 2006
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | As75pc |
| Lengte | 9,70 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 188 kW (256 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 9186cc (9,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 februari 2006 |
| Leeftijd | 20 jaren, 2 maanden en 9 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 juni 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 9 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.230 kg |
| Massa rijklaar | 10.330 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 10330 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 17.670 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BR-SB-62 | 3-07-2025 | 15:54 | periodieke controle | 3-07-2026 | Nee |
| BR-SB-62 | 23-06-2025 | 15:55 | periodieke controle | 23-06-2027 | Nee |
| BR-SB-62 | 12-06-2024 | 15:22 | periodieke controle | 27-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BR-SB-62 | 6-06-2023 | 16:18 | periodieke controle | 27-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BR-SB-62 | 31-05-2023 | 13:46 | periodieke controle | 31-05-2025 | Nee |
| BR-SB-62 | 7-06-2022 | 10:49 | periodieke controle | 27-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BR-SB-62 | 9-06-2021 | 10:32 | periodieke controle | 9-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BR-SB-62 | 9-06-2021 | 08:55 | periodieke controle | 27-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BR-SB-62 | 10-06-2020 | 15:48 | periodieke controle | 27-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BR-SB-62 | 24-06-2019 | 14:08 | periodieke controle | 27-06-2020 | Ja, bekijk hier. |
| BR-SB-62 | 12-06-2019 | 09:39 | periodieke controle | 12-06-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 12-06-2024 | 15:22 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 12-06-2024 | 15:22 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2023 | |||||
| 6-06-2023 | 16:18 | 053 | 5.*.4 | 8 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 6-06-2023 | 16:18 | 115 | 5.*.11 | 3 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 6-06-2023 | 16:18 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 6-06-2023 | 16:18 | 250 | 5.*.29 | 3 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 6-06-2023 | 16:18 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 6-06-2023 | 16:18 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 7-06-2022 | 10:49 | 055 | 5.*.4 | 8 | Ondersteuning laadvloer/laadruimte ondeugdelijk |
| 7-06-2022 | 10:49 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 7-06-2022 | 10:49 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2021 | |||||
| 9-06-2021 | 08:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 9-06-2021 | 08:55 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 9-06-2021 | 08:55 | 053 | 5.*.4 | 2 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2020 | |||||
| 10-06-2020 | 15:48 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 10-06-2020 | 15:48 | 322 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel van antiblokkeersysteem beschadigd/gescheurd/gebro |
| 10-06-2020 | 15:48 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 10-06-2020 | 15:48 | 289 | 5.*.31 | 2 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
2019 | |||||
| 24-06-2019 | 14:08 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 24-06-2019 | 14:08 | 200 | 5.*.26 | 3 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 24-06-2019 | 14:08 | 295 | 5.*.31 | 2 | Luchtlekkage reminrichting |
| 24-06-2019 | 14:08 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BR-SB-62 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BR-SB-62 | 12-06-2019 | Tachograaf | SIEMENS VDO |
Vergeet ook niet alle DAF AS75PC voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BR-SB-62 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BR-SB-62
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 970 x 255 cm een gewicht van ± 10.230 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 980 cm | 255 cm | 11.130 kg |
| Scania P250 | 980 cm | 255 cm | 9.620 kg |
| Volvo FH | 968 cm | 255 cm | 10.620 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 980 cm | 255 cm | 11.030 kg |
| MAN TGX | 976 cm | 255 cm | 10.330 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 967 cm | 253 cm | 10.060 kg |
| Renault D Wide | 968 cm | 255 cm | 9.510 kg |
| MAN TGM | 965 cm | 260 cm | 10.010 kg |
| Scania P230 | 970 cm | 255 cm | 9.400 kg |
| Volvo FE | 973 cm | 255 cm | 11.060 kg |
| Scania P280 | 977 cm | 255 cm | 10.070 kg |
| Iveco AD190S-p | 969 cm | 260 cm | 10.490 kg |
| MAN TGS | 972 cm | 255 cm | 11.180 kg |
| Scania S450 | 980 cm | 254 cm | 10.290 kg |
| Iveco 190EL | 962 cm | 257 cm | 9.950 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.