BP-09-VD
Er rijden momenteel 104 DAF 1300's rond in Nederland. Deze 1300 komt uit het jaar 1986 en is nu 40 jaren, 2 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 januari 2025, dus sinds 1 jaar, 2 maanden en 24 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze DAF FA 1300 Dt 460 veewagen rijden er nog 85 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1956 en mei 1987. De nieuwwaarde van deze DAF FA 1300 Dt 460 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle DAF 1300 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF FA 1300 Dt 460 | 1986
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | FA 1300 Dt 460 |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | veewagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 januari 1986 |
| Leeftijd | 40 jaren, 2 maanden en 29 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 40 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 januari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 2 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 18 januari 2023. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.540 kg |
| Massa rijklaar | 6.640 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 6640 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 5.160 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 11.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 11.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 4.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 4.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.700 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk tussen vooras en 2e veerh. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BP-09-VD | 18-01-2022 | 16:54 | periodieke controle | 18-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BP-09-VD | 27-11-2020 | 16:54 | periodieke controle | 28-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BP-09-VD | 28-11-2019 | 16:56 | periodieke controle | 28-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
| BP-09-VD | 5-09-2019 | 16:12 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2022 | |||||
| 18-01-2022 | 16:54 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 27-11-2020 | 16:54 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 28-11-2019 | 16:56 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 28-11-2019 | 16:56 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 28-11-2019 | 16:56 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 28-11-2019 | 16:56 | 674 | 5.*.71 | 1 | Claxon werkt niet goed |
| 28-11-2019 | 16:56 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 5-09-2019 | 16:12 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 5-09-2019 | 16:12 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 5-09-2019 | 16:12 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 5-09-2019 | 16:12 | 674 | 5.*.71 | 1 | Claxon werkt niet goed |
| 5-09-2019 | 16:12 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 5-09-2019 | 16:12 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 5-09-2019 | 16:12 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 5-09-2019 | 16:12 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 5-09-2019 | 16:12 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 5-09-2019 | 16:12 | 283 | 5.*.31 | 1 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
| 5-09-2019 | 16:12 | 332 | 5.*.35 | 1 | Meerkringsbeveiligingsventiel werkt niet goed |
Vergeet ook niet alle DAF 1300 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BP-09-VD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BP-09-VD
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 250 cm een gewicht van ± 6.540 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Atego | 914 cm | 255 cm | 7.180 kg |
| MAN TGL | 875 cm | 255 cm | 7.060 kg |
| Iveco AS440ST-p | 625 cm | 255 cm | 6.980 kg |
| Volvo FL | 985 cm | 253 cm | 7.130 kg |
| MAN TGS | 602 cm | 254 cm | 7.180 kg |
| Renault D | 922 cm | 253 cm | 7.070 kg |
| Iveco 120E | 957 cm | 256 cm | 7.170 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 603 cm | 251 cm | 6.850 kg |
| Iveco AT440T-p | 624 cm | 255 cm | 7.190 kg |
| Mercedes-Benz 970.25 | 893 cm | 254 cm | 6.940 kg |
| Scania P360 | 607 cm | 255 cm | 7.160 kg |
| Scania R143 | 589 cm | 250 cm | 7.170 kg |
| Iveco 120EL | 847 cm | 253 cm | 6.490 kg |
| Renault Midlum | 939 cm | 254 cm | 6.740 kg |
| Scania P320 | 590 cm | 255 cm | 6.950 kg |
| MAN Tgl 12.180 4X2 BL | 885 cm | 251 cm | 6.430 kg |
| MAN H06 | 596 cm | 250 cm | 7.170 kg |
| Renault Premium | 615 cm | 251 cm | 7.190 kg |
| Volvo FL611 | 836 cm | 248 cm | 6.330 kg |
| Renault D Wide | 592 cm | 250 cm | 6.640 kg |
| Scania P280 | 590 cm | 255 cm | 6.960 kg |
| Volvo FE | 600 cm | 250 cm | 6.500 kg |
| Scania P370 | 598 cm | 255 cm | 7.070 kg |
| Mercedes-Benz Vito | 826 cm | 248 cm | 6.440 kg |
| MAN TGM | 859 cm | 251 cm | 6.970 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.