V-168-TN
Er rijden momenteel 10.969 Citroën Jumper's rond in Nederland. Deze Jumper komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 8 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 juli 2026, dus sinds 28 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Citroën Jumper gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (D3MFB) nog 21 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2016 en juni 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 44.074 en € 56.135, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.723 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Jumper bedraagt € 56.135 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Citroën Jumper € 4.412 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën Jumper | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | Jumper |
| Lengte | 5,41 m |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,52 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 56.135 |
| Bruto BPM | € 13.543 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | AH03 - AHP |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 november 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 8 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 juli 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 november 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.940 kg |
| Massa rijklaar | 2.040 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.460 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,45 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,81 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Y | |
| Variant D3MFB | |
| Uitvoering HY | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0046*13 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.2 l/100km (1 liter op 16,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 163 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-168-TN | 17-10-2025 | 10:47 | periodieke controle | 30-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| V-168-TN | 8-11-2024 | 09:41 | periodieke controle | 30-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| V-168-TN | 2-11-2023 | 09:34 | periodieke controle | 30-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| V-168-TN | 30-11-2022 | 09:09 | periodieke controle | 30-11-2023 | Nee |
| V-168-TN | 26-10-2021 | 08:54 | periodieke controle | 30-11-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 17-10-2025 | 10:47 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2024 | |||||
| 8-11-2024 | 09:41 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2023 | |||||
| 2-11-2023 | 09:34 | 400 | 5.*.45 | 1 | Spiegel ondeugdelijk bevestigd |
Vergeet ook niet alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-168-TN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-168-TN
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-160-TN | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 51.385 | 12-12-2018 | 7,7 jaar |
| V-161-TN | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 51.385 | 10-12-2018 | 7,7 jaar |
| V-163-TN | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 51.498 | 30-11-2018 | 7,7 jaar |
| V-164-TN | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 53.317 | 30-11-2018 | 7,7 jaar |
| V-166-TN | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.240 | 26-11-2018 | 7,7 jaar |
| V-167-TN | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 50.580 | 26-11-2018 | 7,7 jaar |
| V-168-TB | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 21.499 | 30-11-2018 | 7,7 jaar |
| V-168-TD | Nissan | NT400 | Ladderwagen | € 75.845 | 30-10-2018 | 7,8 jaar |
| V-168-TG | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 31.058 | 20-03-2019 | 9,3 jaar |
| V-168-TH | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 24.696 | 29-11-2018 | 7,7 jaar |
| V-168-TJ | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 56.254 | 20-11-2018 | 7,7 jaar |
| V-168-TK | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 48.780 | 27-11-2018 | 7,7 jaar |
| V-168-TL | Renault | Megane | Gesloten opbouw | € 35.377 | 27-03-2019 | 7,4 jaar |
| V-168-TN | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 56.135 | 30-11-2018 | 7,7 jaar |
| V-168-TP | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 48.141 | 13-12-2018 | 7,7 jaar |
| V-168-TR | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-10-2007 | 28,3 jaar |
| V-168-TS | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 27.941 | 14-06-2019 | 7,2 jaar |
| V-168-TT | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 38.265 | 25-03-2019 | 7,4 jaar |
| V-168-TV | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 45.152 | 20-12-2018 | 7,6 jaar |
| V-168-TX | Mercedes-Benz | Vito | Speciale groep | € 39.982 | 15-04-2020 | 15,2 jaar |
| V-168-TZ | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 44.042 | 21-12-2018 | 7,6 jaar |
| V-169-TN | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 32.472 | 30-11-2018 | 7,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.723 en/of een afmeting van 541 x 205 cm en/of een gewicht van ± 1.940 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 48.700 | 542 cm | 196 cm | 2.040 kg |
| Peugeot Boxer | € 46.600 | 549 cm | 206 cm | 1.980 kg |
| Volkswagen Transporter | € 47.700 | 548 cm | 200 cm | 1.960 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Fiat Ducato | € 52.600 | 551 cm | 205 cm | 2.040 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 56.100 | 542 cm | 202 cm | 2.080 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 4 augustus 2026.