76-29-BB
OLDTIMER
Er rijden momenteel 1.547 Citroën Ami's rond in Nederland. Deze Ami komt uit het jaar 1975 en is nu 51 jaren, 1 maand en 10 dagen oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 juli 2022, dus sinds 3 jaren, 9 maanden en 12 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op lpg & benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Citroën Mf9sl Ami Super Service gesloten opbouw rijden er nog 23 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 1968 en oktober 1978. De nieuwwaarde van deze Citroën Mf9sl Ami Super Service is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Citroën Ami voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën Mf9sl Ami Super Service | 1975
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | Mf9sl Ami Super Service |
| Breedte | 1,54 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 40 kW (54 pk) |
| Brandstof | LPG & Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 maart 1975 |
| Leeftijd | 51 jaren, 1 maand en 10 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 51 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 juli 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 9 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 840 kg |
| Massa rijklaar | 940 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 245 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.185 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.185 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 610 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 610 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer op bodemplaat v. r. voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Vergeet ook niet alle Citroën Ami voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 76-29-BB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
76-29-BB
In dit geval niet, dit komt doordat dit kenteken erg oud is waarbij alle andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 154 cm een gewicht van ± 840 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Suzuki Samurai | - | 153 cm | 920 kg |
| Piaggio Porter | 374 cm | 147 cm | 880 kg |
| Renault Express | - | 160 cm | 860 kg |
| Peugeot 205 | - | 160 cm | 900 kg |
| Suzuki Carry | 368 cm | 148 cm | 870 kg |
| Suzuki SJ413 QJX | - | 146 cm | 880 kg |
| Suzuki SJ 413 | - | 146 cm | 920 kg |
| Volkswagen Caddy | - | 164 cm | 910 kg |
| Suzuki SJ 410 | - | 146 cm | 840 kg |
| Volkswagen Up! | 359 cm | 164 cm | 870 kg |
| Renault 5 Gt Turbo | - | 159 cm | 840 kg |
| DFSK K01H | 428 cm | 156 cm | 880 kg |
| Seat Terra | - | 146 cm | 820 kg |
| Ford Escort | - | 164 cm | 850 kg |
| Mazda 323 | - | 160 cm | 840 kg |
| DAF 66 Koerier | - | 150 cm | 870 kg |
| Renault Clio | - | 162 cm | 870 kg |
| Opel Kadett | - | 159 cm | 800 kg |
| Suzuki Swift | - | 159 cm | 830 kg |
| Nissan Sunny | - | 162 cm | 840 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Citroën AmiGoogle op afbeeldingen van de Citroën Ami
Google op reviews van de Citroën Ami
Citroën Ami Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Kun je de Citroën Ami Buggy in het dagelijks leven gebruiken?
Autoreview.nl
Citroën Ami Buggy - Dit kleine 'legervoertuigje' was binnen 18 minuten uitverkocht
Citroën My Ami Buggy – Voor kleine en grote kinderen
In de Citroën Ami Cargo kun je hooguit een tandenborstel en een vlaaidoos kwijt
Citroën terug naar de VS! Passen die Amerikanen wel in de Ami?
Vriendjes worden met de Citroën Ami Super
De Citroën Ami is een Franse Birò
Geen rijbewijs? Gewoon gaan in de Citroën Ami One
Autovisie.nl
Alles over Citroën Ami
Autovisie Kennisquiz: wat weet jij van de nieuwe Citroën Ami?
Nog een nieuwe spotgoedkope EV naar Nederland
In de vernieuwde Citroën Ami zou je een Eend moeten herkennen
Record! Citroën Ami Buggy in België binnen 9 minuten uitverkocht
Citroën Ami kantelt in wereldberoemde hairpin
Deze brommobiel wordt wel heel erg exclusief
Citroën maakt guitige buggy van Citroën Ami
Elektrisch aangedreven Citroën Ami gaat in productie - Video
Citroën Ami-One is 'EV voor iedereen' en gaat dit jaar nog in productie
Autozine.nl
Autotest: Citroen Ami
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.