39-YE-72
OLDTIMER
Er rijden momenteel 543 Chevrolet VANs rond in Nederland. Deze VAN komt uit het jaar 1974 en is nu 52 jaren, 2 maanden en 7 dagen oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 mei 2026, dus sinds 3 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Chevrolet P10 Step VAN gesloten opbouw rijden er nog 184 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1937 en september 2016. De nieuwwaarde van deze Chevrolet P10 Step VAN is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 4 mei 2026. Het voertuig was toen 52 jaren, 2 maanden en 3 dagen oud.
Bekijk ook alle Chevrolet VAN voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Chevrolet P10 Step VAN | 1974
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Chevrolet |
| Handelsbenaming | P10 Step VAN |
| Breedte | 2,01 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 217 kW (295 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 5300cc (5,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 februari 1974 |
| Leeftijd | 52 jaren, 2 maanden en 7 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 52 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 mei 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 4 mei 2026. Het voertuig was toen 52 jaren, 2 maanden en 3 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.010 kg |
| Massa rijklaar | 2.110 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 652 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.762 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.762 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.251 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.251 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.511 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.511 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,66 m (voor) / 1,62 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Vergeet ook niet alle Chevrolet VAN voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 39-YE-72 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
39-YE-72
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 39-YB-72 | Volkswagen | T1 | Stationwagen | Onbekend | 26-06-2007 | 52 jaar |
| 39-YD-72 | Harley-Davidson | Xlcr Cafe Racer | Niet geregistreerd | Onbekend | 18-10-2017 | 48,7 jaar |
| 39-YE-70 | Kreidler | Florett | Niet geregistreerd | Onbekend | 02-05-2026 | 52,9 jaar |
| 39-YE-71 | Honda | SS50M | Niet geregistreerd | Onbekend | 02-05-2026 | 51,9 jaar |
| 39-YE-72 | Chevrolet | VAN | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-05-2026 | 52,2 jaar |
| 39-YE-73 | Suzuki | GS 750 | Niet geregistreerd | Onbekend | 04-05-2026 | 48,9 jaar |
| 39-YE-74 | Yamaha | RD 250 | Niet geregistreerd | Onbekend | 04-05-2026 | 51,2 jaar |
| 39-YE-75 | Zündapp | 517 | Niet geregistreerd | Onbekend | 05-09-2006 | 51,9 jaar |
| 39-YE-76 | Kreidler | K53-402 | Niet geregistreerd | Onbekend | 24-04-2026 | 49,9 jaar |
| 39-YE-77 | Ford | Escort | Sedan | Onbekend | 05-05-2026 | 52,9 jaar |
| 39-YE-78 | Volkswagen | Volkswagen 1600 | Cabriolet | Onbekend | 05-05-2026 | 51,9 jaar |
| 39-YE-79 | Norton | Commando | Niet geregistreerd | Onbekend | 28-04-2026 | 50,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 201 cm een gewicht van ± 2.010 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | 544 cm | 203 cm | 2.200 kg |
| Mercedes-Benz Vito | 528 cm | 193 cm | 2.210 kg |
| Volkswagen Crafter | 733 cm | 211 cm | 2.200 kg |
| Renault Master | 752 cm | 210 cm | 2.200 kg |
| Ford Transit | 611 cm | 211 cm | 2.200 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | 614 cm | 210 cm | 2.210 kg |
| Fiat Ducato | 742 cm | 211 cm | 2.180 kg |
| Peugeot Boxer | 733 cm | 211 cm | 2.160 kg |
| Opel Movano | 747 cm | 211 cm | 2.200 kg |
| MAN TGE | 657 cm | 210 cm | 2.190 kg |
| Citroën Jumper | 708 cm | 211 cm | 2.160 kg |
| Volkswagen Transporter | 563 cm | 203 cm | 2.190 kg |
| Renault Trafic | 544 cm | 196 cm | 2.110 kg |
| Volkswagen Amarok | 550 cm | 195 cm | 2.200 kg |
| Ford Transit-tourneo | 594 cm | 210 cm | 2.080 kg |
| Nissan Primastar | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Iveco 40C18 | 537 cm | 204 cm | 2.210 kg |
| Hyundai H-1 | 514 cm | 192 cm | 2.090 kg |
| Nissan NV400 | 565 cm | 207 cm | 1.960 kg |
| Mercedes-Benz 320 | 491 cm | 193 cm | 2.200 kg |
| Dodge W 200 | - | 201 cm | 2.210 kg |
| Mercedes-Benz Viano | - | 191 cm | 2.200 kg |
| Opel Vivaro | 540 cm | 197 cm | 2.210 kg |
| Nissan Interstar | 609 cm | 208 cm | 2.110 kg |
| Volkswagen LT35 | 684 cm | 211 cm | 2.170 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 6 mei 2026.