VRD-18-N
Er rijden momenteel 65.510 BMW 5-Serie's rond in Nederland. Deze 5-Serie komt uit het jaar 2000 en is nu 25 jaren, 7 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 april 2024, dus sinds 2 jaren en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze BMW 5-serie gesloten opbouw rijden er nog 7 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 1984 en september 2005. De nieuwwaarde van deze BMW 5-serie is helaas onbekend.
Bekijk ook alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 5-serie | 2000
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 5-serie |
| Lengte | 4,81 m |
| Breedte | 1,80 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 135 kW (184 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2926cc (2,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 augustus 2000 |
| Leeftijd | 25 jaren, 7 maanden en 24 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 25 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 april 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 16 april 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.726 kg |
| Massa rijklaar | 1.826 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 494 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.320 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.320 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.320 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.065 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.065 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.300 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,83 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,51 m (voor) / 1,53 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer op r. schroefveerkoker onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 11.9 l/100km (1 liter op 8,4km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 11.9 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.6 l/100km (1 liter op 15,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.5 l/100km (1 liter op 11,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 227 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*1998/69A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRD-18-N | 16-04-2024 | 13:32 | periodieke controle | 16-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 16-04-2024 | 13:32 | 195 | 5.*.24 | 2 | Wiel of velg ondeugdelijk bevestigd |
| 16-04-2024 | 13:32 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 16-04-2024 | 13:32 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 16-04-2024 | 13:32 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 16-04-2024 | 13:32 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Vergeet ook niet alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRD-18-N - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRD-18-N
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRD-11-N | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 27.728 | 26-07-2022 | 8 jaar |
| VRD-12-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 40.344 | 10-06-2022 | 10,3 jaar |
| VRD-14-N | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 51.545 | 16-06-2022 | 8 jaar |
| VRD-15-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.770 | 23-06-2022 | 8 jaar |
| VRD-16-N | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 37.884 | 16-12-2022 | 9,8 jaar |
| VRD-17-N | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 37.805 | 06-07-2022 | 10,9 jaar |
| VRD-18-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 49.366 | 31-08-2022 | 10,2 jaar |
| VRD-18-D | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 42.883 | 08-06-2022 | 8,7 jaar |
| VRD-18-F | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.936 | 02-08-2022 | 6,2 jaar |
| VRD-18-G | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 34.432 | 20-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRD-18-H | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.057 | 08-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-18-J | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 29.671 | 14-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-18-K | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 41.233 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-18-L | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 58.173 | 06-10-2022 | 9,1 jaar |
| VRD-18-N | BMW | 5-Serie | Gesloten opbouw | Onbekend | 25-08-2000 | 25,7 jaar |
| VRD-18-P | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 46.748 | 14-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-18-R | Nissan | Primastar | Gesloten opbouw | € 45.799 | 15-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-18-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.540 | 13-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-18-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 71.592 | 14-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-18-V | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 47.343 | 10-06-2022 | 3,9 jaar |
| VRD-18-X | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.296 | 15-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-18-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 48.279 | 16-06-2022 | 5,9 jaar |
| VRD-19-N | Iveco | 35C18 | Neerklapbare zijschotten | € 84.066 | 10-06-2022 | 3,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 481 x 180 cm een gewicht van ± 1.726 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Vito | 478 cm | 190 cm | 1.890 kg |
| Fiat Scudo | 487 cm | 189 cm | 1.720 kg |
| Volkswagen Transporter | 489 cm | 190 cm | 1.850 kg |
| Kia Sorento | 479 cm | 189 cm | 1.880 kg |
| Fiat Doblò | 488 cm | 186 cm | 1.750 kg |
| Maxus eDeliver 5 | 486 cm | 187 cm | 1.840 kg |
| Renault Trafic | 489 cm | 189 cm | 1.830 kg |
| Dangel Jumpy | 486 cm | 190 cm | 1.810 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | 484 cm | 179 cm | 1.810 kg |
| Peugeot Partner | 475 cm | 186 cm | 1.620 kg |
| Volvo V70 | 472 cm | 175 cm | 1.560 kg |
| Hyundai Santa Fe | 478 cm | 189 cm | 1.800 kg |
| Opel Vivaro | 478 cm | 190 cm | 1.660 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 5-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 5-Serie
Google op reviews van de BMW 5-Serie
BMW 5-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 535i GT High Executive
Autotest: BMW 520d Touring
Autoblog.nl
BMW 5 Serie nieuws
BMW 5 Serie
Autoreview.nl
BMW 5-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom de BMW 5-serie Touring plotseling 2621 euro goedkoper is geworden
Aankoopadvies BMW 5-serie (F10/F11): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
In de nieuwe BMW 5-serie zijn je ogen de richtingaanwijzer
Zoveel duurder werd een tweedehands BMW 5-serie sinds 2020
Alle generaties BMW 5-serie: verleden, rleden, heden, toekomst
Bij deze BMW 5-serie hoef je nooit meer olie te verversen
TEST - Dus jij denkt dat de Mercedes E-Klasse comfortabeler is dan de BMW 5-serie ...
Speciaal voor BMW M3-fans! Twee enorme 'nieren' op je BMW 5-serie
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse - En de meest comfortabele zakensedan is ...
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse: en de meest comfortabele is ...
Aston Martin-racesimulator kost net zoveel als een BMW 5-serie
Gefacelifte BMW 5-serie heeft gelukkig geen hazetanden
Spyshots: geen grote grille voor facelift BMW 5-serie?
Autovisie.nl
BMW 5-serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW 5 Serie is vanaf 55 mille te bestellen
BMW neemt met 5-serie Touring (i5) afscheid van unieke feature
Koopwijzer: BMW 5-serie - problemen, uitvoeringen en prijzen
Duik in de prijslijst: de nieuwe BMW 5 Serie – een ‘normale’ BMW
Nieuwe BMW 5-serie komt er echt in álle smaken
Elke BMW 5 Serie heeft tegenwoordig een elektromotor
Nieuwe BMW 5 Serie altijd in de gaten te houden
BMW 5 sedan en Touring laten zich zien
Lekkage bij BMW: nieuwe 5 Serie ligt op straat
Filmrol voor nieuwe BMW 5 Serie
Dit kost de nieuwe BMW 5 Serie
M Performance-versiersels voor BMW 5 Serie
Nieuwe BMW 5 Serie Touring ietsiepietsie ruimer
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie-gt/
Autozine.nl
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie GT
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2004 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.