38-FHP-2
Er rijden momenteel 1.550 Honda C 50's rond in Nederland. Deze C 50 komt uit het jaar 1977 en is nu 48 jaren, 4 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 31 juli 2006, dus sinds 19 jaren, 9 maanden en 6 dagen. Deze scooter / brommer rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Honda C 50 rijden er nog 1.528 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1966 en december 2014. De nieuwwaarde van deze Honda C 50 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Honda haalt een maximumsnelheid van 45 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 20 april 2006. Het voertuig was toen 28 jaren, 3 maanden en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle Honda C 50 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Honda C 50 | 1977
| Voertuigsoort | Scooter / Brommer |
| Merk | Honda |
| Handelsbenaming | C 50 |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 45 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 50 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | N.v.t. |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 december 1977 |
| Leeftijd | 48 jaren, 4 maanden en 6 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 48 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 juli 2006 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 jaren, 9 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 20 april 2006. Het voertuig was toen 28 jaren, 3 maanden en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | - kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie L1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer op framebuis |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Vergeet ook niet alle Honda C 50 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 38-FHP-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
38-FHP-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|
| 38-FHB-2 | Puch | Zip 25 | 15-04-2006 | 20,7 jaar |
| 38-FHD-2 | Piaggio | Ciao | 17-04-2006 | 20,7 jaar |
| 38-FHJ-2 | Puch | Maxi | 19-04-2006 | 48,4 jaar |
| 38-FHK-2 | Piaggio | FLY | 03-06-2006 | 19,9 jaar |
| 38-FHN-2 | Velosolex | S 3800 | 20-04-2006 | 48,4 jaar |
| 38-FHP-1 | Saxonette | 20-04-2006 | 20,7 jaar | |
| 38-FHP-2 | Honda | C 50 | 20-04-2006 | 48,4 jaar |
| 38-FHP-3 | Peugeot | Speedfighter | 20-04-2006 | 20,7 jaar |
| 38-FHP-6 | Batavus | Mot O MAT | 20-04-2006 | 38,4 jaar |
| 38-FHT-2 | Peugeot | Rapido | 21-04-2006 | 20,7 jaar |
Scooter's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan scooter modellen met
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Stint BUS | - | - | - |
| Kickbike FAT MAX | - | - | - |
| Korado 216 | - | - | - |
| Kreidler K 53-21 NL | - | - | - |
| Kreidler K 53-2 NL | - | - | - |
| Kickbike Cruise | - | - | - |
| Kreidler K 54-0-mb | - | - | - |
| Simson SR-2E | - | - | - |
| Bianchi Beta | - | - | - |
| Cimatti Cimatti | - | - | - |
| Moto Morini Corsarino | - | - | - |
| Agrati Garelli Rally | - | - | - |
| Konado 216 | - | - | - |
| Simson SR 2 | - | - | - |
| Zündapp Combinette | - | - | - |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 4 mei 2026.