Batavus Mot O MAT
In Nederland rijden er van de Batavus Mot O MAT momenteel 146 rond. Batavus heeft 4.375 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Mot O MAT heeft hierdoor een marktaandeel van 3.34% binnen alle modellen van Batavus.
Bekijk de aandrijvingen van de Mot O MAT in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 146 | 100% |
Vergeet ook niet de Batavus merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Batavus Mot O MAT's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Mot O MAT's
Wanneer een nieuwe Batavus Mot O MAT voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Batavus Mot O MAT scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
146 van de 146 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Batavus Mot O MAT's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere scooters / brommers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak scooters / brommers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de scooter meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Batavus Mot O MAT.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| MOT O MAT | 144 | 98.6% |
| MOT O MAT A | 1 | 0.7% |
| BILONET MOT O MAT | 1 | 0.7% |
| 146 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Batavus Mot O MAT.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 146 | 100% | ||||
| Totaal | 146 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 6
1 van 6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FVJ-75-S | 29 augustus 2025 1963 Geïmporteerd | MOT O MAT ? Onbekend | Benzine |
FSL-19-J | 19 juli 2024 1977 Geïmporteerd | MOT O MAT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FSJ-63-N | 27 juni 2024 1979 Geïmporteerd | MOT O MAT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FRH-13-P | 27 oktober 2023 1979 Geïmporteerd | MOT O MAT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FRG-87-H | 11 oktober 2023 1978 Geïmporteerd | MOT O MAT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FPL-12-L | 7 juni 2023 1979 Geïmporteerd | MOT O MAT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FJN-20-T | 5 november 2021 1970 Geïmporteerd | MOT O MAT A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
FHH-37-T | 29 juni 2021 1980 Geïmporteerd | MOT O MAT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FHB-07-X | 14 juni 2021 1977 Geïmporteerd | MOT O MAT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FGH-61-D | 2 april 2021 1979 Geïmporteerd | MOT O MAT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
DTR-32-L | 30 april 2019 1979 Geïmporteerd | MOT O MAT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
DSN-97-K | 8 november 2018 1963 Geïmporteerd | MOT O MAT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
DRR-73-N | 1 augustus 2018 1977 Geïmporteerd | MOT O MAT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
DPZ-40-R | 4 juni 2018 1979 Geïmporteerd | MOT O MAT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
DNB-66-N | 2 oktober 2017 1965 Geïmporteerd | MOT O MAT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
DKS-46-X | 30 mei 2017 1978 Geïmporteerd | MOT O MAT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
DKG-46-X | 10 april 2017 1963 Geïmporteerd | BILONET MOT O MAT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
DJD-63-P | 12 oktober 2016 1964 Geïmporteerd | MOT O MAT ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
DGK-95-G | 14 april 2016 1977 Geïmporteerd | MOT O MAT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
DGD-04-H | 2 maart 2016 1972 Geïmporteerd | MOT O MAT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
DDV-77-R | 19 augustus 2015 1978 Geïmporteerd | MOT O MAT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
DDR-27-Z | 31 juli 2015 1977 Geïmporteerd | MOT O MAT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
DDR-32-D | 28 juli 2015 1979 Geïmporteerd | MOT O MAT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
F-039-ZZ | 22 januari 2015 1977 Geïmporteerd | MOT O MAT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
F-456-SL | 25 november 2013 1979 Geïmporteerd | MOT O MAT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.