RP-BN-27
Er rijden momenteel 918 Peugeot iOns rond in Nederland. Deze rode iOn komt uit het jaar 1997 en is nu 28 jaren, 11 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 januari 2024, dus sinds 2 jaren, 3 maanden en 14 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Peugeot 205 Generation 1.4 hatchback rijden er nog 730 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 1986 en oktober 2012. De nieuwwaarde ligt tussen de € 29.395 en € 29.990, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 29.693 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Peugeot 205 Generation 1.4 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Peugeot iOn voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot 205 Generation 1.4 | 1997
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | 205 Generation 1.4 |
| Kleur | ROOD |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 1.408 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 55 kW (75 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1360cc (1,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 april 1997 |
| Leeftijd | 28 jaren, 11 maanden en 25 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 28 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 januari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 3 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 810 kg |
| Massa rijklaar | 910 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 365 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.275 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.275 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.075 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 680 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 405 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 800 kg trekken en ongeremd tot 405 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 800 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 800 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,42 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,36 m (voor) / 1,32 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. op schutbord onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 86 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 86 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 2 / EURO 2 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| RP-BN-27 | 2-04-2026 | 16:31 | periodieke controle | 2-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| RP-BN-27 | 19-03-2026 | 10:11 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| RP-BN-27 | 30-06-2022 | 15:50 | periodieke controle | 30-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| RP-BN-27 | 14-06-2021 | 14:30 | periodieke controle | 14-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| RP-BN-27 | 18-12-2018 | 14:39 | periodieke controle | 19-12-2019 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 2-04-2026 | 16:31 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 19-03-2026 | 10:11 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 19-03-2026 | 10:11 | 673 | 5.*.71 | 1 | Claxon werkt niet/ontbreekt |
| 19-03-2026 | 10:11 | 522 | 5.*.56 | 1 | Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
| 19-03-2026 | 10:11 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 19-03-2026 | 10:11 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 19-03-2026 | 10:11 | 408 | 5.*.46 | 1 | Zitplaats of rugleuning ondeugdelijk bevestigd |
| 19-03-2026 | 10:11 | 403 | 5.*.46 | 1 | Bestuurderszitplaats of -rugleuning ondeugdelijk bevestigd |
| 19-03-2026 | 10:11 | 188 | 5.*.19 | 1 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
2022 | |||||
| 30-06-2022 | 15:50 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 30-06-2022 | 15:50 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2021 | |||||
| 14-06-2021 | 14:30 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2018 | |||||
| 18-12-2018 | 14:39 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 18-12-2018 | 14:39 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Peugeot iOn voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van RP-BN-27 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
RP-BN-27
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 29.693 en/of een gewicht van ± 810 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Smart Fortwo | € 28.800 | 273 cm | 166 cm | 860 kg |
| Smart Roadster | € 26.800 | 343 cm | 162 cm | 790 kg |
| Opel Speedster | € 29.700 | 379 cm | 171 cm | 850 kg |
| Citroën C1 | € 32.600 | 344 cm | 163 cm | 790 kg |
| Toyota Aygo | € 29.400 | 343 cm | 162 cm | 820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Peugeot iOnGoogle op afbeeldingen van de Peugeot iOn
Google op reviews van de Peugeot iOn
Autoreview.nl
Aankooptips Peugeot 206 occasion: uitvoeringen, problemen, prijzen
TEST Peugeot e-308 SW: de grootste bagageruimte heeft één nadelig gevolg
Peugeot HYmotion3: zuinige autoscooter voor stadsgebruik
Autovisie.nl
Alles over Peugeot iOn
Peugeot 508 SW First Edition nu te bestellen
Duik in de prijslijst: Peugeot 508 First Edition of toch...?
Stevige prijzen voor Peugeot 508 First Edition
Peugeot 508 geen traditionele sedan meer
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/peugeot/ion/
Autozine.nl
Autotest: Peugeot iOn
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.