86-GLB-9
Er rijden momenteel 97.972 Hyundai i10's rond in Nederland. Deze zwarte i10 komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 9 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 januari 2021, dus sinds 5 jaren, 3 maanden en 12 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Hyundai I 10 MPV rijden er in dezelfde variant (F5P11) nog 16.632 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en februari 2012. De nieuwwaarde ligt tussen de € 4.819 en € 15.836, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 9.703 uitkomt. De nieuwwaarde van deze I 10 bedraagt € 11.399 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Hyundai I 10 € 1.696 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Hyundai i10 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Hyundai I 10 | 2008
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Hyundai |
| Handelsbenaming | I 10 |
| Lengte | 3,57 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 151 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 11.399 |
| Bruto BPM | € 1.409 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 49 kW (67 pk) |
| Continue vermogen | 49 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | G4HG |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1086cc (1,1 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 juli 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 9 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 januari 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 3 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 900 kg |
| Massa rijklaar | 1.000 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 405 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.405 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.405 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.105 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 740 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 740 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 400 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 700 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 700 kg trekken en ongeremd tot 400 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 700 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 700 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,38 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,39 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type PA | |
| Variant F5P11 | |
| Uitvoering M51AZ1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2001/116*0131*00 | |
| Plaats chassisnummer r. dwarsbalk by voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.1 l/100km (1 liter op 16,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.4 l/100km (1 liter op 22,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5 l/100km (1 liter op 20,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 119 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label B | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2003/76B | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 86-GLB-9 | 19-01-2026 | 13:04 | periodieke controle | 25-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 86-GLB-9 | 10-02-2025 | 16:00 | periodieke controle | 25-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 86-GLB-9 | 6-02-2024 | 13:24 | periodieke controle | 25-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 86-GLB-9 | 15-02-2023 | 14:07 | periodieke controle | 25-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 86-GLB-9 | 23-02-2022 | 16:09 | periodieke controle | 25-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 86-GLB-9 | 6-01-2021 | 16:04 | periodieke controle | 25-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 86-GLB-9 | 3-02-2020 | 09:50 | periodieke controle | 25-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 86-GLB-9 | 4-02-2019 | 14:46 | periodieke controle | 25-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 19-01-2026 | 13:04 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 19-01-2026 | 13:04 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 19-01-2026 | 13:04 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2025 | |||||
| 10-02-2025 | 16:00 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 10-02-2025 | 16:00 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 10-02-2025 | 16:00 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 10-02-2025 | 16:00 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 10-02-2025 | 16:00 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 10-02-2025 | 16:00 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2024 | |||||
| 6-02-2024 | 13:24 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 6-02-2024 | 13:24 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 6-02-2024 | 13:24 | 389 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
| 6-02-2024 | 13:24 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2023 | |||||
| 15-02-2023 | 14:07 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 15-02-2023 | 14:07 | 578 | 5.*.55 | 3 | Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
2022 | |||||
| 23-02-2022 | 16:09 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 23-02-2022 | 16:09 | 188 | 5.*.19 | 1 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
| 23-02-2022 | 16:09 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 23-02-2022 | 16:09 | 313 | 5.*.31 | 2 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 23-02-2022 | 16:09 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2021 | |||||
| 6-01-2021 | 16:04 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 3-02-2020 | 09:50 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 3-02-2020 | 09:50 | 916 | 5.*.31 | 1 | Remleiding door corrosie aangetast |
| 3-02-2020 | 09:50 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 3-02-2020 | 09:50 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 3-02-2020 | 09:50 | 312 | 5.*.31 | 2 | Remschijf ernstig gecorrodeerd |
| 3-02-2020 | 09:50 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 3-02-2020 | 09:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 4-02-2019 | 14:46 | 283 | 5.*.31 | 1 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
| 4-02-2019 | 14:46 | 188 | 5.*.19 | 1 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
Vergeet ook niet alle Hyundai i10 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 86-GLB-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
86-GLB-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 86-GLB-1 | Yamaha | Raptor 700 | Niet geregistreerd | ? | Onbekend | 19-07-2008 | 17,8 jaar |
| 86-GLB-2 | Citroën | C3 | Hatchback | € 15.845 | 18-07-2008 | 17,8 jaar | |
| 86-GLB-5 | Mazda | 2 | Hatchback | Onbekend | 15-07-2008 | 17,8 jaar | |
| 86-GLB-7 | Ford | Focus | Stationwagen | Onbekend | 15-07-2008 | 17,8 jaar | |
| 86-GLB-9 | Hyundai | i10 | MPV | € 11.399 | 17-07-2008 | 17,8 jaar | |
| 86-GLG-9 | Daihatsu | Cuore | Hatchback | € 10.147 | 23-07-2008 | 17,8 jaar | |
| 86-GLJ-9 | Toyota | Aygo | Hatchback | € 10.321 | 19-07-2008 | 17,8 jaar | |
| 86-GLK-9 | G.m.c. | Vandura | Kampeerwagen | Onbekend | 15-07-2008 | 32,8 jaar | |
| 86-GLN-9 | Daihatsu | Cuore | Hatchback | € 10.946 | 26-07-2008 | 17,7 jaar | |
| 86-GLR-9 | Daihatsu | Cuore | Hatchback | € 10.946 | 25-07-2008 | 17,7 jaar | |
| 86-GLT-9 | Peugeot | 207 | Hatchback | € 20.078 | 05-08-2008 | 17,7 jaar | |
| 86-GLZ-9 | Ford | Mondeo | Stationwagen | Onbekend | 24-07-2008 | 17,7 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 9.703 en/of lengte van 357 cm en/of een gewicht van ± 900 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Twingo | € 9.900 | 365 cm | 166 cm | 900 kg |
| Suzuki Alto | € 9.400 | 350 cm | 160 cm | 830 kg |
| Fiat Panda | € 9.700 | 355 cm | 161 cm | 840 kg |
| Kia Picanto | € 9.800 | 354 cm | 160 cm | 840 kg |
| Nissan Pixo | € 9.600 | 360 cm | 161 cm | 830 kg |
| Ford Ka | € 9.900 | 362 cm | 166 cm | 860 kg |
| Chevrolet Spark | € 10.300 | 364 cm | 160 cm | 850 kg |
| Suzuki Wagon R | € 8.800 | 354 cm | - | 950 kg |
| Kia Picanto,sa | € 10.000 | 350 cm | 160 cm | 840 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Hyundai i10Google op afbeeldingen van de Hyundai i10
Google op reviews van de Hyundai i10
Hyundai i10 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Hyundai i10 1.1 i-Catcher
Autotest: Hyundai i10 1.2 i-Catcher 5-bak
Hyundai i10 1.0i
Hyundai i10 1.0 Premium (2020) - test en specs
Autoblog.nl
Hyundai i10 nieuws
Hyundai i10
Autoreview.nl
Hyundai i10: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Hyundai i10: een goedkope auto onder de 15.000 euro, het kán nog
Dit is de goedkoopste benzineauto van Nederland
Goedkoopste private lease auto: rijden vanaf 239 euro
Hyundai i10 (2024) is voortaan duurder; dit is de reden
Deze aanbieding maakt de Hyundai i10 een van de goedkoopste private lease auto’s
Vernieuwde Hyundai i10 (2023) is nu duurder dan een Kia Picanto
Eerste review: Hyundai i10 (2020)
Gunstige prijs Hyundai i10: goedkoper dan concurrentie
Hyundai i10 N Line is een lekker stadsgebakje
Nieuwe Hyundai i10 (2019): smoelt goed, lekker ruim
Zo komt de nieuwe Hyundai i10 er niet uit te zien
Autovisie.nl
Alles over Hyundai i10
Ferrari voor het geld van een Hyundai i10: dit is wat je krijgt
De ‘nieuwe’ Hyundai i10 lijkt op het eerste oog niet zo nieuw
Hyundai start productie van 100 pk-sterke i10 N Line
Hyundai i10 N-Line was niet gepland voor IAA, maar stond er toch
Hyundai i10 N Line heeft 100 pk en handbak
Stoerdere neus voor vernieuwde Hyundai i10
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/hyundai/i10/
Autozine.nl
Autotest: Hyundai i10 (2008 - 2013)
Autotest: Hyundai i10 (2008 - 2013)
Autotest: Hyundai i10 (2013 - 2019)
Autotest: Hyundai i10
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.