Ford Taunus
In Nederland rijden er van de Ford Taunus momenteel 1.326 rond als personenauto. Daarnaast zijn er ook nog 10 bedrijfsauto's. Totaal zijn er dus 1.336 Taunus-voertuigen. Ford heeft 813.400 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Taunus heeft hierdoor een marktaandeel van 0.16% binnen alle modellen van Ford. De carrosserie is ingedeeld als niet geregistreerd (79%), sedan (14%), coupe (4%), stationwagen (2%) en overig (1%).
Bekijk de aandrijvingen van de Taunus in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 1.169 | 88.2% |
| Benzine & LPG | 153 | 11.5% |
| Overige | 4 | 0.3% |
De Ford Taunus: een stukje autogeschiedenis
De Ford Taunus is een iconische auto die geproduceerd werd door de Amerikaanse autofabrikant Ford. De Taunus was een populair model dat van 1939 tot 1982 werd geproduceerd en in die jaren verschillende gedaantes heeft gehad. In dit artikel nemen we een kijkje naar de geschiedenis van de Ford Taunus en wat deze auto zo bijzonder maakte.
De oorsprong van de Ford Taunus
De Ford Taunus werd voor het eerst geïntroduceerd in 1939 als een middenklasse auto. De naam Taunus is afgeleid van een bergketen in Duitsland en werd gekozen om de Duitse afkomst van de auto te benadrukken. De Taunus was ontworpen als een familieauto die betaalbaar en betrouwbaar was en snel populair werd onder het Duitse publiek.
Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de productie van de Ford Taunus stopgezet en pas in 1948 hervat. In de jaren na de oorlog groeide de populariteit van de auto en werden er verschillende modellen en varianten van de Taunus geïntroduceerd. De Taunus werd al snel een van de best verkochte auto's in Duitsland en was ook populair in andere Europese landen.
De evolutie van de Ford Taunus
In de jaren 50 en 60 onderging de Ford Taunus verschillende veranderingen en evoluties. Het ontwerp van de auto werd regelmatig aangepast en verbeterd en er werden nieuwe technologische functies toegevoegd. De Taunus werd steeds moderner en luxueuzer en groeide uit tot een van de meest populaire auto's in Europa.
In de jaren 70 introduceerde Ford de derde generatie van de Taunus, die bekend stond om zijn hoekige en gestroomlijnde ontwerp. Deze versie van de Taunus was erg populair en werd goed ontvangen door zowel critici als consumenten. De auto was voorzien van krachtige motoren en geavanceerde technologische functies en was een van de best verkochte auto's in zijn klasse.
In de jaren 80 werd de productie van de Ford Taunus stopgezet en werd de auto vervangen door de Ford Sierra. De Taunus had zijn tijd gehad en werd langzaam uit de markt gehaald, maar zijn erfenis leeft voort in de harten van autoliefhebbers over de hele wereld.
De Ford Taunus in de autogeschiedenis
De Ford Taunus heeft een belangrijke rol gespeeld in de autogeschiedenis en wordt nog steeds herinnerd als een van de meest iconische auto's van zijn tijd. De Taunus was een van de eerste auto's die betaalbaar en betrouwbaar was en werd al snel een van de best verkochte auto's in Europa.
De Taunus was ook een van de eerste auto's die voorzien was van geavanceerde technologische functies en was een voorloper op het gebied van autodesign en -technologie. De auto was geliefd om zijn comfortabele interieur, krachtige motoren en sportieve rijgedrag en werd al snel een favoriet onder autoliefhebbers en verzamelaars.
Hoewel de productie van de Ford Taunus in de jaren 80 werd stopgezet, leeft de auto voort in de harten van autoliefhebbers over de hele wereld. De Taunus wordt nog steeds gezien als een van de meest iconische auto's van zijn tijd en wordt regelmatig tentoongesteld op auto-evenementen en -shows.
Vergeet ook niet de Ford merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Ford Taunussen op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte personenauto's in Nederland als geïmporteerde personenauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Taunussen
Wanneer een nieuwe Ford Taunus voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de personenauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type personenauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Ford Taunus personenauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Indeling op kleur
De meestvoorkomende kleuren van een Ford Taunus in Nederland zijn Bruin (233 stuks / 18%), Groen (225 stuks / 17%), Blauw (219 stuks / 17%) en Wit (176 stuks / 13%).
| Kleur | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
Bruin | 233 | 18% |
Groen | 225 | 17% |
Blauw | 219 | 17% |
Wit | 176 | 13% |
Rood | 154 | 12% |
Grijs | 135 | 10% |
Geel | 50 | 4% |
Beige | 50 | 4% |
Zwart | 27 | 2% |
Oranje | 23 | 2% |
Paars | 3 | < 1% |
Creme | 1 | < 1% |
? Onbekend | 30 | 2% |
299 van de 1.326 personenauto's zijn geïmporteerd
Dit betekent dat 22.5% uit het buitenland komt. De meeste import Ford Taunussen komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Ford Taunus.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| TAUNUS 1.6 L | 106 | 8% |
| TAUNUS 1600 L | 91 | 6.9% |
| TAUNUS 1600 | 71 | 5.4% |
| TAUNUS 12 M | 68 | 5.1% |
| TAUNUS 17 M SUPER | 48 | 3.6% |
| TAUNUS | 42 | 3.2% |
| TAUNUS 2000 COUPE | 40 | 3% |
| TAUNUS 2000 | 33 | 2.5% |
| TAUNUS TC | 30 | 2.3% |
| TAUNUS 20 M | 30 | 2.3% |
| TAUNUS 1600 XL COUPE | 29 | 2.2% |
| TAUNUS 12 M P4 | 27 | 2% |
| TAUNUS 2000 GXL COUPE | 25 | 1.9% |
| TAUNUS 12M P4 | 24 | 1.8% |
| TAUNUS 1600 L COUPE | 24 | 1.8% |
| TAUNUS 1.6 L KOMBI | 23 | 1.7% |
| TAUNUS 12M | 23 | 1.7% |
| TAUNUS 1300 L | 23 | 1.7% |
| TAUNUS 1.6 L AUTOMATIC | 22 | 1.7% |
| TAUNUS 1600 GL | 21 | 1.6% |
| TAUNUS 2.0 L | 20 | 1.5% |
| TAUNUS 17M | 19 | 1.4% |
| TAUNUS 12 M P 4 | 19 | 1.4% |
| TAUNUS 17 M | 17 | 1.3% |
| TAUNUS 1300 | 16 | 1.2% |
| OVERIG | 435 | 32.8% |
| 1.326 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Ford Taunus.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 1.326 | 100% | ||||
| Totaal | 1.326 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de personenauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 37
1 van 37
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
24-SP-87 | 2 april 2026 1977 Geïmporteerd | TAUNUS Onbekend | Benzine Motor (1.8 liter): 65 kW (88 pk) |
ER-48-68 | 1 april 2026 1965 Geïmporteerd | TAUNUS 12 M P4 - P4A Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 48 kW (65 pk) |
RM-12-41 | 31 maart 2026 1966 Geïmporteerd | TAUNUS 20 M TS - TAUNUS 20 M TS Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 66 kW (90 pk) |
KBX-89-H | 16 maart 2026 1979 Geïmporteerd | TAUNUS Onbekend | Benzine Motor (2.3 liter): 84 kW (114 pk) |
JXT-61-T | 13 februari 2026 1978 Geïmporteerd | TAUNUS TC Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 74 kW (101 pk) |
JVS-71-N | 28 januari 2026 1980 Geïmporteerd | TAUNUS - D11,D21 Onbekend | Benzine Motor (1.6 liter): 54 kW (73 pk) |
36-YE-21 | 6 januari 2026 1977 Geïmporteerd | TAUNUS 1.6 GHIA - GBTS Onbekend | Benzine Motor (1.6 liter): 50 kW (68 pk) |
RM-08-53 | 18 december 2025 1972 Geïmporteerd | TAUNUS 26M - GA52 Onbekend | Benzine Motor (2.6 liter): 92 kW (125 pk) |
Z-721-KH | 4 december 2025 1979 Geïmporteerd | TAUNUS 2.0 L Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 74 kW (101 pk) |
RM-07-72 | 3 december 2025 1965 Geïmporteerd | TAUNUS 17M - 211 Onbekend | Benzine Motor (1.7 liter): 51 kW (69 pk) |
RM-07-60 | 1 december 2025 1969 Geïmporteerd | TAUNUS 20 M XL - 51F Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 66 kW (90 pk) |
34-YE-99 | 25 november 2025 1973 Geïmporteerd | TAUNUS TC Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 80 kW (109 pk) |
RM-05-72 | 31 oktober 2025 1955 Geïmporteerd | TAUNUS 15M - G4 BAL Onbekend | Benzine Motor (1.5 liter): 40 kW (54 pk) |
JKK-58-L | 29 oktober 2025 1981 Geïmporteerd | TAUNUS-L - GBBFB Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 72 kW (98 pk) |
64-DN-14 | 8 augustus 2025 1974 Geïmporteerd | TAUNUS Onbekend | Benzine Motor (1.6 liter): 53 kW (72 pk) |
HTS-54-J | 23 juni 2025 1981 Geïmporteerd | TAUNUS TC Onbekend | Benzine Motor (1.6 liter): 54 kW (73 pk) |
PM-96-71 | 15 mei 2025 1971 Geïmporteerd | TAUNUS 20M II XL COUPE - 53F Onbekend | Benzine Motor (2.3 liter): 79 kW (107 pk) |
HDB-20-G | 28 april 2025 1982 Geïmporteerd | TAUNUS Onbekend | Benzine Motor (1.6 liter): 54 kW (73 pk) |
PM-95-48 | 23 april 2025 1962 Geïmporteerd | TAUNUS 17M TS - 17M TS Onbekend | Benzine Motor (1.8 liter): 57 kW (77 pk) |
PM-94-68 | 22 april 2025 1966 Geïmporteerd | TAUNUS 20M TS Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 66 kW (90 pk) |
27-YE-41 | 12 april 2025 1973 Geïmporteerd | TAUNUS GXL - GBLXK Onbekend | Benzine Motor (1.6 liter): 64 kW (87 pk) |
PM-94-35 | 28 maart 2025 1968 Geïmporteerd | TAUNUS 20 M XL COUPE - 53 F Onbekend | Benzine Motor (2.3 liter): 79 kW (107 pk) |
PM-93-86 | 19 maart 2025 1971 Geïmporteerd | TAUNUS 2000 GXL - GBNXKCY Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 66 kW (90 pk) |
PM-90-99 | 21 januari 2025 1972 Geïmporteerd | TAUNUS TC Onbekend | Benzine Motor (1.6 liter): 53 kW (72 pk) |
24-YE-88 | 15 januari 2025 1977 Geïmporteerd | TAUNUS - GBJXS Onbekend | Benzine Motor (1.3 liter): 43 kW (58 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.