Er rijden momenteel 355 Aston Martin Volante's rond in Nederland. Deze rode Volante komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren, 1 maand en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 februari 2021, dus sinds 5 jaren, 1 maand en 23 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 4 zitplaatsen.

Van deze Aston Martin DB9 Volante cabriolet rijden er in dezelfde variant (B2) nog 67 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2005 en januari 2010. De nieuwwaarde ligt tussen de € 241.201 en € 330.906, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 256.805 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Aston Martin DB9 Volante is helaas onbekend.

Dit racemonster van Aston Martin gaat hard! De maximumsnelheid ligt maar liefst op 300 km/uur. Daardoor behoort deze Aston Martin DB9 Volante tot de aller-aller snelste personenauto's van Nederland.

Het voertuig is geïmporteerd op 20 februari 2021. Het voertuig was toen 12 jaren, 11 maanden en 23 dagen oud.

Milieu

Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 24.9 l/100km (1 liter op 4,0km)	0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 24.9 l/km
Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 11.7 l/100km (1 liter op 8,5km)	0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 11.7 l/km
Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 16.5 l/100km (1 liter op 6,1km)	0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 16.5 l/km
CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 394 gr/km	0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 394 gr/km
Geluidsniveau rijdend 74 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Geluidsniveau stationair 86 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 86 dB(A)
Emissieklasse EURO 4 / EURO 4	EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0
Label G	A (schoon) (vervuilend) G
Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2003/76B

Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.

Terugroep actie's

Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/3) Aston Martin Lagonda Ltd
19 december 2017

Referentiecode RDW: MGP170636
Referentiecode producent: RA-18-00262

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 10
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 17.232

De accu pluskabel kan bekneld raken indien de rechter voorstoel in de achterste positie wordt geplaatst. Hierdoor kan de isolatie van de kabel beschadigd raken. Indien de isolatie van de accu pluskabel beschadigd is kan er kortsluiting optreden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. De dealer zal de kabel controleren, beschadigingen herstellen en de kabel zodanig monteren dat deze niet bekneld kan raken.

Meer informatie via: .

Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/3) Aston Martin Lagonda Ltd
2 december 2014

Referentiecode RDW: MGP140308
Referentiecode producent: RA-01-0019

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 294
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 27.669

Bij voertuigen met voorstoelverwarming, geproduceerd tussen juli 2006 en november 2014, kan schade ontstaan aan de bedrading die de temperatuur van de voorstoelen regelt. Wanneer dit gebeurt bestaat het risico dat de stoelverwarming niet meer uit te schakelen/regelen is waardoor de stoel mogelijk (plaatselijk) oververhit raakt en het schuim van de stoel kan smeulen. Hierdoor kan de bestuurder afgeleid worden en de controle over het voertuig verliezen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. De dealer zal een nieuwe regelmodule en nieuwe aansluitingsbedrading en massa-aansluiting monteren.

Meer informatie via: .

Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (3/3) Aston Martin Lagonda Ltd
7 juni 2013

Referentiecode RDW: MGP130082
Referentiecode producent: RA-03-0017

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 236
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 17.590

Van de voertuigen geproduceerd tussen 14 mei 2012 en 10 april 2013 is het materiaal dat gebruikt is voor het gaspedaal te zwak voor de gebruikte constructie. Hierdoor kan de arm van het gaspedaal breken. De motor zal stationair gaan draaien alsof de bestuurder zijn/haar voet van het gaspedaal haalt. Hierdoor is het voor de bestuurder niet mogelijk om het motortoerental en de snelheid van het voertuig vast te houden of toe te laten nemen. De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. Deze zal het gaspedaal vervangen.

Meer informatie via: .

Laatste meldingen van keuringsinstanties

Geconstateerde gebreken

Kentekenburen van K-263-RV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens

Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan



Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.